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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
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Anfänger
Registrierungsdatum: 6. Januar 2011
Wohnort: 91...
Typ: W124 E200
Typ: W220 S350L
Baujahr: 1994
Baujahr: 2004
dann in mehreren durchgängen mit brantho korrux nitrofest oder brunox epoxy
luftdicht machen...
damit isses erstmal gestoppt
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro
Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92
Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89
Zitat
Bei all den Topics, in denen dauernd MS und Ceducci genannt werden, frage ich mich wirklich, ob die Leute alle Fluidfilm vergessen haben. Einfacher zu verarbeiten als beide, kriecht super und kleckert auch nicht alles voll, denn zwischen kriechen und tropfen besteht eben doch ein Unterschied.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 9. Januar 2007
Wohnort: Oelde
Typ: S204 C180
Typ: W116 280SE
Typ: Peugeot 201
Baujahr: 2011
Baujahr: 1976
Baujahr: 1931
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
...Zum schleifen nehm ich bevorzugt, entweder die Trennscheiben wo gewebeverstärkt sind, oder die normalen Trennscheiben, die aber immer doppelt drauf dann brechen die nicht sofort ab wenn man mal n bischen Druck ausübt Am billigsten sind die Schleifsets bei den üblichen Discountern, sind genauso gut wie das teure Zeugs von Dremel und Co. ...
...
Und welche Schutzausrüstung ist empfehlenswert ?
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »straight eight« (26. Juli 2013, 21:16)
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Fortgeschrittener
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Fortgeschrittener
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