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Batterieentladung

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Finno

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1

Mittwoch, 6. April 2011, 19:33

Batterieentladung

W124, MDB124120 1J 005126,200D, limo, Bj. 92

Hallo MB-Freunde,

habe ich ein Problem oder ist das Normal.
Nachdem meine neue Batterie innerhalb von ein paar Tagen nichts mehr von sich gab, habe ich versucht zu ermitteln, wo denn wohl was fließt was nicht soll.
Dabei ergab sich folgendes: über die Sicherung "C" fließt ein Strom von anfangs ca. 3A, der nach ca. 15 sek. auf 0,7 A zurück geht. Obwohl ich die Stecker von der ZV abgezogen habe ändert sich nichts. Auch den Stecker von der autom. Antenne habe ich gezogen. Die Werte bleiben unverändert.
Jedesmal nach neuem Kontakt das gleiche Spiel, erst ca. 3 A und dann auf ca. 0,7 A.
Ich habe kein Steuergerät für Sitzverstellung und auch kein Kontrollgerät für Anhängerblinklicht. Ich wüßte nicht mehr wo was hinfließen könnte. ?(
Wer kann mir da helfen.
Für eine Antwort schon mal besten Dank.
Gruß Rolf

RayM

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2

Mittwoch, 6. April 2011, 20:46

RE: Batterieentladung

Faustregel: Der Ruhestrom an der Batterie sollte bei abgezogenem Zündschlüssel 30 mA nicht überschreiten. Neuere Pkw mit viel Elektronik dürfen auch bis 100 mA ziehen.
0,7 A sind aber definitiv zu viel.

Was wird mit Sicherung "C" abgesichert (Habe gerade keinen Stromlaufplan zur Hand)? Verbraucher nacheinander ab- und wieder anstecken und messen, welcher Verbraucher den Strom zieht.
Stromlaufplan gibt es im Etzold.

Gruss RayM
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schneemann

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Mittwoch, 6. April 2011, 22:49

an c ist ja vieles licht-mässiges angeschlossen. ists vielleicht das kofferraumlicht? einfach mal handy auf video stellen, in den kofferraum legen und schliessen. wäre zumindest schon mal ne weitere fehlerquelle zum ausschliessen. oder das handschuhfachlicht.

auch mal alle kabel kontrollieren die zum kofferraumdeckel gehen. die brechen gerne und vielleicht ist da irgendwo ein kabelbruch, der das verursacht.
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RayM

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4

Mittwoch, 6. April 2011, 23:55

0,7 A Stromverbrauch würden bei voller Batterie etwa 10W entsprechen, also dem Leistungswert z.B. einer Sofittenlampe.

Kabelbruch? Eher durchgescheuertes Kabel, aber das bleibt nicht konstant bei 0,7 A. Ein innerer Kabelbruch macht sich i.a. durch den Ausfall eines Verbrauchers bemerkbar, nicht durch einen Fehlerstrom.

Gruss RayM
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Finno

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5

Donnerstag, 7. April 2011, 12:51

gelööööööst

Hallo Jungs,

erstmal Danke für die Tipps.
Nun zur Sache. Habe soeben den Feind entdeckt. :P Bei dem Gefummel an dem Schalt-u. Antriebselement hatte ich die Kunststoffverkleidung entfernt und nicht wieder angebracht weil das Problem noch besteht. Wer denkt schon daran, dass dann der Schalter für die Kofferraumbeleuchtung nicht mehr öffnet. :( So leuchtete sie im Verborgenen schön vor sich hin und lutschte mir die Batterie leer. X(
Bis ich dahinter gekommen bin hat es eine Weile gedauert. :( Man kann gar nicht so dumm Denken wie was passieren kann. :rant:
Nun hoffe ich, dass der Spuk vorbei und das Thema gegessen ist.
Es grüßt erleichtert aus dem Norden
Rolf

Pixeldoc

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6

Donnerstag, 7. April 2011, 12:53

RE: gelööööööst

Das gleiche ist vor ein paar Wochen schon jemandem hier passiert, bist also kein Einzelfall :D ;)

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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