Feststellbremse mit Warnton

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

124030

Fortgeschrittener

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

Baujahr: 1990

Mittwoch, 10. September 2008, 13:36

Feststellbremse mit Warnton

Hallo,

im WIS unter 'Kombiinstrument - Technische Änderungen' habe ich den Hinweis gefunden, dass es auf Kundenwunsch für Mietfahrzeuge einen Warnton (Summer?) gab, zusätzlich zur Kontrollleuchte.

Kennt das Einer? Kann man das nachrüsten?

Gruß

Kay

300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Zum Seitenanfang

Kob87

Fortgeschrittener

Beiträge: 506

Registrierungsdatum: 17. August 2007

Wohnort: Rastatt-Karlsruhe

Typ: 300D

Baujahr: 1991

Mittwoch, 10. September 2008, 13:39

ohw des mal keine schlechte funktion! passiert mir viel zu oft das ich mit bremse los fahre

ich stell desn bock mal mit mal ohne bremse ab. Ab hang klar mit bremse aber im hof immer ohne bremse (schon material).

Zum Seitenanfang

uffundruff

Schüler

Beiträge: 123

Registrierungsdatum: 7. November 2007

Wohnort: Kreis Darmstadt/Dieburg

Typ: 250TD

Baujahr: 1992

Mittwoch, 10. September 2008, 13:43

na da muste doch nur

einen Summer parallel zur Warnlampe schließen und gut ist. Sollte eigentlich für niemanden ein größeres Problem darstellen.

Zum Seitenanfang

300DtuneR

Profi

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

Mittwoch, 10. September 2008, 14:29

das teil hatte ich in meinen früheren w210.

MFG

Zum Seitenanfang

Bensen

Schüler

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 13. Juni 2008

Wohnort: Löhne

Typ: W124 230E Mopf1

Baujahr: 1992

Mittwoch, 10. September 2008, 19:05

Besser wäre, wenns nur piept, wenn man rollt, geht aber wahrscheinlich nicht, oder?

Gruß, Marian

Zum Seitenanfang

300DtuneR

Profi

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

Mittwoch, 10. September 2008, 20:47

Zitat

Original von Bensen
Besser wäre, wenns nur piept, wenn man rollt, geht aber wahrscheinlich nicht, oder?

warum soll das nicht gehen einfach den serienmäßigen summer gegen einen w210 oder 211 tauschen gibts glaub ich billig bei MB

Zum Seitenanfang

124030

Fortgeschrittener

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

Baujahr: 1990

Mittwoch, 10. September 2008, 21:04

Hallo,

ich hatte einen Piepser aus der M-Klasse mit automatischer Rückwandtür rumliegen. Wenn ich die zwei Kontakte mit 12 Volt bestromte, passierte nichts. Er wanderte in den Müll.

Ich werde die Idee mit dem parallel geschalteten Summer zur Kontrollleuchte überdenken.

Such halt immer die Originallösung...ist halt eine Mercedes-Benz 300E, kein Conrad 300E

Gruß

Kay

300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Zum Seitenanfang

Elf€uro

Profi

Beiträge: 745

Registrierungsdatum: 31. Januar 2007

Wohnort: Falkensee

Typ: 250d Turbo

Baujahr: 1991

Mittwoch, 10. September 2008, 21:27

...ja nur leider ist Mercedes nicht mehr so flexibel wie wir, dass würde heißen, wir müssten unsere Aktionen irgendwann, so im Jahre 1995, einsten...

*** 250d Turbo ***

Zum Seitenanfang

124030

Fortgeschrittener

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

Baujahr: 1990

Donnerstag, 11. September 2008, 08:06

Nur wenn's rollt...

Zitat

Original von Bensen
Besser wäre, wenns nur piept, wenn man rollt, geht aber wahrscheinlich nicht, oder?

Hallo,

ja, parallel zur Kontrolleuchte geht nicht, dann summt das ja bei Zündung ein und angezogener Bremse die ganze Zeit.

Gruß

Kay

300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Zum Seitenanfang

uffundruff

Schüler

Beiträge: 123

Registrierungsdatum: 7. November 2007

Wohnort: Kreis Darmstadt/Dieburg

Typ: 250TD

Baujahr: 1992

Donnerstag, 11. September 2008, 09:48

wie geht nicht????

ja wann solls denn Summen?

naturlich nur wenn die Handbremse angezogen ist und natürlich auch nur wenn die Zündung an ist bzw der Wagen in Bewegung ist. Soll ihn ja davor bewahren mit angezogener Bremse loszufahren :rolleyes:

alles andere ist wohl eher sinnfrei

Zum Seitenanfang

300DtuneR

Profi

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

Donnerstag, 11. September 2008, 12:24

RE: wie geht nicht????

Zitat

Original von uffundruff
ja wann solls denn Summen? naturlich nur wenn die Handbremse angezogen ist und natürlich auch nur wenn die Zündung an ist bzw der Wagen in Bewegung ist. Soll ihn ja davor bewahren mit angezogener Bremse loszufahren
alles andere ist wohl eher sinnfrei

das ist doch fürn a**** wenn das teil piepen anfängt sobald man die handbremse bzw feststellbremse anzieht es soll nur dann piepen wenn man versucht loszufahren.

MFG

Zum Seitenanfang

uffundruff

Schüler

Beiträge: 123

Registrierungsdatum: 7. November 2007

Wohnort: Kreis Darmstadt/Dieburg

Typ: 250TD

Baujahr: 1992

Donnerstag, 11. September 2008, 12:58

ach so!!!!!

da hab ich wohl was falsch verstanden =) =) =) ja wie soll denn das funktionieren

da muß dann irgendein signal vom Tacho oder von irgendeinem Beschleunigungssensor kommen. Wie soll der Summer wissen wann ich losfahre

Nun ja wenn die Festellbremse gut funktioniert dann sollte man das auch merken

Zum Seitenanfang

ilorenz

Fortgeschrittener

Beiträge: 301

Registrierungsdatum: 8. Dezember 2006

Wohnort: Sachsen

Typ: 250D

Baujahr: 1992

Donnerstag, 11. September 2008, 13:02

RE: ach so!!!!!

Zitat

Original von uffundruff
da hab ich wohl was falsch verstanden ja wie soll denn das funktionieren? da muß dann irgendein signal vom Tacho oder von irgendeinem Beschleunigungssensor kommen.

hallsensor abgreifen
ABS-sensor(en) parallel abgreifen (Sicherheitsfrage?)

oder die einfache variante: Den strom von Klemme 15

Motor läuft, Lima liefert Strom) holen.

ivo

Zum Seitenanfang

124030

Fortgeschrittener

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

Baujahr: 1990

Donnerstag, 11. September 2008, 14:06

Teilenummern und Funktion

Hallo,

ich habe es jetzt schon mal selber recherchiert. Das Steuergerät A 007 545 9432 (53,58 Euro) braucht die Eingänge Hallgeber und Schalter Feststellbremse, sowie Kl.15. Das Steuergerät (sieht nach Zeichnung aus wie ein Relais) hat einen integrierten Summer/Pieper. Der Leitungssatz A 124 540 2935 (24,90 Euro) wird vorn an Sicherung 5 (Kl.15), an X53/1 Verteiler Hallgeber hinter Kombiinstrument und Schalter Feststellbremse angeschlossen.

Soviel zur Theorie, weiß einer, wie der Ton kllingt/summt?

Gruß

Kay

300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Zum Seitenanfang

300DtuneR

Profi

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

Donnerstag, 11. September 2008, 18:52

Ja ich so ein tiefes Piep piep piep . sorry wenn das witzig rüberkommt

Zum Seitenanfang

124030

Fortgeschrittener

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

Baujahr: 1990

Donnerstag, 11. September 2008, 20:01

Danke

Hallo,

nicht witzig, aber wenn es so summen würde, wie der Lichtsummer, würde ich es mit Lichtgeschwindigkeit ins Jenseits befördern.

Mit piep-piep könnte ich mich anfreunden und evtl. das Teil ordern.

Danke nochmals

Gruß

Kay

300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Zum Seitenanfang

300DtuneR

Profi

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

Donnerstag, 11. September 2008, 20:33

RE: Danke

Zitat

Original von 124030
Hallo,

nicht witzig, aber wenn es so summen würde, wie der Lichtsummer, würde ich es mit Lichtgeschwindigkeit ins Jenseits befördern.

Mit piep-piep könnte ich mich anfreunden und evtl. das Teil ordern.

Danke nochmals

Gruß

Kay

no problem is vom w210er

Zum Seitenanfang

124030

Fortgeschrittener

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

Baujahr: 1990

Donnerstag, 11. September 2008, 20:39

RE: Danke

Zitat

Original von 300DtuneR

no problem is vom w210er

Hallo,

hast Du das nachgerüstet? Wenn ja, wie?

Gruß

Kay

300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Zum Seitenanfang

300DtuneR

Profi

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

Donnerstag, 11. September 2008, 21:36

RE: Danke

Zitat

Original von 124t 1995

Zitat

Original von 124030

Zitat

Original von 300DtuneR

no problem is vom w210er

Hallo,

hast Du das nachgerüstet? Wenn ja, wie?

Gruß

Kay

genau - wollen alle teilhaben

nein leider noch nicht kommt aber noch mit dem winter ein freund von mir hat ne anleitung liegen wo das ganz genau beschrieben ist.

MFG

EDIT: Also ein paar dinge weis ich und zwar ich muss den ori summer gegen den w210 pieper tauschen dann muss man irgendwie ein kabel vom abs sensor mit dem pieper verbinden usw...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »300DtuneR« (11. September 2008, 21:50)

Zum Seitenanfang

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 479

Donnerstag, 11. September 2008, 21:57

RE: Teilenummern und Funktion

Zitat

Original von 124030
Das Steuergerät A 007 545 9432 (53,58 Euro)

Bin zwar auch für Originallösungen aber das wär mir dafür zu teuer.
Hab mal grad folgende Möglichkeit überlegt:
Feststellbremskontrolle ist Masse geschaltet.
Fußbremse ist + geschaltet.
Daran jeweils so ein 1€ Elektronik DingDong und es warnt akkustisch bei angezogener Handbremse und Fußbremse.
Bei Automatik ideal, musst ja eh die Bremse treten um den Gang einzulegen.
Nicht original aber preiswert.
Und es warnt bei jeder Bremsung akkustisch auch bei zu niedrigem Bremsflüsigkeitsstand.

Hast mich wieder auf ne Idee gebracht, da ich auch immer mit angezogener Handbremse fahre, wenn ich sie schon mal benutze.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

Feststellbremse mit Warnton

Feststellbremse mit Warnton

na da muste doch nur

Zitat

Nur wenn's rollt...

Zitat

wie geht nicht????

RE: wie geht nicht????

Zitat

ach so!!!!!

RE: ach so!!!!!

Zitat

Teilenummern und Funktion

Danke

RE: Danke

Zitat

RE: Danke

Zitat

RE: Danke

Zitat

Zitat

Zitat

RE: Teilenummern und Funktion

Zitat

Social Bookmarks