Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

spiderxy

Anfänger

  • »spiderxy« ist männlich
  • »spiderxy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 10. März 2008

Wohnort: Bad Buchau

Typ: W124/W114/R107/W202

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 28. Oktober 2008, 12:34

BBW 46 Dosierpumpe

Hallo,
bin auf der Suche nach der Dosierpumpe von der Standheizung BBW 46 in meinem 300TDT. Wer hat da noch eine liegen?
Gibt es eine möglichkeit die zu testen am Steuergerät, ob sie noch funst, bevor man die komplette Abdeckung Unterflur demontieren muss. Ansosten würde die BBW46 laufen. Glühkerze glüht, nur das Gebläse im Innenraum läuft auch nicht..kann da vielleicht eine Ferndiagnose mir machen/sagen?
Danke für eure Antworten
gruß Andreas
Meine Fahrzeuge:
450SL
300TDT
250CE
zum Verkauf r129 600SL

melan

Schüler

  • »melan« ist männlich

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 17. Juli 2008

Wohnort: Niedersachsen

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 28. Oktober 2008, 12:53

Kann nur den Tip geben, das das Gebläse erst ein paar Minuten später einschaltet wenn die Heizung eine gewisse Temp erreicht hat. So ist es zumindestens bei mir der Fall. Dachte auch erst das da was defekt ist.

Gruß

Rüßmann

Benletti

Anfänger

  • »Benletti« ist männlich

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 19. Mai 2008

Wohnort: Flensburg

Typ: E 280 T

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 28. Oktober 2008, 21:04

Moin,
also diese Pumpen sind recht gut zu hören wenn sie laufen.Die Unterbodenpappe is nur mit 3 10er Plastikmuttern befestigt und schnell abgebaut.dann würde ich mal den Stecker der Pumpe abnehmen und vorsichtig mit 12V (durch Batterie,2 Kabeln und vielleicht kleine Pins)an die Pumpe gehen.Diese Pumpen funktionieren nicht bei dauerstrom,sondern brauchen Impulse,das heisst mit den Kabeln immer gegen tackern.Dann sollte sie Klicken.Wenn nicht kann sie auch nur verharzt sein,dann könnte man mit speziellen Reinigern ,die man in die Pumpe laufen läßt sie wieder zum Leben erwecken.
Vorher würde ich natürlcih mal nach der Sicherung gucken.Weiss nicht genau,aber bei mir sitzen 2 vorne im Relaiskasten hinter den ganzen Sicherungen .Kommt man bisschen schwer hin.Können auch oxidiert sein.Auf jeden Fall einmal rausnehmen..
Vielleicht konnte ich ja helfen.....

Gruß Ben

worktron

Fortgeschrittener

  • »worktron« ist männlich

Beiträge: 217

Registrierungsdatum: 16. September 2004

Wohnort: Berlin

Typ: A208 320CLK Cabrio

Typ: W 124 Coupe 230CE

Baujahr: EZ99Bj98

Baujahr: EZ88Bj87

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 29. Oktober 2008, 10:59

Hallo

wenn nix geht dann könnte die Temparatursicherung der SH durch sein!!!
diese sitzt hinten auf der SH und das kabel (es sind zwei blaue Adern im Schwarzen Mantel)geht in den Schwarzen Kasten (verteiler ) auf der SH.
zwischen den beiden Blauen Adern sollte weniger als 1Ohm wiederstand zu messen sein , sonst ist sie durch!!!
die neuere version hat einen Roten Druckknopf obendrauf zum zurücksetzen, die ältere hat diesen nicht , und müsste neu (kostet bei Bosch was bei 25,-€).

P.S.meistens brennt diese einfach mal durch , aber manchmal gibs nen grund dafür sodass sie immerwieder durchbrennt (z.B.Umwälzpumpe defekt)

mfg

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?