Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

maemo

Profi

  • »maemo« ist männlich
  • »maemo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 217

Registrierungsdatum: 1. Februar 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300TE Sportline

Baujahr: 10/1991

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 16. September 2010, 22:31

Reserveanzeige geht andersrum

Hi,

mal eine Frage zur Reserveanzeige vom Tank, also der dreieckigen Leuchte. Beim 230CE meiner Ex geht die genau andersrum als sie sollte. Also wenn der Tank voll ist, dann ist sie an, wenn der Tank dann fast leer ist geht sie aus. Also sie tut schon das was sie sollte, halt nur andersrum. Ist da was verpolt oder so?

Gruß, Stephan

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 16. September 2010, 22:43

der zeiger selbst geht aber richtig?
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

maemo

Profi

  • »maemo« ist männlich
  • »maemo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 217

Registrierungsdatum: 1. Februar 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300TE Sportline

Baujahr: 10/1991

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 16. September 2010, 22:46

Jepp, der geht richtig. Nur die Lampe spinnt. War bisher immer an, kürzlich war zum ersten mal sehr wenig Sprit drin und da ging sie erstmals aus.

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 16. September 2010, 22:49

klingt nach nem schlag im KI

mess mal durch WIS 54-0257
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

maemo

Profi

  • »maemo« ist männlich
  • »maemo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 217

Registrierungsdatum: 1. Februar 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300TE Sportline

Baujahr: 10/1991

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 16. September 2010, 22:55

Danke, werde ich tun. Dachte, da wäre vielleicht am Geber was falsch angeschlossen, aber wenn es am KI liegt, dann muß ich wohl da ran.

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 16. September 2010, 23:00

du kannst es aber erst mal vom geber aus ausmessen, ist leichter dran zu kommen.

ich tippe mal, das die Kontrollfunktion (lampe an bei zündung an) einen an der waffel hat.


schade, das du nicht um die ecke wohnst, ich hab noch eine hier liegen ausm 220er aber ohne schlork-o-meter
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (16. September 2010, 23:04)


filosof

Schüler

  • »filosof« ist männlich

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 14. April 2009

Wohnort: Franken

Typ: 220E

Baujahr: 93

  • Nachricht senden

7

Freitag, 17. September 2010, 00:27

N'Abend,

Ich hatte vor kurzem den Geber wegen einer anderen Sache ausgebaut ....
Stecker am Geber rausziehen: Jetzt sollte eigentlich unabhängig vom Füllstand bei laufendem Motor nichts brennen. Wenn doch, Fehler nach vorne suchen (im KI), sonst nach hinten im Geber suchen (diesen messen, zerlegen und gleich reinigen).

Ggf. noch ohne Geber den Kontakt am stecker Pin "simulieren" durch Masseschluss.

Gruss, f.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?