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Hallo, guten abend,

ich beabsichtige meine treue 230er Limo durch einen 3-Liter-Tee zu ersetzen und hätte evtl. auch schon etwas gefunden: EZ 09/89, Automatik mit 308.000km. Da ich beruflich vorbelastet bin und meine Schwester auch einen 230erTee fährt sind mir (hoffentlich) die meisten Macken grundsätzlich bekannt. Was ich aber leider auch durch die Suche hier nicht finden konnte: gibt es ganz spezielle Dinge, die beim M103-Motor mit solch einer Laufleistung zu beachten wären? Oder beim Getriebe? Von Problemen mit dem Motorkabelbaum habe ich schon gelesen; das sollte normalerweise durch eine genaue Sichtprüfung zu erkennen sein- oder eher nicht?
Ich würde mich freuen, den ein oder anderen hilfreichen Tip zu bekommen.
Im voraus schon mal danke!

230EW124 (vielleicht bald mit 300TE )

Nabend zusammen,

vielen Dank für eure Antworten!
Offensichtlich scheint es wohl keine besonders spezifische Probleme zu geben; die von euch angesprochenen Sachen hatte ich auf meiner "Checklist" schon vermerkt. Das mit dem Motorkabelbaum beruhigt mich aber richtig- ich ging bisher davon aus, das das auf alle 6-Zylinder zutrifft.
Von daher werde ich mir den Teewagen mal genauestens ansehen; wenn die Technik das hält, was die Optik verspricht, gibts hier demnächst eine Neuvorstellung bei den Kombis...

Halllo, guten Abend bzw. guten Morgen,

ich muß das Thema noch mal hochschieben, da ich mich jetzt wohl doch zwischen zwei möglichen Motorvarianten entscheiden muß:
-300er mit 308.000km
-230er mit 191.000km,
beide mit Automatikgetriebe.
Die Vernunft sagt: der 230er mit der geringeren Laufleistung!
Das Herz tendiert aber eher zum 6-Zylinder...
Von meinem 230E mit mittlerweile 273.000km bin ich ziemlich überzeugt und auch verwöhnt, was die Zuverlässigkeit betrifft- außer einer undichten Zylinderkopfdichtung (Ölverlust) hatte ich keinerlei Probleme.
Was denkt ihr? Ist der 3-Liter-M103 genauso haltbar wie mein 230er? Wie sieht´s mit den Automatikgetrieben aus? Haben die unterschiedliche verbaut?
Natürlich ist mir bewußt, das es überall Ausreißer sowohl nach unten als auch nach oben gibt...
Um es auf den Punkt zu bringen: schafft der Dreiliter die 350-400.000km genauso locker wie der 2.3er???
Gewissenhafte Wartung und Pflege ist für mich selbstverständlich.

Nabend zusammen,

es ist soweit: am Samstag hole ich meinen "neuen" Tee ab:
-EZ 08/91
-137000km (!)

Hier die Ausstattung:

VIN WDB124090********
Model 300 TE
Chassis 124090********
Engine 103983 12 257522
Transmission 722358 03 588109
Order 0 1 203 02098
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Delivery date 01.08.91
Dealer Regensburg branch (203)
Interior fabric plaid black (371)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
222 right front seat, electrically adjustable (с 01.11.197
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
241 left front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)
291 airbag for front passenger
airbag for driver and front passenger (с 01.07.1987 по 30.09.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
300 storage box in front tray (с 01.05.198
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
471 acceleration skid control (ASR) (с 01.07.1984)
531 automatic antenna (с 01.01.1963)
541 double roller blind used as luggage and passenger guard (с 01.01.1980)
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
585 Behr air conditioner and electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)
591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (с 01.01.1972)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
653 sports chassis with 8-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
751 Becker radio Grand Prix 2000 vk RDS (с 01.06.1990 по 31.03.1994)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

Wenn ich das richtig interpretiere, ist es sogar ein echter Sportline; oder?
Naja; erst wird er mal hübsch gemacht, dann gibts auch Bilder...

Schönen Abend,
230ew124
(der jetzt eigentlich nen neuen Nick bräuchte)

edit: Falls jemand echtes Interesse an meiner TOP-Limo hat, kann er sich gerne melden; aber bitte nur ernstgemeinte Anfragen. Ich werde die Tage ein offizielles Verkaufsangebot einstellen.