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Fahrzeugerkennung von aussen?

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brunobounce

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1

Donnerstag, 26. Juni 2008, 19:28

Fahrzeugerkennung von aussen?

Hallo zusammen,
kann mir vielleicht von Euch jemand sagen ob und wie ich eine Motorvariante von aussen erkenne?
Ist auf jeden Fall ein T-Modell benziner,BJ 96
Vielleicht am Auspuff wenn mann drunter schaut oder dem Bremsscheibendurchmesser...?
Bin für jeden hinweis dankbar
Gruß Bruno

Xoor

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2

Donnerstag, 26. Juni 2008, 19:44

Tacho?

124t 1995

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3

Donnerstag, 26. Juni 2008, 19:45

moinmoin,
die diesel haben keinen roten drehzahlbereich,die 6zyl.benziner haben den 1. gang unten links,500er haben breite kotflügel
tacho...bis 240 km/h dürften bei den benziner 200 220 230er sein
bei den 300 320 260km/h?
diesel 300er doppelauspuff 250er?
lass mich gerne verbessern und obs komplett ist?...
frank

ach ja die diesel haben ab bj ? 89 lüftungen in den linken kotflügel
die 260 er haben auch 2 rohre zumindest limo tee gibt es nicht als 260er
Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »124t 1995« (26. Juni 2008, 19:50)

Gaffel-K

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4

Donnerstag, 26. Juni 2008, 19:47

wenns prallleiste hinten nicht bis zum radkasten gezogen und zwei auspuffrohre dann isses schon ma ab 2,6 liter. dadrunter haben die nur eins.

haben 260, 300, 320 und so gleiche bremsanlage?
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

Xoor

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5

Donnerstag, 26. Juni 2008, 19:48

300E Tacho geht doch nur bis 240, 260E genauso.

Kob87

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6

Donnerstag, 26. Juni 2008, 19:54

400E andere front, 500er andere front radlauf, turbo diesel kimmen, 300er doppelrohr,200/250 einrohr, 260+ doppelrohr uvm.

ilorenz

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7

Donnerstag, 26. Juni 2008, 20:40

Zitat

Original von Kob87
400E andere front, 500er andere front radlauf, turbo diesel kimmen, 300er doppelrohr,200/250 einrohr, 260+ doppelrohr uvm.


wenn es wie oben beschrieben ein benziner BJ 96 ist, fällt der 260er schon mal raus
ebenso die diesel (die übrigens ab MOPF2 außer dem 200er _alle_ kiemen rechts vorn haben)
zur eingrenzung könne dienen:
position 1. gang beim schalter
4/5 stufen automat
tachoendgeschwindigkeit bzw. reifenzulassung
bremsscheibendurchmesser
ausgestellte Kotflügel/Streuscheiben

hth
i.

MercedesCoupé

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8

Donnerstag, 26. Juni 2008, 21:25

Einen Benziner Mopf2 T-Modell erkennt man eigentlich nicht wirklich. Tacho entweder 240 oder 260. Ich denke das wars eigentlich, da das T-Modell denn gleichen endtopf gehabt hat bei jeder Motorisierung. Wird es schwer. Würde es ein Mopf1 sein und ein benziner dann schau am Tacho. Wenn er bis 240 geht ist meistens ein 200,220,230, oder 300TE. Tacho bis 260 entweder ein 300TE-24 oder ein 320TE. Die beiden unterscheiden sich vom Drehzahlmesser. Da der 300TE-24 erst bei 7000 U/Min. im roten bereich ist und der 320TE bei ca. 6200 U/Min. Ansonsten Streuscheiben, Mopf2 Haube, Lackierte Pralldämpfer. 400 oder E420 sehen komplett gleich aus wie die kleineren zb. 200D oder 320E. Nur der 500E/E500 fällt da etwas aus dem Rahmen.

Grüße

Coupé
Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

124t 1995

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9

Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:03

und was für einen hast jetzt im auge? :D
Frank

brunobounce

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10

Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:14

Danke erstmal, ist ja doch ziemlich interessant...
Hätte eigentlich am liebsten den 220er, aber mal schaun.
Gruß Bruno

Oldronny

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11

Sonntag, 14. September 2008, 22:42

RE: Fahrzeugerkennung von aussen?

Zitat

Original von brunobounce
Hallo zusammen,
kann mir vielleicht von Euch jemand sagen ob und wie ich eine Motorvariante von aussen erkenne?
Ist auf jeden Fall ein T-Modell benziner,BJ 96
Vielleicht am Auspuff wenn mann drunter schaut oder dem Bremsscheibendurchmesser...?
Bin für jeden hinweis dankbar
Gruß Bruno


Hallo!

Ab dem 300er im TEE (Mopf 0 und 1) ist das Auspuffendrohr dicker - größerer Durchmesser, so erkenne ich immer welches TEE vor mir fährt.....;)

Oldronny

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12

Mittwoch, 3. Dezember 2008, 22:10

Zitat

Original von Kob87
400E andere front, 500er andere front radlauf, turbo diesel kimmen, 300er doppelrohr,200/250 einrohr, 260+ doppelrohr uvm.


Habe einen 400 E - KEINE andere Front - nur zur Info -stelle demnächst Bilder rein...

Wanderdüne

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13

Mittwoch, 3. Dezember 2008, 22:18

Hallo,

200er Diesel und 200er Benziner kannst du (zumindest bis MoPf1) auch noch an den vorderen Stoßstangen erkennen: haben sie unten keine "Lufteinlässe", also die Riffel, dann ist es ein o.g. Modell. Alle anderen hatten unten die Öffnungen drin.

Gruß,
Florian
Mercedes-Benz

Wetterauer

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14

Mittwoch, 3. Dezember 2008, 22:34

Die Luftöffnungen haben alle T-Modelle und alle anderen mit Klima auch, weil dann ein größerer Kühler und ein Kondensator dahinter steckt.

Fotomaster

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15

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 20:59

Die Luftöffnungen sind nicht wirklich aussagekräftig 1. sind meines Wissens nur noch Stossstangen mit lieferbar und eigentlich hatten die nur Fahrzeuge mit Klima zumindest bei Mopf0. Und die m102 200e, 230e haben Tachos bis 220.

Wanderdüne

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16

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 21:13

Zitat

Original von Wetterauer
Die Luftöffnungen haben alle T-Modelle und alle anderen mit Klima auch, weil dann ein größerer Kühler und ein Kondensator dahinter steckt.


Hallo,

cool, wieder was gelernt. Und da denkt man, man kennt schon alle Varianten ... ?( :)

Gruß,
Florian
Mercedes-Benz

Jensmitbenz

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17

Freitag, 16. Januar 2009, 08:53

Zitat

Original von Wetterauer
Die Luftöffnungen haben alle T-Modelle und alle anderen mit Klima auch, weil dann ein größerer Kühler und ein Kondensator dahinter steckt.


sorry, haben NICHT alle T-Modelle... mit Klima klar, aber OHNE klima gibts keine Luftschlitze. Warum auch... die Motoren sind die gleichen und das Mehrgewicht marginal.
Kann natürlich sein, dass ab Mopf 2 das geändert wurde. Das MAG sein.
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Wetterauer

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18

Freitag, 16. Januar 2009, 09:46

Na dann zeig`mir mal ein T-Modell das ab Werk, ohne mit den falschen Teilen repariert worden zu sein, mit der glatten Stossstange. Ich habe noch keins gesehen und habe 8 Jahre Klimaanlagen in die Dinger verbaut und davor 5 Jahre bei Mercedes gearbeitet.
Ich lasse mich da gerne eines besseren belehren.

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