W124-Board.de

schau dir den Löscher an.

da muss ein Hersteller draufstehen.

und jeder hersteller kann die dinger neu befüllen

Klingt ja nicht so toll ...würde mich jetzt auch interessieren, da ich auch vor dem lesen nicht so ein gutes Gefühl mit dem Uralt-Löscher hatte

Jungs, kauft euch einen neuen Löscher oder lasst ihn neu Befüllen.

Abgelaufene Feuerlöscher bieten nunmal keine 100%ige Sicherheit.
Es sei den ihr wollt damit einen Oberbimbo der Euch über den weg läuft einen vor die Rübe hauen
Feuerlöscher kaufen. (KLICK)


Gruß
Werner

hallo,

ich hatte das Problem mit dem Feuerlöscher auch beim Kauf meines T.
Habe ihn dann auf Arbeit geöffnet Pulver getauscht und wieder unter Druck gesetzt.Der Löscher sollte alle Zwei Jahre von einem Fachmann geprüft werden.Wenn man sich das sparen will kommt man um einen neuen Löscher nicht drum rum.
mfg

Zitat

Original von imnre
schau dir den Löscher an.

da muss ein Hersteller draufstehen.

und jeder hersteller kann die dinger neu befüllen

Nein geht nicht bei allen. Gibt ja Pulver und Schaumlöscher im 124er. Die Schaumlöscher laufen nach 10 Jahren ab und können nicht neu befüllt werden. Die können von innen durchrosten, daher dann nicht mehr zulässig. Mich wundert nur, dass der Tüv nicht darüber meckert.

Ich hab mal eine anfrage an einen Spezi gestellt.

Wartung kiostet zwischen 10 und 15 €umel + Märchensteuer

Zitat

Original von imnre
Ich hab mal eine anfrage an einen Spezi gestellt.

Wartung kiostet zwischen 10 und 15 €umel + Märchensteuer

Doch nicht für den Schaumlöscher oder Meiner hat mir das siehe oben erzählt.

guter hinweis! mein löscher stammt wie das auto aus 1992... ich werde mal nach einem service gucken.

ich denke kaum dass man einen alten löscher im hausmüll entsorgen kann, oder?

Um Gottes willen keine Pulverlöscher kaufen!
Der Orignale von Mercedes hat meines Wissens nach Halon-Gas, was mittlerweile verboten ist.

Die Einzige mir bekannte Alternative ist CO2 als Löschmittel, allderings kostet da so ein Löscher in MB-Größe gleich ab 150€ aufwärts nach meinem letzten Kenntnisstand von 2008.

Der Halon-Löscher aus meinem alten 190er Bj. 88/EZ. 89 hatte in 2008 noch Problemlos funktioniert ;-)

ich werd das die tage mal in angriff nehmen. dabei lass ich mir mal ne preisliste mitgeben

Zitat

Original von mutzel
...ich denke kaum dass man einen alten löscher im hausmüll entsorgen kann, oder?

Ganz sicher nicht, da gehört er nicht rein.

Ich meine mal gehört zu haben, dass man mit den Löschern zur Feuerwehr gehen kann oder kann auch der ADAC gewesen sein.

In einer Werkstatt habe ich was besseres gesehen: ein Feuerlöscher etwa in Form und Grösse einer WD40 Flasche. Heisst fire-ex und steht beim Schweissen immer daneben. Der Vorteil ist, dass es genauso mehrmals verwendet werden kann wie jede andere Spraydose auch, kostet ca. 30€. Der Meister sagte, er habe so ein Ding auch zu Hause in der Küche stehen.

Grüsse
Max

in meinem war vom werk aus ein minimax 1,3kg pulverlöscher drin. zumindest wurde der wagen mit feuerlöscher ausgeliefert, und da der löscher so wie der wagen aus 1992 stammt gehe ich davon aus dass es der originale ist.

was spricht gegen pulver?

Zitat

Original von mutzel
in meinem war vom werk aus ein minimax 1,3kg pulverlöscher drin. zumindest wurde der wagen mit feuerlöscher ausgeliefert, und da der löscher so wie der wagen aus 1992 stammt gehe ich davon aus dass es der originale ist.

was spricht gegen pulver?

Theoretisch spricht nichts dagegen, es ist eigentlich das "beste" Löschmittel, bzw. das mit den breitesten Anwendungsmöglichkeiten (ABC).

Allerdings hab ich schon zuhauf in KFZ-Foren davon gelesen, daß zB. nach einem Brand im Motorraum der mit Pulver gelöscht wurde, der Wagen fast schon weggeworfen werden kann, da das Pulver selbst in die feinsten Ritzen kommt, festklebt, riecht und dort auch nie wieder - oder nur mit erheblichem Aufwand - wieder herauskommt.
Ganz schlimm wären zB. Heizung und Lüftung.

Im W201 Forum musste damals zB. jemand praktisch den gesamten Vorbau ab Spritzwand inkl. Armaturenbrett abmontieren und wirklich alle Teile der Lüftung tauschen, um die Pulver-Reste Loszuwerden...

Hallo, Leute,

habe mich auch mal mit den Löschmittel beschäftigt, insofern überlege ich auch Pulverlöscher auszutauschen, weil Pulver löscht gut, aber "radikal".

Ich habe die originalen MB-Gloria 1,3 kg-ABC-Pulverlöscher in meinem 124er, einen unter dem Fahrersitz, einen unter dem Beifahrersitz.

Ich habe meine beiden letztes Jahr vom autorisierten Gloria-Händler prüfen und neu befüllen lassen mit neuem "TÜV"-Siegel.

Kostenpunkt: 8,00 € netto pro Löscher.

Witzig fand ich, dass die Dame am Kundentresen erst nicht verstand, dass ich zwei Löscher im Auto habe. Dann ging sie zu meinem Wagen und war erstaut, dass werksmässig Feuerlöscher unter dem Fahrer- / Beifahrersitz platziert sind. So etwas hätte sie noch nie gesehen und sie sei schon 15 Jahre im Unternehemen.

Feuerlöscher werksmässig verbaut sei heute unüblich. Ich weiss nicht ob das stimmt und der Feuerlöscher überwiegend bei MB damals üblich war. Ich muss aber gestehen in einem Opel, Audi habe ich die Dinger bisher auch nicht gesehen. Ist es wirklich so, dass Feuerlöscher in den meisten Autos damals wie heute selten vorkommen und schon gar nicht ab Werk und das hier damals MB eine Ausnahme bildete?

Wie sah es damals in einem BMW aus?

Und wie sieht es heute in den Mercedes-Fahrzeugen aus? Ich habe noch nie so genau darauf geachtet, weil ein Feuerlöscher unterm Fahrersitz bei einem Benz für mich selbstverständlich ist, so ein Ding hatte ich ja schon im 123er.

Best regards

Sternenwind

Was mich noch davon abhält einen CO2-Löscher in meinen Benz zu legen, ist die Frage ob der wirklich einen Brand effektiv löschen kann.
Ich spreche da vor allem von Kabelbränden zB. im Motorraum, die schnell auf alles andere inkl. dem Sprit in den Leitungen des Motorraums übergreifen können.

Oder was ist, wenn zB. (wie ich schon OFT vor allem beim 500er gelesen habe!) eine Auspuffschraube bricht, und die heißen Abgase den Unterbodeschutz entzünden, Schwelbrand usw.....

Kann CO2 das effektiv Löschen oder nicht?

Hallo,

ich habe schon zwei Brände bei Fahrzeugen entstehen sehen, einen bei einem Benz.

Erstmal schmort es langsam und die Motorhaube hält die Flamen zurück, ganz langsam wird der Lack auf der Motorhaube brüchig und verschmort. Bis die Flammen aus der geschlossenen Motorhaube hervorschiessen vergehen über 5 Minuten, irgendwann, wenn die Hitze sich ausbreitet und auf die Frontscheibe und das Armaturenbrett usw. sich ausbreitet geht es dann relativ schnell.

Aber bis die Karre wirklich rettungslos brennt habe ich in der Regel Zeit und die Feuerlöscher sind nicht dafür da einen Grossbrand zu löschen, sondern bei entstehen eines Brandes beherzt und schnellstmöglich einzugreifen und auch nicht saghaft zu löschen, denn - wie gesagt, viel ist in so einem Löscher nicht drin, da muss das Sprühen direkt auf den kleinen Entstehungsherd sitzen. Darum habe ich zwei Löscher.

Und ob die Dinger sinnvoll sind, - darüber denkst Du nicht ernsthaft nach?

Stell Dir vor am Strassenrand liegt ein Auto im Graben, der Fahrer bewusstlos und die Tür verklemmt, Du kriegtst de Fahrer nicht sofort raus und der Wagen fängt an zu schmorren. Der Rest ist wohl klar, beherzt mit dem Löscher den Brandentstehungsherd ersticken, 112 anrufen und dann versuchen den Mann zu befreien.

Oder willst Du den Mann auch schmoren sehen? Tzzzz, jeder Feuerwehrmitarbeiter sagt Dir, dass - egal welcher Löscher, besser ist als keiner, nur man muss sofort entschlossen den Entstehungsbrandherd ablöschen. Wenn der Wagen lichterloh brennt nutzt Dir kein Autofeuerlöscher was, auch kein 5 kg-Löscher.

PS: Weiss ich nicht was am Feuerlöscher gefährlich sein soll, zumindest nicht bei Pulverlöschern. Wie man damit sachgerecht umgeht, - kann man sich aus dem Internet herunterziehen oder mal die Feuerwehr fragen.

Infos: http://www.auto-feuerloescher.de/

http://www.autocrashtest.de/feuerloescher.htm

Und vielleicht sollte sich jeder Besitzer eines Autofeuerlöschers das Merkblatt von Gloria in seinen Wagen legen, hier zu bekommen:
http://www.autocrashtest.de/feuerloeschtaktik.pdf

Best regards

Sternenwind

Ich glaub du hast mich Missverstanden... Ich HABE einen normalen ABC-Pulverlöscher (Gloria) im Auto und ich würde mit Sicherheit nicht Zögern diesen zu nutzen.

Es ging mir nur um den Vergleich zw. CO2-Löscher und Pulverlöscher, also ob ich mir einen CO2-Löscher in den Wagen legen soll (und demnach den Pulver-Löscher entfernen) oder nicht.

Sorry,

ich habe Dich missverstanden.

Ich entschuldige mich.

Deine Frage ist die, die mich auch beschäftigt. Für den übelsten Fall einen Brandherd an meinem eigenen Auto oder einem anderen 124/126/201 usw. löschen zu müssen will ich ja einen möglichst geringen Löschschaden hinterlassen, insbesondere, wenn nur ein Kabel schmorrt, da muss ich nicht den ganzen Wagen durech einen Pulverlöscher ruinieren.

Da denke ich wie Du auch über Alternativen nach. Die müssten aber idealerweise in die Halterung des bestehenden MB-Original-Löschers am Sitz passen, weil im Kofferraum will ich so ein Ding nicht mit rumschleppen. Mein Koferraum ist so gut wie immer komplett leer. Da soll nicht umherschippern.

PS: An einem aktuellen BMW 3er bevorzuge ich doch lieber den Pulverlöscher, auf das es einen Dreier weniger gibt

Aber mal ernsthaft:
Die einzig sinnvollen HALON-Löscher sind in Deutschland "aus Gründen des Umweltschutzes" nicht mehr im Handel.

Die löschen mit einem Gas, das sehr gut wirkt und keinerlei Spuren hinterlässt - man kann nach dem Löschen sofort weiterfahren.

Zusätzlich brauchte man nach einem kurzen Lösch-Stoss anschliessend nicht gleich den Löscher wieder zur Wartung zu bringen - man konnte am Manometer selbst erkennen, wieviel noch "drin" war.


Best regards

Sternenwind