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Wie am besten Diebstahlschutz bauen?

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Hinterradfahrer

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  • »Hinterradfahrer« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 5. April 2011, 19:20

Wie am besten Diebstahlschutz bauen?

Servus,

Plan gerade, dass ich evtl. übernächste Woche für ein paar Tage nach Marokko fahre, damit mir mein Auto nicht gestohlen wird, würd ich mir gerne einen individuellen Diebstahlsschutz basteln.
Mein Auto ist ein 300D 12V Automatik Touring.
Welche Tricks hab ihr so auf Lager?
Ich hätte an eine arretierug des Abstellhebels an der ESP mitels Vorhängeschloss gedacht.

Grüße
Peter

sternjunkie

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Dienstag, 5. April 2011, 19:29

RE: Wie am besten Diebstahlschutz bauen?

Ein versteckter Batterietrennschalter ?

Hinterradfahrer

Schüler

  • »Hinterradfahrer« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 5. April 2011, 19:32

RE: Wie am besten Diebstahlschutz bauen?

Jo, das ist mir auch noch gerade eingefallen,
zum Glück hab ich Automatik, bei nem Schalter würd der schon wieder nix bringen, da bräucht man das Auto nur anschieben...

daimler1980

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Dienstag, 5. April 2011, 19:37

Schwiegermutter reinsetzen? :D

Mit freundlichen Grüßen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daimler1980« (5. April 2011, 19:52)

Xoor

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Dienstag, 5. April 2011, 19:41

oder einen Pitbull :D :D

micha

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Dienstag, 5. April 2011, 19:54

Trennschalter für benzinpumpe.
Gibt es eigentlich noch die schlösser für die automatikkonsolen? Hatte mein vater damals für seinen 124er
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Hinterradfahrer

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Dienstag, 5. April 2011, 20:05

Zitat

Original von micha
Trennschalter für benzinpumpe.
Gibt es eigentlich noch die schlösser für die automatikkonsolen? Hatte mein vater damals für seinen 124er



Trennschalter wird schwierig, 100% mechanik...
Wählhebelschloss, muss ich mich mal erkundigen

micha

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Dienstag, 5. April 2011, 20:16

Ach ich eimer.... Is ja nen diesel...
Gasbowdenzug aushängen ginge ja zur not auch.
Habe mal bei meinem kabel von zündspule zur verteilerkappe gekappt und mitgenommen :)
Ja die schlösser lagen damals bei 80 dm/euro?!
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

CDW

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Dienstag, 5. April 2011, 21:27

Zitat

Original von Hinterradfahrer

Zitat

Original von micha
Trennschalter für benzinpumpe.
Gibt es eigentlich noch die schlösser für die automatikkonsolen? Hatte mein vater damals für seinen 124er



Trennschalter wird schwierig, 100% mechanik...
Wählhebelschloss, muss ich mich mal erkundigen


Die hier sind doch recht bekannt:

Bear-Lock

Leider ist der Preis erst auf Anfrage erfahrbar :evil:

Gruss

eggy

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Dienstag, 5. April 2011, 21:34

Das Hauptkabel zum Anlasser Trennen und einen versteckten Schalter zwischen klemmen unterm Lenkrad. Hast dann ne nachgerüstete Wegfahrsperre.
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Werner

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Dienstag, 5. April 2011, 21:41

Benzinpumpenrelais in die Tasche stecken und ein Dummy einklicken.

eggy

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Dienstag, 5. April 2011, 21:52

Der Diesel hat sowas nicht. Ansonsten ein Magnetventil in den Vorlauf hängen, so wie es die originale Wegfahrsperre auch hat.
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micha

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Dienstag, 5. April 2011, 22:00

Ohne anlasser schiebst du ihn doch einfach an.

Also spritzufuhr stoppen und oder mechanisch sperren.
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riesen_kerl

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Dienstag, 5. April 2011, 22:04

Das Zündschloß mit einem zusätlichen Dauerpluskabel und Schalter verbinden,wenn im atkivierten Zustand am Zündschloß manipuliert wird,hupt das Ding bis die Batterie leer ist.

micha

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Dienstag, 5. April 2011, 22:10

@cdw

Das müsste die große sperre sein die man über den wählhebel hängt.
Es gibt aber auch noch die kleine version die man in die aussparung des wählhebels steckt und verschließt. Also hosentaschenvormat.

Ansonsten bleibt nur noch im auto übernachten mit pfefferspray baseballschläger o.ä. Falls es dort wirklich so schlimm sein sollte...
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Hinterradfahrer

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Dienstag, 5. April 2011, 22:44

Zitat

Original von eggy
Das Hauptkabel zum Anlasser Trennen und einen versteckten Schalter zwischen klemmen unterm Lenkrad. Hast dann ne nachgerüstete Wegfahrsperre.


Meinst das Steuerkabel, oder das fette Kabel von der Batterie?
Das dicke Kabel wird schwierig zum verlegen und das kleine kann man ganz einfach durch einen Schraubendreher ersetzen, den man an den Anlasser hält (Überbrückung).

Grüße

Hinterradfahrer

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Dienstag, 5. April 2011, 22:46

Zitat

Original von eggy
Der Diesel hat sowas nicht. Ansonsten ein Magnetventil in den Vorlauf hängen, so wie es die originale Wegfahrsperre auch hat.


Hab so ein Magnetvetil leider nirgends gefunden,
weis wer wo man das kaufen kann?

Grüße

Hinterradfahrer

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Dienstag, 5. April 2011, 22:47

Zitat

Original von micha
Ohne anlasser schiebst du ihn doch einfach an.

Also spritzufuhr stoppen und oder mechanisch sperren.


Automatik kann man nicht anschieben.

Hinterradfahrer

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19

Dienstag, 5. April 2011, 22:50

Zitat

Original von micha


Ansonsten bleibt nur noch im auto übernachten mit pfefferspray baseballschläger o.ä. Falls es dort wirklich so schlimm sein sollte...



So schlimm ists nicht, war vor 2 Jahren schon mim Motorrad dort...
Möchte jedoch nur einem unwarscheinlichem Diebstahl vorbeugen,
wenn man einmal dort war, weis man, dass W123 und W124 dort sehr beliebt sind.

DIESEL

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Dienstag, 5. April 2011, 22:51

Hallo,

in der Zulaufleitung zum OM603 LA 35 (350er Turbo) gibt es in der späten Version ein Magnetventil vor der RESP, Teil des Immobilizers.

Ist ein recht schlcihtes Teil in der Deselleitung unmittelbar vor der ESP.

Müsste man doch auch in Dein Auto reinbringen, und mit einem verdeckten Schalter steuern können.

Ausserdem gibt es ja auch noch ein Dieselstopp für die 124er mit serienmässiger Diebstahlanlage/Immobilizer.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit
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