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  • »Horsdt-Juergen« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 1. Januar 2012, 13:23

Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

An meinem W124 E 280 leuchtet im Armaturenfeld die gelbe Kontrollleuchte, die anzeigt, dass eine Lampe im System ausgefallen ist.Sie leujchtet nur beim Einschalten des Abblendlichtes, beim Betrieb ohne Licht also nur Bremslichter im Betrieb ist alles ok.


Ich habe bereits mögliche Fehlerquellen ausgeschlossen :
1. Alle Birnchen sind intakt
2. Alle Birnchen haben die richtige Wattstärke und sind passend für den jeweiligen Sockel.
3. Kontakte m.E. ausreichend gut zum Birnchen.
4. Alle Lichter gehen (Standlicht ok, Abblendlicht ok,Fernliicht ok.Rücklichter ok, Nebnschlussleuchte links hinten ok. Bremslichter ok.


Gibt es eine Systematik die Fehlequelle einzugrenzen und den Fehler zu lokalisieren ? Da BJ 1994 nicht auszuschliessen, das irgendein Kabel zwar genügend Strom für Licht durchleitet, aber Fehlersystem wegen hohem Ohmschen Widerstand eine "pseudofehlermeldung" liefert.

Hat jemand gleiches Problem gehabt und wie gelöst ?

niu12157

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2

Sonntag, 1. Januar 2012, 13:34

RE: Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

Kennzeichenleuchten??
(waren bei Deiner Prüfaufzählung nicht aufgeführt)
NSW??

Was rede ich - hast ja geschrieben, dass alle Birnchen intakt sind.

Tschuldigung. Hatte auch mal das Problem, jedoch nicht an die Kennzeichenbeleuchtung gedacht. Da wars dann, dass eine nicht so wollte.

Gruß

niu12157 - Ralph -
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  • »Horsdt-Juergen« ist der Autor dieses Themas

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3

Sonntag, 1. Januar 2012, 13:38

RE: Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

Ralph, Kennzeichenleuchte auch ok. War sehr schwach, wurde neues Kabel von Werkstatt einhezogen. Leuchtet wieder schoen hell. Also auch nicht die Ursache.

micha

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Sonntag, 1. Januar 2012, 13:41

Ein leuchtmittel welches dem Tode sehr nahe ist, KANN einen zu hohen übergangswidersrand bilden und das lampenausfallkontrollgerät aktivieren.

Die kennzeichenbeleuchtung wird gerne vergessen, bzw einfach nicht mit einberechnet.

Haben die Herren in der Werkstatt von nebenan abgewzeigt oder ordnungsgemäß das defekte Kabel getauscht?

Und wurde eventuell falsches Leuchtmittel eingesetzt? Sollten 5watt sein
Grüße
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Pixeldoc

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Sonntag, 1. Januar 2012, 13:44

RE: Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

Zitat

Original von Horsdt-Juergen
Ralph, Kennzeichenleuchte auch ok. War sehr schwach, wurde neues Kabel von Werkstatt einhezogen. Leuchtet wieder schoen hell. Also auch nicht die Ursache.


Doch, ev. schon.
Bei solchen Reparaturen werden oft beide Lampen an dasselbe Kabel gehängt. Zumindest im TEE akzeptiert die Kontrolle das nicht.
Ansonsten: wenn alles brennt und die Kontrolllampe erst jetzt angegangen ist, liegt in irgendeiner Fassung ein Kontaktkorrosionsproblem vor und der Widerstand auf der Fahrzeugseite weicht vom Soll ab.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Bahnbrecher

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Sonntag, 1. Januar 2012, 13:46

Leuchtet die Kontrolle auch bei Standlicht oder nicht? Das Standlicht hast du nicht erwähnt.

Hast du auch die Kontakte im Stecker am Scheinwerfer kontrolliert? Auch eventuelle Massepunkte an der Karosserie?

Wenn da alles in Ordnung ist, tausche jeweils eine Seite mal gegen eine neue Birne aus und schau, ob die Leuchte ausgeht. Da braucht in der Birne selbst nur ein etwas zu hoher Übergangswiderstand sein und die Kontrolle leuchtet.

Is

Gruß
Thomas

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7

Sonntag, 1. Januar 2012, 13:58

RE: Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

Kabel abgezweigt von "nebenan". Altes Kabel wohl stillgelegt, bzw. herausgemacht.

8

Sonntag, 1. Januar 2012, 14:03

RE: Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

Wenn alles "passt", die Kontrolle aber immer noch unzufrieden ist, dann findet sich der Fehler in der Regel im Lampenkontrollgerät selbst, meist eine schlechte Lötstelle.
LKG öffnen und alle Punkte nachlöten bringt Abhilfe.
______________________________________________________________

paul-hoo

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9

Sonntag, 1. Januar 2012, 16:32

RE: Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

hallo,
seit wann hast du den wagen? hat er länger gestanden? wenn ja, dann fahr erstmal ne weile. ich hatte anfangs auch immer fehlermeldungen. irgendwann wars weg.
lg
p.

schneemann

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Sonntag, 1. Januar 2012, 18:43

Zitat

Original von Horsdt-Juergen
Kabel abgezweigt von "nebenan". Altes Kabel wohl stillgelegt, bzw. herausgemacht.


genau da liegt das problem. wie @pixeldoc schon schrieb, die autos vertragen das nicht. ist nicht nur eventuell, sondern definitiv, sowohl tee als auch limo.

bei meinem (limo) hat der vorbesitzer den scherz auch gemacht, da der kabelbaum im scharnier gebrochen war. kabel von der anderen kennzeichenleuchte rüber und schon leuchtete alles wieder, inklusive warnleuchte.

alles auseinandernehmen, schadstelle raustrennen und neues stück einlöten mit etwas verlängerung, dann hat das alles mehr spiel und ist nicht so auf zug. am besten alle kabl im scharnierbereich, wenn ein oder zwei durch sind, brauchen die anderen auch nicht mehr lange.
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Bahnbrecher

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11

Sonntag, 1. Januar 2012, 18:47

Leute, er hat gesagt, dass die Lampe nur beim Abblendlicht an ist. Seid noch nicht so voreilig.

micha

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Sonntag, 1. Januar 2012, 18:58

ok ok, nur mal auf nummer sicher...

kommt das LKG wirklich erst bei eingeschalteten Abblendlicht oder auch schon bei eingeschalteten Standlicht?

Bei Abblendlicht:

1. Hauptstecker von beiden Scheinwerfern Kontrollieren
2. Stecker von den H4 Lampen Kontrollieren
3. H4 Leuchtmittel kontrollieren

viel mehr gibt es ja nicht.

Standlicht:

Entweder die Verkabelung der Kennzeichenbeleuchtung (sehr warscheinlich)

oder

das LKG hat dadurch einen abbekommen (durch die Rep. an den KZL)
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schneemann

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Sonntag, 1. Januar 2012, 19:08

RE: Gelbe Lampenausfall-Kontrollleuchte

@Bahnbrecher:
er hat nicht explizit geschrieben wann, nur ein zwischending.

Zitat

Original von Horsdt-Juergen
nur beim Einschalten des Abblendlichtes, beim Betrieb ohne Licht also nur Bremslichter im Betrieb ist alles ok.

über die mittlestellung wurde tatsächlich noch nichts gesagt, aber

Zitat

Original von Horsdt-Juergen
Kabel abgezweigt von "nebenan". Altes Kabel wohl stillgelegt, bzw. herausgemacht.

ist mir persönlich schon genug, um zu wissen, dass die kennzeichenbeleuchtung dann einen fehler bei der lampenausfallkontrolle verursachen sollte. ;)
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14

Montag, 2. Januar 2012, 17:43

Hab eure blogs gelesen: FKL nur bei Abblendlicht ! . Und wegen der Kennzeichenleuchte. habe das schwache Funzeln der KZ Leuchte nur deswegen repatarieren lassen weil ich dachte das sei die Ursache. ABER FKL leuchte vor und nach neuem Kabel für Kennzeichenleuchte.

Werde also als nächste wie hier vorgeschlagen vorne die Abblendlampen und die Stecker kontrollieren auf Kontakt und melde mich mit Ergebnis wieder

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15

Dienstag, 10. Januar 2012, 11:43

Hallo Micha und die anderen UNTERSTÜTZER:

nochmals Präszisierung FKL Meldung: Bereits wenn ich das Standlicht einschalte kommt die Fehlerkontrollleuchte !!

1. Wagen steht nicht länger unbenutzt
2. Habe vorne Scheinwerderlampen gegen andere ausgetauscht. Fehler unverändert
3. Habe vorne und hinten alle Kontakte mit Kontakspray eingesprüht. Fehler unverändert.
4. Kennzeichenleuchte Kabel wurde doch ordnungsgemäss abgezwickt und von Monteur mit neuem Kabel versehen. Leuchten deshalb wieder super. Aber war wohl nicht die Ursache für FKL
5. Standlichtbirnen leuchten korrekt vorne und hinten

Wenn jemand noch Lösungsmöglichkeit einfällt besten Dank.

schneemann

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16

Dienstag, 10. Januar 2012, 11:56

kennzeichenbeleuchtungsbirnchen vielleicht mal wechseln?
massepunkte kontrolliert? alles fest, kein kabel durch?

wo hat der monteur das denn abgezwickt? hat der von dort an ein neues kabel eingelötet? wie gesagt, das "rüberziehen" von einer seite zur anderen und das anhängen beider lämpchen an eine leitung bringt nichts, bzw. verursacht probleme.
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Dienstag, 10. Januar 2012, 12:01

Wenn alle leuchtmittel funktionieren und alle die korrekte wattzahl haben und die Kontakte i.o. sind bleibt nur noch das lkg über.
ein ausbau bleibt nicht aus, wie lorne schon schrieb, öffnen und löten eventuell ist durch das defekte Kabel der kennzeichenleuchte etwas abgeraucht. Im "schlimmsten" Fall neues gebrauchtes lkg.

Mehr kann man an dieser stelle leider nicht tun.es sei denn Elektriker an der Hand der systematisch nochmal alles abklappern kann.

@snowman
man kann doch von einem Elektriker o.ä. erwarten das Dr defektes brüchiges Kabel raustrennt und "einfach nur" ein Stück neues einlötet oder?
wei die traxis schon oft bewies das es nicht so ist, ist auch klar, aber die Lampe im ki fällt doch auf.

Gruß und viel Erfolg

Micha
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Montag, 27. Februar 2012, 17:52

Kontrolleuchte Licht

Moinsen,

habe seit gestern auch Probleme mit der Kontrollleuchte. nach einer kurzen Rast ging die Leuchte an. Habe die komplette Beleuchtungsanlage nach einem ausgefallenen Leuchtmittel abgesucht aber nichts gefunden. Die Kontrollleuchte ging an, sobald Licht eingeschaltet wurde. Hoffentlich gibt es eine logische Erklärung.
Weiss jemand, welche Beleuchtungselemente alles vom Steuergerät überwacht werden? Ich hoffe, dass ich bei der Suche nichts vergessen habe.

Gruss Hein_nieH
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Montag, 27. Februar 2012, 18:58

Das Gerät vergleicht links und rechts (Armaturenlampen nicht), sind die Werte unterschiedlich, gibt es die Fehlermeldung. Dazu kann es schon kommen, wenn z.B. durch Korrosion (jetzt in der feuchten Zeit wahrscheinlich) der Übergangswiderstand zwischen einer Lampenfassung und der Lampe anwächst. Die Lampe brennt dabei immer noch weiter und du denkst, es ist alles ok. Wenn augenscheinlich kein Fehler zu entdecken ist, musst du eben alle Lampen nacheinander rausnehmen und Fassung und Sockel reinigen, bis die Kontrolle erlischt.

Viel Spass dabei
Max
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Montag, 27. Februar 2012, 19:03

4. Alle Lichter gehen (Standlicht ok, Abblendlicht ok,Fernliicht ok.Rücklichter ok, Nebnschlussleuchte links hinten ok. Bremslichter ok.
unter der Tür die Ausstiegsleuchten ? ?(
Gruss Tom

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