1,5 Jahre Standzeit -jetzt wieder Inbetriebnahme

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Andi230ce

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 28. März 2005

Wohnort: Gauting

Typ: W124 320 Coupe

Baujahr: 9/1993

Freitag, 19. Februar 2010, 18:28

1,5 Jahre Standzeit -jetzt wieder Inbetriebnahme

Hi zusammen,
mein 320ce steht seit ca. 1,5 Jahre in der Garage und muss/soll jetzt wieder aktiviert werden.
Wer kann mir Ratschläge geben auf was ich achten muss?
Klar für mich: Flüssigkeitsstände überprüfen evtl. nachfüllen, Batterie prüfen/neu, Sicherungen checken, Reifen/Bremsen kontrollieren...

Konkrete Frage: Kann was zu schaden kommen, wenn ich das alles geprüft habe und ich ihn starte? oder sollte ich auf sicher gehen und in Werkstatt transportieren lassen und dort checken lassen.

Bitte um schnelle und hilfreiche Info.

Danke
Andreas

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bernd124

Schüler

Beiträge: 158

Registrierungsdatum: 20. November 2007

Wohnort: hambergen

Typ: tee`S und ein elch

Baujahr: 1991-1992

Freitag, 19. Februar 2010, 18:34

RE: 1,5 Jahre Standzeit -jetzt wieder Inbetriebnahme

eh was für eine frage :rolleyes:

ich habe ein tee nach 6 jahren standzeit neue batterie rein und gestartet

wir haben ja benze und keine plastikschüsseln

einmal tee... für immer treu

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Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

Freitag, 19. Februar 2010, 18:40

RE: 1,5 Jahre Standzeit -jetzt wieder Inbetriebnahme

Andreas hat schon recht, das mit den Flüssigkeiten kann nicht schaden.

Noch ein Tipp:
ein Kollege hier hat einen fast nicht gefahrenen Wagen gekauft und schon auf dem Weg nach Hause sind ihm hinten die Bremsklötze zerbröselt. Hat´s knapp bis zur Werkstatt geschafft. Sowas vergess ich nicht mehr.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

Freitag, 19. Februar 2010, 19:23

Beim Diesel: Filter prüfen, evtl Versulzt

eigentlich sollte mann auch mal die kerzen rausdrehen und ne sekunde drehen lassen, damit sich evtl vorhandenes Wasser rausdrückt.

bei gelegenheit Bremsflüssigkeit Prüfen wegen wasserzug.
Ölwechsel wäre aus dem gleichen grund auch nicht schlecht

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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RayM

Profi

Beiträge: 781

Registrierungsdatum: 21. August 2008

Wohnort: Bayern

Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.

Baujahr: 87-86-81

Freitag, 19. Februar 2010, 22:50

Öl und Bremsflüssigkeit auf jeden Fall wechseln

Mein "Neuer" war vor dem Kauf drei Jahre gestanden, hat sich jetzt die Wasserpumpe verabschiedet (Dichtung war auf Welle verklebt). Sowas kann man aber wohl nicht vorher verhindern.

Sicherungen checken? warum?

Das mit den zerbröselten Bremsklötzen dürfte eher selten sein (habe ich zumindest bisher nicht gekannt)

Ansonsten halte ich es mit bernd124: Wir haben keine Plastikschüsseln!

Gruss RayM

All that's good is either illegal, immoral or fattening

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Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

Freitag, 19. Februar 2010, 23:01

Beim 320er ist das wichtigste, das Kühlwasser zu wechseln. Dir rostet sonst alles im Motor weg.

Meiner war mal 2 Jahre gestanden und die Suppe habe ich erst nach zig Kühlwasserwechsel und Spülgängen in Kühlwasserfarbe hinbekommen.

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alex

Alpine-Alex

Beiträge: 4 222

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

Samstag, 20. Februar 2010, 00:12

ich würde mal pauschal behaupten:
alle Flüssigkeiten ern. ausser Öl in Diff. oder mech. Getriebe

Standschäden sind meist die teuersten.... auch schon feste Antriebswellen gesehen, nach weniger als 6 Monaten

Verbrauch S204