ASD(?)-Leitung pulsiert

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cabbity

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Montag, 27. Oktober 2014, 11:03

ASD(?)-Leitung pulsiert

Hallo zusammen,

mir ist am Wochenende ein merkwürdiges rhythmisches Geräusch aus dem Motorraum aufgefallen.
Alle 5 bis 10 Sekunden scheint hier Druck aufgebaut zu werden, so dass sich die Leitung sichtbar bewegt.

Ich habe die betreffende Leitung mal in grün markiert:

Ist das die ASD-Leitung?
Und was kann das sein?

Gruß

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Sebast1an

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Montag, 27. Oktober 2014, 11:06

ASD Ei erneuern, und das alte vorher ein paar tage mit WD40 einweichen!

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micha

Ich putz hier nur..

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Montag, 27. Oktober 2014, 11:52

Das ist normal das die Leitung Druck aufbaut und dann wieder verliert und immer wieder und wieder und wieder.

Sollte aber doch Kraftstoff sein.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Sieb-bach

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Montag, 27. Oktober 2014, 12:14

Das macht meiner auch. Dachte das sei normal,bzw. müsste so sein. Also ne Kraftstoffleitung ist es nicht. Hatte auch gedacht das es ASD sei.
:huh:

Wo sitzt dann das Druck-Ei ? :huh:

300 CE-24V Baumuster: 124.051

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cabbity

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Montag, 27. Oktober 2014, 12:17

So, jetzt bin ich einigermaßen verwirrt

1. ASD oder Kraftstoff?
2. Was ist das ASD-Ei und wo finde ich das?

Hab grad selbst noch etwas die suche bemüht und bin auf das Entlüften der Anlage gestoßen.
Evtl ist hier das Problem, denn vor kurzen gabs nen neuen Schlauch zur Pumpe und danach dann neues Öl.
Könnte ja sein das hier nicht richtig entlüftet wurde... natürlich nur wenns ne ASD-Leitung ist

edit:
leider kann ich grad auf youtub nix hochladen, daher mal über dropbox (ca. 30MB)
https://www.dropbox.com/s/5uzw2waavl21ps….49.38.mp4?dl=0

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DIESEL

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Montag, 27. Oktober 2014, 12:23

Hallo,

das Ei ist der Druckspeicher, der am Steuerventil des ASD angeodnet ist (nur nicht mehr bei LimoQP ab VIN 1B 786523) . Am Fahrzeugboden beifahrerseitig mitte hinten.

Das System entlüftet sich eigentlich von selbst...

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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cabbity

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 12:40

Kann man prüfen, ob das Teil noch in Ordnung ist?

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Sebast1an

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 12:48

wenns poltert in der leitung isses defekt, das ist deine prüfung...

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cabbity

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Freitag, 31. Oktober 2014, 07:35

Dann stellt sich die Frage, ist das Teil zu reparieren, oder tauschen?

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Sebast1an

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Freitag, 31. Oktober 2014, 07:54

Hab ich doch oben schon geschrieben, erneuern....

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cabbity

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Freitag, 31. Oktober 2014, 09:28

Mea culpa, habs aufm Handy übersehen.
Dann werde ich mal nen neuen ordern

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Sebast1an

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Freitag, 31. Oktober 2014, 11:24

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cabbity

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Mittwoch, 5. November 2014, 11:37

So hab mal ein bisschen EPC't

Ist das der richtige:
A 124 553 00 10 Hydraulikspeicher
Und die Dichtung:
A 019 997 70 48 Dichtring.

Und noch eine Frage, Wie wird der getauscht, dazu hab ich leider noch nichts gefunden.

Gruß

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Sebast1an

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Mittwoch, 5. November 2014, 11:52

einfach abschrauben, gegenhalten am regelventil und dann runter das Ei...

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cabbity

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Mittwoch, 5. November 2014, 17:57

Nochmals Danke Dir

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Sebast1an

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Mittwoch, 5. November 2014, 23:13

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rengtengteng

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Donnerstag, 6. November 2014, 00:07

Mahlzeit Sebastian.

Falls kürzlich das Öl gewechselt wurde und der Ölstand korrekt eingestellt wurde, dann schau mal in dem Vorratsbehälter, ob zufällig ca. ein halber Liter Öl fehlt. Falls ja dann ist der halbe Liter in dem defekten Bullenei (beim Ausbauen schön was unterstellen !!).
Nach dem Wechsel solltest du aber das ASD-System entlüften. Die Niveauregulierung macht das von selber, ASD aber nicht.
Ganz einfach:
ASD-Relais abziehen und PIN 8 und 10 vom Sockel (ist nummeriert) mit nem Draht oder so überbrücken.
Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
Am rechten Ringzylinder vom Sifferential (Hinterachsmittelstück) ist oben ein Entlüftungsnippel mit Schutzkappe. Dort Schlauch aufstecken, in ein Gefäß stecken und den Nippel langsam öffnen.
So lange Öl auslaufen lassen, bis blasenfreies sauberes Öl kommt.
Nippel zu, Schlauch ab, Kappe drauf, Motor aus, ASD Relais rein und Ölstand korrigieren.
LG Stephan

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rengtengteng

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Donnerstag, 6. November 2014, 02:15

@ cabbity nicht Sebastian !!

Schon etwas spät - wird Zeit, dass ich in die Falle gehe

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hirschä E230

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Donnerstag, 13. November 2014, 09:33

Hallo zusammen,

als ich heute mein Ei tauschen wollte, fiel mir auf, dass mein ASD Relais fehlt. Naja habe meinen Benz erst seit 4 Wochen und hatte noch keine richtige Zeit mich richtig drum zu kümmern.

weiß einer von euch die Teilenummer ? Ich hab in ebay gesehen, dass es verschiedene gibt ... welches ist das Richtige für meinen Benz 230€ Bj.2/92 ??

weiß einer von euch Rat ?

Danke schonmal

mfg

Sebastian

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rengtengteng

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Freitag, 14. November 2014, 00:42

Mahlzeit Sebastian.

Für eine exakte Auskunft braucht man die Fahrgestellnummer.
Das Ei wird aber unabhängig von dem STG ständig auf Druck gebracht (auch wenn kein Steuergerät drinn ist). Die Anlage macht , wenn das Ei defekt ist, ständig diese Geräusche. Wenn der von mir beschriebene halbe Liter Öl fehlt - 99% defekt.
LG
Stephan

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