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Zitat
Original von pixeldoc
Hallo ?,
liegt da ev. ein Messfehler vor?
0,1A x 24Std. = 2,4Ah x 14Tage = 34Ah.
Da dürfte deine Batterie höchsten halb leer sein.
Es muss doch zu ermitteln sein, an welcher Sicherung der Strom abfliesst.
Bei Motor und Zündung aus einfach eine Sicherung raus und Amperemeter anschliessen.
Dann die nächste usw.
Viel Erfolg
Max
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »300ce_24« (8. September 2010, 21:09)
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Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von pixeldoc
Hallo ?,
liegt da ev. ein Messfehler vor?
0,1A x 24Std. = 2,4Ah x 14Tage = 34Ah.
Da dürfte deine Batterie höchsten halb leer sein.
Es muss doch zu ermitteln sein, an welcher Sicherung der Strom abfliesst.
Bei Motor und Zündung aus einfach eine Sicherung raus und Amperemeter anschliessen.
Dann die nächste usw.
Viel Erfolg
Max
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Registrierungsdatum: 6. Juni 2007
Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
Zitat
Original von imnre
dumme frage: hast du ne EDW?
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Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
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Original von imnre
als erstes di kofferraum beleuchtung prüfen
dann den gesamtruhestrom
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Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
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Original von W124-FAHRER
Zitat
Original von imnre
als erstes di kofferraum beleuchtung prüfen
dann den gesamtruhestrom
Meine Kofferraumbeleuchtung geht an, wenn Deckel offen ist und geht aus, wenn ich den Schalter am Deckel drücke.
Wie bzw. wo den Gesamtruhestrom prüfen???
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Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
Zitat
Original von imnre
...
Welches Relais klickt? müsstest du ja auch im Kasten finden.
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