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Benziner haltbar?

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Timmey200

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Montag, 4. Januar 2010, 21:13

Benziner haltbar?

Moin!
Jetzt, wo die Regierung mich mit nem 200D in die Innenstädte unserer eigentlich doch ganz schönen Großstädte nicht mehr reinlassen will, wird der stille Wunsch nach nem Benziner in mir immer lauter. Über die Legendären Laufleistungen der Diesel brauchen wir nicht reden. Meine Frage ist nun, ob die Benziner der w124-Baureihe ähnlich langstreckentauglich sind. Natürlich weiß ich, dass es eine Sache der Behandlung ist. Mich würde halt interessieren, Ob solch ein Motor auch mal eben ne halbe Million Kilometer abspulen kann, oder ob es beim Benziner eher Problematisch werden kann. Mir geht es dabei in erster Linie um dem Anschaffungspreis. An meinem seh ich ja, was der Lack und die Ausstattung an Laufleistung wegstecken kann.
Bin gespannt auf eure (hoffentlich sogar von eigenen Erfahrungen geprägten) Antworten.
LG, Icke!
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (4. Januar 2010, 21:21)

Autobahnkurier

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Montag, 4. Januar 2010, 21:32

RE: Benziner haltbar?

Hallo Timmey,

mein E220 hat zwar "erst" 236Tkm und erfreut sich bester Gesundheit, mein Ziel ist aber min. 400Tkm. Ich traue dem Motor noch mehr zu, nur brauche ich für die nächsten 150Tkm noch 6 Jahre... Wenn der Bock nicht unter meinem Allerwertesten wegrostet, schaffe ich vielleicht die halbe Million. Mit Autogas läuft er außerdem genauso kostengünstig wie ein 200D, und die Steuer ist mir Euro 2 auch deutlich günstiger.

Gruß Autobahnkurier

Timmey200

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Montag, 4. Januar 2010, 21:41

RE: Benziner haltbar?

Na gut. 236 ist nun nicht unbedingt so viel. Mit Rost hab ich selbst bei 481 tkm keine probleme außer einer kleinen Blase an der Fahrertür und ne mikroskopische stelle am rechten vorderen Kotflügel. Der Unterboden war nicht mal dreckig, als ich ihn kaufte. Ich denke auch, dass die Steuer für nen Diesel mit Euro2 ohne DPF nicht billiger wird in den nächsten Jahren. Sind ja immerhin 345€ im Jahr. Außerdem Soll sich der Dieselpreis dem Benzinpreis immer weiter annähern, und dann spar ich ja garnichts mehr mitm Selbstzünder.

Fährst du n Schalter oder nen Automaten?
Automatik würde mich ja auch reizen...
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Autobahnkurier

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Montag, 4. Januar 2010, 21:51

RE: Benziner haltbar?

Selbstverständlich Automatik! 8) Mercedes-Benz und Automatik gehören für meinen Geschmack untrennbar zusammen.

rodion

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Montag, 4. Januar 2010, 21:55

mein zweiter E36 AMG hat 340TKM gelaufen, ohne jegliche Revisionen.
Und wurde mit nur 15W40 gefahren.

Ich denke, ein Benziner schafft bei regelmäßiger Wartung genauso viele Km wie ein Diesel.
Die Bauteile sind bei Benziner und Diesel ähnlich dimensioniert.
Zwar ist die Leistungsausbeute pro Liter größer, aber das Drehmoment ist kleiner.
Und man dreht einen Benziner nicht so oft aus wie einen Diesel.
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Timmey200

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Montag, 4. Januar 2010, 21:58

Kannst mir nicht erählen, dass man nen AMG nicht dreht! ;-)
Na ja, aber 120 nm beim 200 d sind deutlich weniger als zb. der 200e hat. Aber für nen 36er ist das ja mal ne leistung. Was hasten bei nem 3,6er für verbrauch?
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robbicaruso

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Montag, 4. Januar 2010, 22:03

Hi,

ich hab mometan nen 260 e mit 472000 km erster Motor, erster ZKD, ect, läuft einwandfrei (selbst 1. Autimatikgetriebe :D :D :D :D :D)

Und nen 220 e mit immerhin 302.000 km, ebenfalls ein Dauerläufer bei dem nur regelmässig Ölwechsel gemacht wurde.

mfg :P

rodion

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Montag, 4. Januar 2010, 22:17

Ich hab nen Schnitt von 14-15 Litern.

Trotzdem bin ich der Meinung, dass man einen Diesel höher drehen muss,
um wenigstens etwas Freude am Fahren zu haben.
Bin ja früher auch 300TD (113PS) gefahren.
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Timmey200

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9

Montag, 4. Januar 2010, 22:18

Mann verdammt! Jetz will ich aber echt nen Benziner... Habt ihr ja toll hinbekommen. :D
Nö, macht mir aber Mut. Dann kann man getrost einen mit 250-280tkm kaufen, wenn er gut läuft, da liegen sie nämlich erst in meiner Preiskategorie... Was verbrauchen die Reihensechser so in etwa? 260 bis 320 interessieren mich schon sehr...
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robbicaruso

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Montag, 4. Januar 2010, 22:21

Der 260 er als Automat im drittel ca. 11 Liter,
der 220 Schalter 9,5 - 10 Liter

Timmey200

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Montag, 4. Januar 2010, 22:23

Zitat

Original von rodion
Ich hab nen Schnitt von 14-15 Litern.

Trotzdem bin ich der Meinung, dass man einen Diesel höher drehen muss,
um wenigstens etwas Freude am Fahren zu haben.
Bin ja früher auch 300TD (113PS) gefahren.


Die "Freude" suchst du beim 200D allerdings vergebens, der hat nur 75 PS. Na ja, aber wenn ich den ausdrehe, bin ich bei 5200 u/min. Der Benziner legt da ja gerne noch 1500 drauf. Ich denke du fährst nen diesel mit ner niedrigeren Drehzah, vor allem bei ner Handschaltung. Ich schalte schon oft unter 2000 u/min, weil dadrüber auch nicht viel mehr passiert :) Die Automatik schaltet doch bestimmt nicht vor 3000 u/min, wenn man mal etwas mehr Gas gibt, oder? Wenn doch, wär das echt fett 8)
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Damien

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Montag, 4. Januar 2010, 22:25

Kann dir nur vom 320er berichten...

Ich (blau) verbrauche 11-12 Liter, mein Bruder (schwarz) verbraucht 13-14 Liter.

Bei LPG Betrieb kommen immer ca 1L drauf.

KM Stand Blau : 193Tkm (alles einwandfrei)

KM Schwarz: 260tkm(alles einwandfrei)


Kommt immer auf die Pflege drauf an. Immer schön das Öl wechseln und nicht kalt hochdrehen...dann wirds auch länger halten :D Aber ein 320er ist schon ne andere Dimension zu nem 200D. Musst einfach mal erFahren ;)

Hatte vorher nen 230er und das war schon ein großer Sprung.

Die Automatik schaltet beim Benziner bei normaler Fahrweise bei 2000 Umdrehungen in den nächsten Gang.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (4. Januar 2010, 22:25)

Timmey200

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Montag, 4. Januar 2010, 22:30

Zitat

Original von robbicaruso
Der 260 er als Automat im drittel ca. 11 Liter,
der 220 Schalter 9,5 - 10 Liter


Na dann würde der vierzylinder mit nem Auomat ja bestimmt ähnlich viel verbrauchen, oder?

Mit dem verbrauch könnte ich mich glatt anfreunden. Ist ja weniger als bei meinem ersten Auto(Fiat Tipo 1,6 i.e. mit 12l/100km, ich glaub, da war der Motor kurz vor platt :D)
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Montag, 4. Januar 2010, 22:33

Genau, mal beim Fähnchenhändler im Dorf ne Probefahrt mit nem um 200000km zurückgedrehten sechszylinder erschleichen. :D :D :D
Der hat den ganzen Hof voller 124er!
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Damien

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Montag, 4. Januar 2010, 22:35

Zitat

Original von Timmey200
Genau, mal beim Fähnchenhändler im Dorf ne Probefahrt mit nem um 200000km zurückgedrehten sechszylinder erschleichen. :D :D :D
Der hat den ganzen Hof voller 124er!


Yoa droh ihm einfach :D

"kostenlose Probefahrt oder ich petz" :P ;)

Timmey200

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Montag, 4. Januar 2010, 22:38

Och, wenn ich interesse am Fahrzeug heuchle, darf das doch nix kosten..
Sonst petz ich, dass der Geld dafür nimmt!
Am besten Vaddern mitnehmen, sonem 18 Jahre alten Stift vertrauen die vielleicht nicht...
:rant:
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Mad_Mat

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Dienstag, 5. Januar 2010, 00:11

300E handgerissen rat ich dir ab.

Bereue es, dass ich mich gegen den 300er mit Automatikgetriebe durchgerungen habe.

300-24V ist ein tolles Maschinchen in Verbinung mit einer Automatik oder Getrag Schaltgetriebe ein Traum

micha

Ich putz hier nur..

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Dienstag, 5. Januar 2010, 01:58

von welchem dorf sprichste timmey? ick kenn nur een in berlin reinickendorf der 124er verschleudert... aber da willste nüscht kofen..
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Big R

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19

Dienstag, 5. Januar 2010, 07:11

Zitat

Original von Timmey200
Ich denke du fährst nen diesel mit ner niedrigeren Drehzah, vor allem bei ner Handschaltung. Ich schalte schon oft unter 2000 u/min, weil dadrüber auch nicht viel mehr passiert :) Die Automatik schaltet doch bestimmt nicht vor 3000 u/min, wenn man mal etwas mehr Gas gibt, oder? Wenn doch, wär das echt fett 8)

Also bei verhaltener Gaspedalstellung schaltet mein 320er bei knapp über 1500 U/Min hoch - wobei man da IMHO immer noch ausreichend flott beschleunigt! ;)
Wenn man ordentlich Gas gibt kommt der nächste Gang natürlich später (Extremfall Vollgas heisst kurz vor Rot), aber mit einmal kurz Gas lupfen kann man sehr gut selbst bestimmen wann die Automatik schaltet (wer braucht schon Schaltpeddals, neumodisches Zeuch ... ;) ).

Bei einem Sechsender mit Automatik würde ich realistischerweise 12 Liter einplanen und mich freuen wenn's weniger wird. :D

Timmey200

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Dienstag, 5. Januar 2010, 09:24

Zitat

Original von micha
von welchem dorf sprichste timmey? ick kenn nur een in berlin reinickendorf der 124er verschleudert... aber da willste nüscht kofen..


Panketal- oder ehemals Schwanebeck. Aber bei dem will ich mir auch nicht unbedingt was kaufen. Als ich nämlich meinen erst in Aussicht hatte, hab ich mal ein wenig im Internet geschaut, wie die Preise für die Dinger so liegen. Dabei bin ich auf meinen gestoßen, allerdings mit 200000 km weniger und für 1000€ mehr. Die Händler haben sich den Wagen zur Probefahrt beim eigentlichen Verkäufer geliehen und dann komplett abfotografiert. Das nenn ich dreist...
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