W124-Board.de

Fehler auslesen= Werkstatt die Stardiagnose hat empfinde ich als am sinnvollsten.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Viel Spass beim Stecker suchen...

Erstmal Kraftstofffilter wechseln...

Hi!

Damit nicht unrealistische Begehrlichkeiten vom Diesel erwartet werden:

Was bringt er Vmax und 0-100km/h?

Hi Thorsten,

Vmax usw keine Ahnung, aber der sechs Zylinder hat Power und Kraft. Den kannste mit deiner Wanderdüne nicht vergleichen, jetzt aber nicht traurig sein, für irgendwas müssen zwei Zylinder mehr ja gut sein.

Hab ne 87er 300DLimo 5Gang Schalter, den fahr ich wien Benziner, und er Beschleunigt fast so gut wie die

Ok der Hintermann schaltet dann die Nebelscheinwerfer an und setzt die Gasmaske auf, aber was interessiert mich was hinter mir los ist Neulich wollt nen TT auf 200 m mit aller Gewalt an mir vorbei und vor mir rein, mhhh hatta irgendwie nicht geschafft

Und Endgeschwindigkeit ist ca 200 Kmh, wobei er bei voller Beladung auch Bergauf die Geschwindigkeit hält und nicht abfällt.

Ob nen Anhänger hinten dran ist, interessiert die 6 Zylinder eigentlich nicht Den ziehen die so mit

So und nun zu den Probs des Kollegen:

Vor und Hauptfilter tauschen wie mein Vorredner schon sagte.

Luftfilter tauschen.

Ist im Spritbereich alles dicht?? Die ESP fängt gern das siffen an.

Das Gasgestänge abschmieren und wenn du hast den 'Bonanzadämpfer mal prüfen ob der noch funkt. So am 2 Zylinder geht der nach unten und ist n kleiner Dämpfer. Wenn nicht dann einfach raus und ohne weiterfahren.

Die nächsten Sachen kommen auf die Kilometer an die du drauf hast:

Einspritzdüsen neu machen

Förderbeginn einstellen

Was auch nicht zu vergessen ist, mach mal den Schmodder hinter deinem Gaspedal weg und tus leicht fetten.

Glühkerzen sinds nicht, da die nur beim Starten gebraucht werden und selbst wenn eine defekt ist merkst das nicht beim 6 Zylinder, der fehlende Kolben wird mitgerissen und zündet auch ohne

Wo kommst den her ?



Schöne Grüße Jürgen

PS seit einer Woche hat meiner wieder nen neuen Tüv und das nach 27 Jahren

am 4 V als allererste Arbeit
Registersaugrohrklappe prüfen ob noch drin
wenn nicht System in Gang bringen
4V sind untenrum so gut wie tot welchen Drehzahlbereich fahrst du?
grüße
uli

Zitat

87er 300DLimo 5Gang Schalter

Ok der Hintermann schaltet dann die Nebelscheinwerfer an und setzt die Gasmaske auf, aber was interessiert mich was hinter mir los ist Neulich wollt nen TT auf 200 m mit aller Gewalt an mir vorbei und vor mir rein, mhhh hatta irgendwie nicht geschafft

Und Endgeschwindigkeit ist ca 200 Kmh, wobei er bei voller Beladung auch Bergauf die Geschwindigkeit hält und nicht abfällt.

Ob nen Anhänger hinten dran ist, interessiert die 6 Zylinder eigentlich nicht Den ziehen die so mit

Ich sehe, Du hast gut geschlafen und schön geträumt!

Hi Thorsten,

ne ne bin gestern wie heut grad von der Arbeit gekommen (Nachtschicht) und war und bi hellwach

Das mit dem TT ist wirklich passiert, weis nicht was der gemacht hat, vielleicht verschaltet, aber gewonnen hat mein Benzi

Auf jeden Fall hat er ziemlich sauer rübergekuckt und sich dann hinter mir eingeordnet

Hatte heut mal lust und die Landstraße war frei früh um 4Uhr.

Motor war natürlich schön warmgefahren, frisches 5w 40 drin und die Bremsen sind auch neu wie der Rest im Fahrwerk.

Also auf gerader Strecke stehen gelieben:

1. Gang bis 40

2. Gang bis 80

3. Gang bis 120

und dann mußt ich wieder auf die Bremse weil ne Kurve kam, muß sagen, hat Spaß gemacht die Beschleunigung, da geht echt was. Aber die Zeit messen ist da nicht drin wenn de allein bist. Muß ich mal mit meinem Freund ausprobieren wenn er mal wieder Zeit hat.

Oder kommst du vorbei und wir fahren mal

Schöne Grüße Jürgen

also ich finde den jetzt nicht so zügig...
ab 100/120 km/h darf man fast gar nicht in Erwägung ziehen groß was überholen zu wollen.

200 schafft gerade mal mein Turbo so eben, der Sauger kratzt vielleicht dran wenn man bergab fährt...

OK, ich rede jetzt gerade von Kombis, beide mit Automatik

Er fährt mit 200km/h auch 'nen Berg hoch mit voller Beladung... mit einem Sauger. Respekt.

Meine Schrägeinspritzer-Limo ohne AGR schafft knappe 175km/ bei ebener Strecke. Für 'nen 200D ist der Kübel echt flott und beschleunigt sehr gut. Kommt aber 'ne Steigung, ist Ende im Gelände. Das ist beim 300D im Verhältnis gesehen ebenso.

Hi Andreas,

du darfst nen T nicht mit ner Limo vergleichen, Limo ist von Haus aus leichter und hat nen besseren Cw Wert.

Wenn wir beide gleichzeitig starten würden, könntest du nach n paar Sekunden nur noch meine Endrohre vom neuen Auspuff bewundern, und danach würde mein Benz so langsam aber sicher entschwinden.

Ist fast das gleiche was Daddy und ich vor Jahren gemacht haben, er in nen W123 300D und ich eben in diesem W124 300D, da liegen Welten dazwischen. Damals bin ich bei 215 Lt Tacho vom Gas gegangen weil Mutti nen Schreikrampf gekriegt hat, da war aber noch n Hauch wo ich hätt durchdrücken können. Mittlerweile hat meiner fast 430 Tkm runter, und da geht die Geschw. nicht mehr. Muß halt mal ne komplette Motorrevision gemacht werden, aber warum, solange er so läuft, reichts mir vollkommen. Außerdem ists nen All Day Driver, den kann ich nicht so mal n paar Wochen in die Garage stellen und den Motor, zerlegen um noch n paar Km´s Endgeschwindigkeit rauszuholen.

Da gibts wichtigeres zu tun, damit er in drei Jahren das H kriegt.

Technisch bin ich fast durch, ab dieses Jahr gehts mal drum ihn Hüpsch und Rostfrei zu machen.

Schöne Grüße Jürgen.

Hallo Thosten,

200 Kmh Bergauf schaf ich nur wenn ich allein im Benzi bin weil meine Frau ab 180 das schreien anfängt

180 Bergauf mit Frau und Last, hält er die Geschwindigkeit

Aber ehrlich gesagt, Vollgas fahr ich nur wenn ich merk das mein Oxi Kat mal wieder zu ist.

Da kommt dann aber auch die Wintermischnug rein, mit Benzin und 2TÖl. damits richtig schön heiß wird, das pustet den Kat wieder frei

Aber wann hat man schon mal das Glück, das man mit guter Geschwindigkeit in nen Berg reinfährt, und kein Brummi vor dir rauszieht.

Mhhh ich glaub die Chancen stehen 1% besser als wenn man Lotto spielt. Hatte halt n paar mal das Glück und habs mir gemerkt.

Normal fahr ich auf der Strada so 130-140 das reicht, und schneller kommt man auch nicht an, wenn man Vollgas gibt.

Da ist mir einfach der Sprit zu schade.

Und wenn ich mir den 87er 250 D von meinem Freund anschau, kommen mir die Tränen, der schafft lt Gps 10 Kmh mehr als meiner, aber der ist auch von nem alten Taxischrauber auf optimum eingstellet worden, meiner leider nicht.

Und gegen seinen C250D Turbo hab ich mit meinem keine Chance Aber dafür hatts bei ihm neulich den Zylinderkopf zerrissen, und meiner läuft und läuft und läuft

Also ich sag mal abschliesend, ich und mein Benzi könnten wenn wir wollten, aber wir wollen nicht oft

Und das zu wissen reicht mir eigentlich, ich und mein benzi müssen eigentlich nichts mehr beweisen

Wir lieben das Understatement. Und wenn wir Zeit haben grüßen wir auch andere 124er

Schöne Grüße Jürgen