Sie sind nicht angemeldet.

Benzinpumpe m104 2,8

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

rudi52

Schüler

  • »rudi52« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 17. Juli 2015

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 31. Januar 2021, 17:29

Benzinpumpe m104 2,8

Leider ist eine meiner Benzinpumpen hinüber. Hat jemand eine Nummer zur Ersatzbeschaffung (will nix machen,
bevor Ersatzteil da ist und kann es so nicht lesen)?

Erfahrung mit Zubehörteilen? Oder hat jemand eine brauchbare übrig?
Mit Grüssen

Heiko

Fortgeschrittener

Beiträge: 297

Registrierungsdatum: 9. November 2008

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 31. Januar 2021, 19:22

Hi,

Teilenummern... sorry, geh mal auf 7zap.... https://mercedes.7zap.com/en/eu/fg/car/... deine FIN eingeben und Du hast alles.


Heiko

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 31. Januar 2021, 23:11

So einfach ist des, dann mit den Nr. im Aftermarket suchen.
Da steht auch drin, das man die Pumpen nur paarweise tauschen sollte.
Ist in der Praxis meist auch so, das kurz nach der ersten auch die 2. verreckt.
Dann nochmal Gesabber.
Spritfilter dabei natürlich auch gleich mitwechseln.
Von gebrauchten Teilen halte ich da auch nix, weil wenn die lange trocken waren, sind die hinterher meist auch fest.
Ich vertraue da immer auch nur auf Bosch, auch wenn es andere Teile für die Hälfte gibt.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Heiko

Fortgeschrittener

Beiträge: 297

Registrierungsdatum: 9. November 2008

  • Nachricht senden

4

Montag, 1. Februar 2021, 05:54

Hi,

Zitat von »BornToRun«


Ich vertraue da immer auch nur auf Bosch, auch wenn es andere Teile für die Hälfte gibt.


so ist es... hatte vor Jahren bei meiner 300er Limo Noname Aftermarket eingebaut aus Geiz... nie wieder... die waren so laut, als hätte ich einen Kompressor im Kofferraum gehabt. Wer billig kauft, kauft zweimal.



Heiko

Urmele64

Anfänger

  • »Urmele64« ist männlich

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 24. Januar 2016

Wohnort: 71334 Waiblingen

Typ: Seat Alhambra

Typ: SL 320 Bj 1996

Typ: 280 TE Automatik Bj 1996

  • Nachricht senden

5

Montag, 1. Februar 2021, 09:36

Bei mir sind auch 2 neue Bosch reingekommen, dann war alles wieder Gut.

Hatte zuerst nur eine getauscht und bin prompt liegen geblieben.

Grüsse
Ralph

rudi52

Schüler

  • »rudi52« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 17. Juli 2015

  • Nachricht senden

6

Montag, 1. Februar 2021, 10:09

:)
Gruss Rudi

rudi52

Schüler

  • »rudi52« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 17. Juli 2015

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 2. Februar 2021, 09:00

Umschau nach einem passenden Boschteil hat ergeben, dass die Preise zwischen ca € 70,00 und € 250,00 liegen.
Schon krass.
;(

Gruss

Urmele64

Anfänger

  • »Urmele64« ist männlich

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 24. Januar 2016

Wohnort: 71334 Waiblingen

Typ: Seat Alhambra

Typ: SL 320 Bj 1996

Typ: 280 TE Automatik Bj 1996

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 2. Februar 2021, 10:31

Habe meine über Departo bestellt so um die 75 Euronen

200_TE

Schüler

Beiträge: 103

Registrierungsdatum: 24. Juli 2013

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 2. Februar 2021, 16:41

Bei Motointegrator mit Rabattcode z.Z. am günstigsten für 63,66€. https://www.motointegrator.de/artikel/10…h-0-580-254-911
Bosch kostet halt, ist aber das exakt selbe Teil wie bei Benz nur halt ohne Sternaufdruck. Bei Benz kostet die selbe Boschpumpe derzeit 318€.

rudi52

Schüler

  • »rudi52« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 17. Juli 2015

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 7. Februar 2021, 15:27

Bei mir läuft der M104 im W201 (knappe 1000.000 km jetzt). Bei der Pumpenorder habe ich den zum 2,8er passenden Filter mitbestellt und musste feststellen, dass der zu gross ist für das geschnürte Pumpenpaket. Habe jetzt wieder einen neuen kleinen verbaut. Auto läuft wie sonst. Frage bleibt, ob meine Lösung problemlos ist oder ob der kleine Filter für den Pumpentod mitverantwortlich war.
Schönen Sonntag noch. Ist ja ein gemütlicher vom Wetter her...
Gruß
Rudi

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 9. Februar 2021, 01:35

Zitat von »rudi52«

Frage bleibt, ob meine Lösung problemlos ist oder ob der kleine Filter für den Pumpentod mitverantwortlich war.

Ihmo nein, weil der 201 2.6 die identischen Pumpen hat und über den Druckregler bei KE einen höheren Druck hat, wie HFM.
Die war einfach nur alt.
Ansonsten ist der grosse Filter dazu nur bei den grösseren Brüdern mit M104 ab Werk verbaut.
Warum, wieso, weshalb, k.A.
M103 haben auch immer den kleinen Filter.
Oder solche Kleinigkeiten sollte man nach einem Umbau :thumbup:

Zitat von »rudi52«

M104 im W201 (knappe 1000.000 km jetzt)

auch wenn da vll. eine Null zuviel beisteht, schon kennen. ;)
Oder sitzt zusätzliche die Null hinter dem Lenkrad? :schlag:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?