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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
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Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Profi
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Wohnort: Ahrensburg
Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel
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Erleuchteter
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro
Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92
Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Wie gesagt habe ich Ende letzten Jahres ein neues Kardanwellenmittellager eingebaut. Ich habe esKannst ja mal sehen ob die beiden Distanzscheiben vor und hinter dem Mittellager vorhanden sind und richtig herum eingebaut wurden.
Die Tachowelle ist ein interessanter Hinweis. Wie kann ichWürde jetzt mal auf Tachowelle hinterm Kombiinstrument tippen. Die verursachen auch schon mal diese komischen lauten Heulgeräusche.
Servoöl habe ich schon nachgefüllt. Allerdings ist das GeräuschServo Öl auch mal checken.
Das „Video“ ist eigentlich nur eine Audioaufnahme die ich inIm video steht ja das Auto.
Ich würde alles prüfen was sich bewegt wenn das Auto steht.
Als ich die Kardanwelle draußen hatte, hatte ich sie auchmach mal die kardan bisschen lockerer
ich hab das auch gehabt als ich wegen kaputter verzahnung in der mitte die mutti n bisschen strenger zu hatte
Der Gebläsemotor war auch mein erster Gedanke, allerdingsIch tippe auf den Gebläsemotor.
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Erleuchteter
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Wie gesagt habe ich Ende letzten Jahres ein neues Kardanwellenmittellager eingebaut. Ich habe es
selber montiert und die Distanzscheiben auch wieder so verbaut wie sie vorher
drin waren. Ich könnte mir jedoch vorstellen, dass das neue Lager vielleicht
einen Produktionsfehler hat oder ich es bei Einbau beschädigt habe, was ich
allerdings nicht glaube.
mach mal die kardan bisschen lockerer
Welcher Hersteller vom Mittellager?
Meines war bei einbau schon defekt.
Die Tachowelle ist ein interessanter Hinweis. Wie kann ich
das überprüfen? Am Getriebe abschrauben und ohne Fahren?