Nö, irgendwie geht es.
Rechter SW ist Hella Gehäuse mit Hella Glas aber Bosch Innenleben.
Hintergrund war leider, das mich ein Forenverkäufer verarxxxt hatte und ich auf ein Treffen wollte.
Der hatte mir nen Bosch geliefert, obwohl es ein Hella sein sollte
Eigentlich kein Problem die Gläser passen ja, aber der war wohl mit ner Axt ausgebaut und die Anschraubhalterungen am Gehäuse komplett abgerissen.
Aber die Reflektoren waren überdurchschnittlich gut.
Den vorhanden Hella hatte ich schon als Biotop schon so gekauft.
Also was tun, das Treffen ist am nächsten Tag, so kannst da nicht hin.
Dann habe ich ne halbe Nacht rumgefummelt und das komplette Innenleben umgebaut.
Bei den Neblern die Halterungen umgeclipst.
An nächsten Tag, 500 km weiter, in Vollbild
Nur der penible VertretungsTÜV hat später dann gemerkt, das das Streulicht des Neblers nicht passte.
Welcher Prüfer prüft sowas?
Hat man leicht gebogen auch auf der Strasse gesehen.
Die Werke hat vorbindlich reagiert und eine falsch eingesetze Birne als Fehler diagnostiziert.
Von aussen hat man, bei näherer Betrachtung, nur die unterschiedlich gefärbten Blendringe der SW erkannt.
Aber es geht, wenn man es will.
Auch eine abgebrochene Lasche ist nicht das Drama.
An den Rahmen der Gläser sind so
Pinökel dran.
(Hardcopy, Quelle eBay Angebot)
da kann man ne 4,2 mm Blechschraube reindrehen, damit es nicht rostet, nimmt man ne VA.
Im
Gehäuse sind die passenen "Schächte" dafür vorhanden.
(Hardcopy, Quelle eBay Angebot)
Da bohrt man von hinten, an der Ecke wo die Lasche ab ist, mutig nen Loch rein.
Dann kann man von hinten die Schraube in den Pinökel reindrehen und den Rahmen ans Gehäuse ranziehen.
Natürlich mit Gefühl oder nur soweit, das der Rahmem überall gleichmässig am Gehäuse anliegt.
Funzt auch und ist dicht.
Die Lasche war oben rechts am Rechten war ab und keiner der Experten hat es gesehen.
ich bin 4 Jahre so rumgefahren und die Karre so verkauft.