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Fletcher

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1

Mittwoch, 31. August 2011, 10:44

Instrumentenbeleuchtung geht nichts mehr

So ich bin kurz davor aufzugeben ich habe ein Montags auto
Es ist alles ausgafallen instrumentenbeleuchtung tacho außer meine warnleuchten im tacho und das licht wenn man die tür auf macht
Ich habe im tacho die sicherung getauscht und den regler habe alle sicherung im motorraum gescheckt und es ist sonst alles ok
Jetzt habe ich noch am regler gemessen da sind ja zwei pins habe sie auf plus und minus und es kommt kein saft an
Ich habe kein strom vom tacho abgezwackt nichts es ging einfach aus
Hatte von euch schon jemannd so ein problem :rant: :rant: :rant: ?( ?( ?( ?(
Danke schonmal im voraus
Endlich Wieder einen Benz

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Nobbynobbs

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2

Mittwoch, 31. August 2011, 11:12

Hast du das Überspannungsrelais überprüft ?
Das verursacht doch die blödesten Fehler ...

Gruß

Fletcher

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Mittwoch, 31. August 2011, 11:53

Meinst du das Überspannungsrelais im Motorraum bei der Batterie???
wenn du das meinst das ist im April neu gekommen
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4

Mittwoch, 31. August 2011, 15:18

Instrumentenbeleuchtung

... Das Problem hatte ich auch schon.

bei mir waren es zwei Ursachen:

1. Ursache: Stecker hinterm Kombiinstrument nicht richtig reingesteckt.

2. Ursache: Das Potentiometer zum Einstellen der Beleuchtungsstärke im Kobiinstrument ist korrodiert. Einfach am Poti ein paar Rechts- und Linksdrehungen machen, dann funktioniert er auch wieder (weil die Oxydschicht abgerieben wird). Dieser Fehler tritt hin und wieder mal auf.
Wenn man weiss, woran es liegt dann ist es halb so schlimm.

Ich denke aber, dass hast du schon geprüft.... oder :rant:
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt

Fletcher

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Mittwoch, 31. August 2011, 17:01

Das habe ich schon hinter mir vor vor allem ist der Regler ja auch neu und gemessen habe ich ja auch schon und es kommt halt kein saft an aber auf einmal das ist das was ich nicht so verstehe
Von eine auf die andere min.
Ich hatte licht angemach und los gefahren und auf einmal ging das licht aus drinnen aus
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6

Mittwoch, 31. August 2011, 17:01

Das habe ich schon hinter mir vor vor allem ist der Regler ja auch neu und gemessen habe ich ja auch schon und es kommt halt kein saft an aber auf einmal das ist das was ich nicht so verstehe
Von eine auf die andere min.
Ich hatte licht angemacht und los gefahren und auf einmal ging das licht aus drinnen aus
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Donnerstag, 1. September 2011, 06:41

Kann es vielleicht sein das es für die inenraumbeleuchtung noch eine sicherung gibt bis auf die rote im tacho ?( ?( ?(
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adi

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8

Donnerstag, 1. September 2011, 12:40

Zitat

Original von Fletcher
Kann es vielleicht sein das es für die inenraumbeleuchtung noch eine sicherung gibt bis auf die rote im tacho ?(?(?(


Hello !

Schau dir mal die 3 + 5 Sicherung an, ev. korrodiert, sind fürs KI zuständig.

Welche wofür und für was, weiß ich leider nicht (Schaltplan).

Gruß adi

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9

Donnerstag, 1. September 2011, 14:00

Ok danke werde ich nachher machen melde mich dann
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jensi46

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Donnerstag, 1. September 2011, 22:17

Kann es sein, das dir ein Masseband hinterm KI abgegangen ist (warum auch immer)??

Besten Gruß
Jens
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Fletcher

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Samstag, 3. September 2011, 06:30

Alles schon nachgesehen das ist es auch nicht masse habe ich ja aber kein plus hintern sicherungskasten sind auch noch zwei stecksicherungen eine war durch ne 15 amp die habe ich auch gewechselt aber nichts denke wohl das ich jetzt das tacho zerlege und nach kalten lötstellen suchen werde was für ein mißt
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12

Samstag, 3. September 2011, 09:02

Zitat

Original von Fletcher
Alles schon nachgesehen das ist es auch nicht masse habe ich ja aber kein plus hintern sicherungskasten sind auch noch zwei stecksicherungen eine war durch ne 15 amp die habe ich auch gewechselt aber nichts denke wohl das ich jetzt das tacho zerlege und nach kalten lötstellen suchen werde was für ein mißt


Mach mal Absatz , Punkt und Komma, sonst sind das ja Endlossätze und man garnichts lesen und lösen.
___________________________________

Gruß

Link: S124 E420 Kombi Unikat



.

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13

Samstag, 3. September 2011, 13:36

Ist ok.
So tacho hat keine kalten lötstellen.
Was kann es denn noch sein ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(
Endlich Wieder einen Benz

jensi46

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Sonntag, 4. September 2011, 11:02

Moin Fletcher!

Hast du vor kurzem die Lampen im Kombiinstrument ersetzt?? dort dürfen wegen dem Dimmer keine stärkeren als 1,2W eingebaut werden. Ich hatte das damals beim 190er, da war auch auf einmal alles Licht im KI aus. auch die Schalterbeleuchtungen waren alle tot.

Auch die anderen Lampen für die Luftduschen und Lüftungsregler....
dürfen nicht stärker sein, sonst raucht der Dimmer im KI einfach ab und es entstehen genau die Fehler die Du beschreibst.

Mein Lösungsvorschlag:

Baue mal den Aschenbecher aus und das Radio, in Richtung Mitteltunnel unten ist eine Klemmleiste für sämtliche Schalterleuchten und schau ob alles fest ist. Wenn da alles ok ist greift meine oben beschriebene Theorie. Dann:

Fahr zum Freundlichen, hol dir original Birnchen für KI, Luftduschen, Lüftungsregler, und einen neuen Dimmer. Alles einbauen und dann wird es wieder gut sein. Bei mir hats damals funktioniert! Ist mir aber heute morgen erst wieder blitzartig eingefallen, ist nämlich schon 15 Jahre her, mit meinem 190er (seufz, ich werde alt :D )

Viel Glück dabei!
Jens
Mangeltürer-Fan ;)

Fletcher

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15

Sonntag, 4. September 2011, 11:37

Ich habe keine birne ersetzt regler ist ja neu und sicherung
Und das Radio hatte ich ja auch schon draußen
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Sonntag, 4. September 2011, 12:27

Hallo
Bei mir ist es auch Dunkel.
Wenn ich auf den SHD schalter kippen tippe
"Geht" die Innenbeleuchtung lass ich los
bleibts weiter Dunkel ?
Hatte das schon jemand ??

Fletcher

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17

Sonntag, 4. September 2011, 13:03

Also ich nicht du hast vielleicht ein kurzen oder kein richtigen kontakt
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Fletcher

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18

Sonntag, 4. September 2011, 18:00

So nach kalten kalten lötstellen gesucht und nichts alle heil und weiter nach fehler suchen so ein mißt :rant: :rant: :rant: :rant:
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jensi46

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Sonntag, 4. September 2011, 19:02

Wenn Deine Kontroll-Leuchten noch funktionieren, aber die Schalterbeleuchtung und KI-Beleuchtung tot ist, kann es nur die Klemmleiste am Mitteltunnel sein oder der Dimmer.

wenn vor dem Dimmer kein Strom ist, sind entweder die Kabel an der Klemmleiste am Mitteltunnel ab, oder am Hauptmasse-Punkt für das KI ist das Kabel ab. der Hauptmassepunkt liegt links vorne unter dem Armaturenbrett zur Windschutzscheibe.

wenn das alles in ordnung ist, bleibt der Dimmer als Fehlerquelle-
wer sagt, das ein Neuteil nicht kaputt gehen kann.


Gruß
Jens
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Sonntag, 4. September 2011, 21:11

Werde ich mir morgen mal ansehen melde mich dann
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