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Habe erfolgreich einen Waeco MS50 Tempomaten nachgerüstet, was noch fehlt ist die Anbindung an den Bremslichtschalter. Beim Bremslichtschalter ist einmal ein 2-Poliger senkrechter Stecker und ein Waagerechter 3-Poliger stecker. den 2-Poligen Stecker hatte ich abgezogen, seitdem geht mein ASD nichtmehr. Reicht es hier den fehlerspeicher zu löschen? Wo nehme ich am besten das Signal für die Waeco? Wenn ich das Kabel der Waeco auf Masse lege, denkt er dass ich _nicht_ Bremse, lass ich es lose, denkt er die Bremse wäre gedrückt.
Gruß
Lukas
Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel
Hier der Schaltplan der MS50. Braun/Weiss hab ich jedoch an Dauerplus im Sicherungskasten geklemmt, weil mir diese Lösung sauberer vorkommt.
Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel
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Freitag, 26. April 2024, 06:45
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