Sie sind nicht angemeldet.

Die beste Qualität, Mopf 0, Mopf 1 oder Mopf 2?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

1

Montag, 24. März 2008, 10:47

Die beste Qualität, Mopf 0, Mopf 1 oder Mopf 2?

Hallo,

Ich denke das die Mopf 1 Autos die beste Qualität haben.
Verarbeitung, Rostvorsorge unsw.
Ich bin gespannt nach euere Meinung.

Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (24. März 2008, 10:47)

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

2

Montag, 24. März 2008, 11:01

Ich denke da werden sich die meisten ziemlich schnell einig werden dass die meisten Mopf1er die beste Qualität an den Tag legen.

-> Thema in den "sonstiges (Technik)" Bereich verschoben.

Kroni520

Fortgeschrittener

  • »Kroni520« wird heute 48 Jahre alt
  • »Kroni520« ist männlich

Beiträge: 294

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Wanne Eickel

Typ: PT Cruiser - Renault Twingo

  • Nachricht senden

3

Montag, 24. März 2008, 11:08

Für mich die 0er !!!

Bei gleichwertiger Pflege, wurden diese Fahrzeuge noch am besten Verarbeitet.
Ich kenne einige Mopf 1 die gerade an den Achsträgern und an den vorderen Kotflügeln richtig vergammelt sind.
Zudem bieten die Fahrzeuge ab Mopf 1 durch die Sacco´s und die Holmverkleidungen sehr viel Platz für nasses Laub, Salz, etc.

Wenn hier der eine oder andere mal darunter gucken würde, dann hätten wir auch mehr Beiträge in der Abteilung Rost/Karosserie ;)

Von Mopf 2 braucht Ihr mir nix erzählen !!!

Lacke auf Wasserbasis, Rost an Antennenlöchern - Schlössern - Heckdeckel - Holme - Batteriekästen !!!

Also MOPF0 Rulez !!!
Chrysler

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

4

Montag, 24. März 2008, 11:13

Hat aber der Mopf1 nicht auch ein paar Verbesserungen erhalten wie z.B. bessere Geräuschdämmung vom Motor- in den Innenraum?

Kroni520

Fortgeschrittener

  • »Kroni520« wird heute 48 Jahre alt
  • »Kroni520« ist männlich

Beiträge: 294

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Wanne Eickel

Typ: PT Cruiser - Renault Twingo

  • Nachricht senden

5

Montag, 24. März 2008, 11:16

Zitat

Original von rebel0815
Hat aber der Mopf1 nicht auch ein paar Verbesserungen erhalten wie z.B. bessere Geräuschdämmung vom Motor- in den Innenraum?


Ja, meiner ist ja auch genau auf der Schallgrenze, habe schon Duplex Kette und der Vorbesitzer hat nicht an Austattung gespart, Habe nicht die Hässlichen Nadelstreifensitze !!!

Einigen wir uns auf die letzen Mopf0 :tongue: :tongue:
Chrysler

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

6

Montag, 24. März 2008, 11:19

Zitat

Original von Kroni520

Zitat

Original von rebel0815
Hat aber der Mopf1 nicht auch ein paar Verbesserungen erhalten wie z.B. bessere Geräuschdämmung vom Motor- in den Innenraum?


Ja, meiner ist ja auch genau auf der Schallgrenze, habe schon Duplex Kette und der Vorbesitzer hat nicht an Austattung gespart, Habe nicht die Hässlichen Nadelstreifensitze !!!

Einigen wir uns auf die letzen Mopf0 :tongue: :tongue:


Also ich finde die Lederaussatung in Brasil bei Mopf 0 am schönsten.
Das beste Fahrzeug aber Mopf 1 als Zwitter (mitte 92 bis Anfang 93), Mopf 2 war schon ein Sparfahrzeug mit schlechteren Qualität.

Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (24. März 2008, 11:21)

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

7

Montag, 24. März 2008, 11:43

Am besten kann man natürlich vergleichen wenn man einen Mopf 0, 1 und 2 sebst besitzt oder besass.

Gruss, Edwin

Patrick1980

unregistriert

8

Montag, 24. März 2008, 11:54

Vom Innenraum Design: Mopf2, ich find das Mopf1 Leder zb. grausam.
Rostvorsorge: Mopf0/1, die Wasserlacke beim Mopf2 sind leider nicht die besten
Äüßerlich: Mopf2, die durchgehenden Prallleisten der Stoßstangen sehen einfach schöner aus, genauso die zusätzliche Kennzeichenblende.
Ob einem der Mopf2 Grill oder der Mopf0/1 nun besser gefällt sei dahingestellt.

Ich habe vor kurzem gelesen, dass der 0mopfler damals mit ziemlichen Qualitätsproblemem zu kämpfen hatte, von daher halte ich die lettzte modellpflege eines Wagens am ausgereiftesten.

Nur meine Meinung

merci124

Fortgeschrittener

  • »merci124« ist männlich

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 19. Mai 2006

Typ: w124t 200 Benziner 136PS

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

9

Montag, 24. März 2008, 12:06

also vom design würde ich auchmal den mopf2 favorisieren aber qualität is der mopf1 unschlagbar

Patrick1980

unregistriert

10

Montag, 24. März 2008, 12:10

von der lackqualität wegen mir ja, aber ansonsten sind da auch keine anderen türgriffe, schalter, holz oder so eingebaut, oder was meinst du jetzt genau!?

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

11

Montag, 24. März 2008, 12:23

Zitat

Original von Patrick1980
von der lackqualität wegen mir ja, aber ansonsten sind da auch keine anderen türgriffe, schalter, holz oder so eingebaut, oder was meinst du jetzt genau!?


Hallo Patrick,

Zum beispiel die Kontrastfarbe der Saccobretter und Stossstangen bei meinem 220CE in Rosenholz, die gibt es beim Mopf 2 nicht mehr so.
Auch sind beim Mopf 2 manche Teile aus Plastik und nicht mehr aus Metal. ( keine sichtbare Teile )
Die Kühlermaske Mopf 1 ist irrendwie mehr Mercedes.

Gruss, Edwin

Patrick1980

unregistriert

12

Montag, 24. März 2008, 12:28

aber den 220er gabs doch nur als mopf2 ;)

meiner hat ja auch die kontrastfarbe drauf, in wagenfarbe war da nie was von werk aus, nur manche lacken es halt nachträglich

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

13

Montag, 24. März 2008, 12:36

Nein Partick,

Ab sommer 1992 bis Anfang 1993 gab es z.g. Zwitter.
Das heist Mopf 1 mit Technik von Mopf 2 also 4 Ventiler. ( 200,220 und 320 )
Die kontrastfarbe beim Mopf 1 war viel starker als beim Mopf2.

gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (24. März 2008, 12:39)

Patrick1980

unregistriert

14

Montag, 24. März 2008, 12:38

Zitat

Original von blank
Nein Partick,

Ab sommer 1992 bis Anfang 1993 gab es z.g. Zwitter.
Das heist Mopf 1 mit Technik von Mopf 2 also 4 Ventiler. ( 200,220 und 320 und neue Diesel 250 und 300 )
Die kontrastfarbe beim Mopf 1 war viel starker als beim Mopf2.

gruss, Edwin


wieder was dazugelernt, dann hab ich nen reinrassigen 2mopfler

Kroni520

Fortgeschrittener

  • »Kroni520« wird heute 48 Jahre alt
  • »Kroni520« ist männlich

Beiträge: 294

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Wanne Eickel

Typ: PT Cruiser - Renault Twingo

  • Nachricht senden

15

Montag, 24. März 2008, 12:58

Zitat

Original von blank
Am besten kann man natürlich vergleichen wenn man einen Mopf 0, 1 und 2 sebst besitzt oder besass.

Gruss, Edwin


Das kann ich, sogar als Limo und Tee !!!

Zudem noch einige in Familie und Bekanntenkreis und die kenne ich alle sehr gut und weiß wo die Ihre stellen haben !!!
Chrysler

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

16

Montag, 24. März 2008, 13:08

Hallo Kroni

Erfahrung ist eben durch nichts zu ersetzen.
Mopf 0 aber durch Mopf 1 :D


Gruss, Edwin

Kroni520

Fortgeschrittener

  • »Kroni520« wird heute 48 Jahre alt
  • »Kroni520« ist männlich

Beiträge: 294

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Wanne Eickel

Typ: PT Cruiser - Renault Twingo

  • Nachricht senden

17

Montag, 24. März 2008, 13:26

Zitat

Original von blank
Hallo Kroni

Erfahrung ist eben durch nichts zu ersetzen.
Mopf 0 aber durch Mopf 1 :D


Gruss, Edwin


Also ich habe damals keinen gefunden, waren alle fertig !!!
Habe mehr schöne 0er gesehen wie 1er, aber die 0er hatten immer 0 Austattung und das wollte ich auch nicht !!!

Da kann man sich streiten, es ist meine Meinung und ich sehe die nicht nur auf der Strasse sondern auch wie Sie andere nicht sehen, als gelernter Mechaniker beim Stern !!!

....zudem ist mein 88er Mopf0 ja auch dem einem oder anderen Mopf1 5 Jahre voraus und wartet mal ab was in 5 Jahren noch alles passiert ;)

Aber lasst uns nicht streiten, es ist der letzte vernüftige Benz und ich stehe (wenn ich jemanden für meinen finde) ja immer noch mit einem MOPF2 als US Modell in Verhandlung !!! Der war bis jetzt auch nur in der Sonne und wird hier auch nur an schönen Tagen gefahren sonst würde er auch schnell rosten !!!
Chrysler

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

18

Montag, 24. März 2008, 13:30

Hallo Kroni,

Du hast recht, ich finde einen Mopf 0 irrgendwie Original und sehr pur.
Wie gesagt, mit Lederausstatung wunderschön.

Gruss, Edwin

BENZTA

Fortgeschrittener

  • »BENZTA« ist männlich

Beiträge: 355

Registrierungsdatum: 9. Juli 2007

Wohnort: GI

Typ: 230 E | w124 | Mopf 0

Baujahr: 1985

  • Nachricht senden

19

Montag, 24. März 2008, 13:33

Die Optik von den Mopf 0 Ledersitzen wird man demnächst öfter in Neuwagen sehen. Vor allem Audi hat da was von uns geklaut...


MfG
BENZTA

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

20

Montag, 24. März 2008, 13:34

Zitat

Original von blank
Das beste Fahrzeug aber Mopf 1 als Zwitter (mitte 92 bis Anfang 93), Mopf 2 war schon ein Sparfahrzeug mit schlechteren Qualität.


Ich werde dann berichten, wenn mein Mopf2 in 400.000km auseinander fällt.

Zudem haben die Zwittermodelle auch schon den Wasserlack und die sparsamere Rostvorsorge. Ab Sommer 92 soll dies angefangen haben (habe ich jetzt schon aus mehreren Quellen gehört)!
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?