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Hi,

vor paar Tagen hab ich zufällig bemerkt, dass mein Lichtwarnusmmer nicht mehr geht, als ich kurz einkaufen war und beim Zurückkommen sah, dass ich das Licht noch an habe (War hell, hatte es wegen Regen an...)

Eigentlich fand ih das Gesumme immer recht praktisch, aber nun tut er nix mehr...

Hatte heute das KI draußen: Summer selbst geht (Kontakt 13 am runden Stecker mit + und Kontakt 3 an dem 4er Stecker daneben mit Masse belegt, laut Schaltplan.

Wenn Licht an, kommen auch +12V an Pin 13 des runden Steckers an - das geht also.

Pin 3 von dem anderen Stecker allerdings ist "tot". Habe Widerstand gegen Masse gemessen - immer unendlich. So wie ich das sehe sollte der ja ~0 werden, wenn die Fahrertür offen ist und die Zündiung aus ist.

Laut Schaltplan geht das Kabel zu "S8/1 (Warnsummerkontakt Beleuchtung)" und von dort gehts dann weiter richtung Türkontakte. Auch von Pin 3 direkt zu den Türkontakten kein Durchgang.

Das Kabel geht bei mir recht schnell in einen riesig dicken Kabelbaum. Daher meine Frage: Weiß jemand, wo das nächste Element kommt, das ich prüfen muss? Wollte nicht alles zerlegen da drin
Zur not zieh ich ein neues Kabel oder so, aber wo ist denn der "Warnsummerkontakt Beleuchtun"? Dann könnt ich den als nächstes checken.

Gebaut wurde in dem Bereich nichts mehr, er hat einfach so aufgehört zu funktionieren. Die Ausstiegsleuchten (haben ja auch was mit Türkontakten zu tun) hab ich heute erst verbaut, und er ging davor schon nicht mehr )

Im Anhang noch Pics vom Etzold-Schaltplan mit Markierung der betreffenden Teile

Vielleicht hab ich auch nen groben Denkfehler und der Fehler ist ganz wo anders... hoffe auf kreative Vorschläge

CC

edit: PDF aus der WIS angehängt

Ah, sehr cool, danke! Ich hatte auch gegooglet, aber dummerweise nur nach S8/1 und nicht nach Zündschloss....

Wenn der hin ist und ohne Zündschlostausch niht zu reparieren werd ich ihn nämlich einfach gegen ein Relais ersetzen, was eben schaltet wenn die Zündung aus ist.

Aber zu wissen WO er ist sollte mich da sehrt viel weiter bringen, ich denk morgen hab ich Zeit danach zu schauen!

Hi,

Zitat

Einfach einen 1-Euro-Summer zwischen Lichtleitung (+) und Türkontakt (-) anschließen.

Zitat

Ich würde da lieber nicht in die vorhandene Verkabelung noch was reinsetzen, man weiss nie, was das für Auswirkungen auf die anderen Teile hat.

danke für die Tips, genau so hatte ich es in etwa vor: Einfach ein Addon bauen, das originale hätte ich nur "geändert" wenn ich sicher wäre dass es NUR für den summer gilt (müsste man anhand des Schaltplanes verifizieren)

Ansonsten so wie du sagst mit Türkontakt, Lichtschalter und das Ganze nur bei Zündung aus (Zündugs-Plus für Relais sollte es ja @SA-leiste geben?) für ein bisschen mehr comfort. Wenn der Motor läuft und kurz mal die Tür auf ist brauchts ja nicht hupen

Hm, interessant...

Stecker abgezogen, Widerstand bei eingestecktem Schlüssel am Schloss gemessen: unendlich
Schlüssel rausgezogen: Widerstand 0. Scheint also zu funzen. Stecker wieder dran, Licht an: TRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖT

war wohl irgendwie was lose / verklemmt / whatever. Stecker war eigentlich fest dran. Naja nun funzt es, und wenn er wieder mal nicht will weiß ich ja wo ich suchen muss

Vielen Dank! Ihr habt mir sicherlich ein paar Strunden suche erspart