W124-Board.de

Hoffe finde schnelle hilfe, denn am Donnerstag muss ich zum TÜV.
Seit Sonntag abend geht auf einmal meine Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr, davor hat schon mal ab und an das Lämpchen geleuchtet das wohl irgend ne Birne kaputt ist.
Aber das war dann auf einmal wieder weg...

Gestern hab ich dann mal hinten Kennzeichenbeleuchtung abgesschraubt, denn ich dachte wird nur das Lämpchen sein... aber es kommt überhaupt kein Strom.

Woran kann das liegen? Ich weiß nicht wo das kabel rauskommt von der Kennzeichenbeleuchtung um zu prüfen ob das Kabel nen Bruch hat...

Hoffe es kann mir jemand helfen....

Ansonsten könnte ich Kabel vom Rucklicht an die Kennzeichenbeleichtung legen um wieder Strom zu haben? Ohne das dann das Lämpchen im Cockpit leuchtet? Ich hab nämlich KA wie das funktioniert ...

MfG

Schau mal die Leitungen an, die genau am Gelenk (der runde Arm) des Deckels herauslaufen. Sind schwarz ummantelt.

Da schauert das sich oft auf und die Kabel reißen dann dabei.

Ist vorallem beim Coupe eine Krankheit.

hab es mal mit dem link von stiegi zusammengefügt, den link hab ich allerdings gelöscht weil der ja nicht mehr benötigt wird und um verwirrung zu vermeiden!

stiegi: hab dein post dann gelöscht um verwirrung zu vermeiden, hoffe das ist ok für dich, aber so wie ich dich kenne ist es das!

Hier mal mit "zum gucken"

Hallo, ich habe bei unserem CAbrio auch gemerkt, dass die Nummernschidlbeleuchtung nur geht, wenn ich die Heckklappe öffne. Sieht mir ja auch nach dem beschriebenen Kabelbruch aus. Da gibt es ja ein Kabel bei TE Taxiteile. Passt das aber auch für das Cabrio? Gibt es vielleicht Bilder auf denen der Austausch beschrieben ist?



Viele Grüsse

Stefan

Zitat von »StefanS«

bei TE Taxiteile.

Aha, kaum ein 124 Cabrio sein eigen nennen und schon nach billigen Teilen Ausschau halten.

Zitat von »StefanS«

Passt das aber auch für das Cabrio?

Nein, der ist für den TEE.
TE ist wie andere Aftermarket Teile Höker auf Masse bedacht.
Ein A124 gehört mit seinen speziellen Teilen nicht dazu.
Wenn du hier den Kabelbaum ersetzen möchtest, musst du dir den neu bei MB kaufen.
Der geht dann vom Sicherungskasten bis zu den Rückleuchten.
Zwischendrin ist noch ein Abzeig für den Heckdeckel.
Du erkennnst, da kann man keinen billigen Rep.satz dafür anbieten, den muss man frickeln.

Zitat von »StefanS«

Gibt es vielleicht Bilder auf denen der Austausch beschrieben ist?

Aus den zuvor gen. Gründen nein, des machen nur Profis, die auch damit Geld verdienen, wozu sollen die ne Anleitung posten.
Nen 124 ist auch als Cabrio ne alte Karre, die manchmal etwas Initiative und Talent erfordert.
Insofern empfinde ich die im Post zuvor beschriebene Anleitung als zielweisend.
Wenn man das nicht selbst hinbekommt, ausdrucken und damit zur Werkstatt.
Wenn es dann 100 € kostet ist es ok. Weil in ner Stunde ist es in der Ausführung von Schanky bei aller Liebe nicht zu schaffen.
Wenn das zu teuer ist, kauf dir nen Lötkolben übe an ein paar Kabelresten damit umzugehen, eh wengle Schrumpfschlauch und fertig ist die Laube.

Ach ja, du hast ja in der Karre sogar geheiratet.
Obwohl ich bis heute nicht verheiratet war, würde ich die Karre, bei dem Fehler, gleich sprengen.
Wenn die Lampe an der Hintertüre nimmer brennt.

Bin auch sicher,dass es der Kabelbaum ist an dem Heckklappenscharnier.

Ist auch bei Vaters TEE das Problrm gewesen. Hatte das gleiche an "Discobeleuchtung" wie hier beschrieben.
Sch...Arbeit....

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

@ Born to run,

das Geld ist jetzt weg. Erst die Hochzeit, dann das teure Auto. Da bleibt kein Geld für teure Reparaturen . Hab schon überlegt den Wagen in Elfenbein umzulackieren, vielleicht passen dann die billigen Teile. Wegen des Wartungsstaus klingt der Motor sowieso wie ein Trecker.



@ Ralph,

ich habe einen Termin bei unserem Bosch Dienst ausgemacht. Bei dem Wetter hab ich keine Lust auf der Straße zu basteln. Da kann ich ggf. auch anschreiben lassen wenn es zu teuer wird



Ich sag Euch dann was es gekostet hat.



VG



Stefan

Hallo, also die Reparatur des Kabels. incl einer umfassenden Prüfung des Autos hat mich 134€ beim Bosch Dienst in Neu Anspach gekostet.

Die Kennzeichenbeleuchtung geht jetzt auch wieder. Leider geht die Kofferaumbeleuchtung nun nicht mehr aus.



VG



Stefan

Hallo,

da solltest du schnell etwas machen sonst ist die Batterie schnell leer. Hast du die Plastikabdeckung auf der hinteren Kofferraumkante abgenommen? Dann würde nämlich der Schalter der Beleutung ins Leere gehen.

Grüsse
Max

Hallo Max, es funktioniert wieder, hab den Schalter mal rausgezogen. Dann geht die Lampe wie im Handbuch beschrieben aus. Danach ging er wieder tadellos.
VG Stefan

Zitat von »StefanS«

Hallo, also die Reparatur des Kabels. incl einer umfassenden Prüfung des Autos hat mich 134€ beim Bosch Dienst in Neu Anspach gekostet.

Dafür hättest das Menü für einen Stammtisch löhnen können.
Wird Zeit, das du dir, vor weiteren Reparaturen, ein paar Kontakte vor Ort beschaffst.
Insipizieren tun wir alle gerne, kostenlos.
Kleinigkeiten, wie sowas, werden vor Ort erledigt.
Im April um die Ecke solltest du dir vormerken.

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »StefanS«

Hallo, also die Reparatur des Kabels. incl einer umfassenden Prüfung des Autos hat mich 134€ beim Bosch Dienst in Neu Anspach gekostet.

Dafür hättest das Menü für einen Stammtisch löhnen können.
Wird Zeit, das du dir, vor weiteren Reparaturen, ein paar Kontakte vor Ort beschaffst.
Insipizieren tun wir alle gerne, kostenlos.
Kleinigkeiten, wie sowas, werden vor Ort erledigt.
Im April um die Ecke solltest du dir vormerken.

Wenn es dann 100 € kostet ist es ok. Deine Worte Kommen aber gerne im April. mein letzter Privatwagen war übrigends ein W 123. Ein 220D mit 360.000km auf der Uhr. Lief aber wie ein Uhrwerk und hatte bis auf die Frontschürze keinen Rost. Leider hing der dann irgendwann an einem Laternenmast bei Eisregen. Hab ihn zwar repariert aber war trotzdem krumm. Ging dann nach Polen oder so. Ist ja auch schon über 20 Jahre her. Jetzt hab ich einen 250D T-Modell aus 2011. hat seit August 40.000km gelaufen VG Stefan