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Also Kameraden,

hbab mir Anfang des Jahres ja vorgenommen, meine Radläufe endlich ein wenig rosttechnisch zu behandeln. Heute hatte ich irgendwie dann Lust und Laune mir den Mist mal näher anzusehen.

Leider ist es ja immer das Gleiche mit dem Blumenkohl, sieht man ihn Aussen, dann kann man nur erahnen, was einen Innen erwartet... aber Bilder sagen ja mehr als Worte:

Hier hinten Links


Wurde wohl schonmal vom Vorgänger versucht, allerdings in meinen Augen nicht mit dem grössten Erfolg Aber das war ja noch nicht überraschend.

Interessant wirds hinten Rechts

Hier noch nix so Besonderes:


Hier auch noch nicht:



Aber nachdem ich mal ein wenig mit der Flex losgelegt habe...:


...habe ich den Durchblick bekommen, nämlich vom Radlauf direkt in den Kofferraum. Bevor ich da rumgeschliffen habe fragte ich mich noch, warum man da so "grosszügig" Hohlraumversiegelung draufgeschmiert hat..Nun weiss ichs.

Wird also doch ein wenig mehr Arbeit werden, als ich mir so vorgestellt habe

Achja, sowas schockt Einen dann schon gar nicht mehr

...to be continued...

So, erstmal Bierchen, zum Wohle die Herren.

Ach, ich mach mir da auch nicht so den Kopf, und richtig böse bin ich auch nicht.
Als ich den Wagen damals kaufte, war mir klar, dass bei dem Preis irgendwas nicht stimmen kann. Und wie heisst es so schön? Einem geschenkten Barsch schaut man nicht in den ,na ihr wisst schon

Hab schon ganz andere Möhren wieder zusammengebraten :tongue:

Allerdings soll an dem Auto später auch die Optik einigermaßen passen. Sprich, das vernünftige Lackieren wird wohl der Knackpunkt werden. Bin nunmal kein Lacker. Aber kommt Zeit, kommt Rat.

Brauche mal den Rat von Euch.

Sagt mal, kann es sein, dass meine Kotflügel gebördelt worden?? Hoffe, ihr seht auf dem Bild, was ich meine. Das würde zumindest auch die rostfreudigkeit meiner Radläufe erklären. Scheint nämlich nicht vernünftig konserviert worden zu sein.



Hier noch ne Aufnahme aus der Sicht des Rads:

Meiner Meinung ist hier noch gut der Rest vom Unterbodenschutz oder was auch immer derjenige da reingeschmiert hat zu sehen.

Zitat

Original von Erhan E
ojee... jez hab ich auch angst... du scheinst aber ahnung davn zu haben, kannst ja gleich die kotis hinten ausweiten

Bin in der Tat jetzt mit dem Gedanken am spielen, die wirklich zu weiten
Werde damit jetzt eh soviel Arbeit haben, dass es in Frage kommt.

Also Leute, erzählt mir mal ein bißchen über "Kotis Ziehen" Hab da echt im Grunde null Ahnung, aber kaputt machen kann ich im Moment da eh nicht viel :tongue:

Jo, dank ein wenig Internetrecherche hab ich das Gerät gefunden, verleiht
hier sogar ein User...

Andere Möglichkeit wäre wohl einfach den ganzen Mist heiss machen und dann mit dem guten alten Hammer zu Werke gehen.

Was das Bördeln angeht, wie bereits erwähnt vermute ich, dass das bei mir schon geschehen ist. So sehe ich das zumindest auf den Bildern?

Wie dem auch sei, muss erstmal den Radläufen wieder vernünftig Substanz verleihen. Weiss jemand, ob es da irgendwie Reparaturbleche zum Einschweissen gibt?

moin, kurzes feedback:

war gestern mal aufm Schrottplatz, da ich mir auch dachte, irgendwo nen Originalen rausflexen. ABER:

Ich hab ca 10 Kandidaten gehabt, von denen war natürlich leider auch keiner wirklich rostfrei. Ich mein in der Regel auch nachvollziehbar, diese Teile stehen natürlich rum und werden nicht mehr gross gepflegt.

Ich werde mir wohl heute ein Paar für rechts und links bei ATP bestellen. Hab gelesen, dass es wirklich EINschweissbleche seien und keine "Draufsetzer".

Also die Dinger für je 16 Euro oder so. Meinen Innenradläufe werde ich selber mit Blechen reparieren.

Werde gleich mal bei ATP anrufen und mich nochmal vergewissern.

Edit:
ATP hat nix auf Lager und das würde mindestens bis ende nächster Woche dauern.

Bin eben zu MB gefahren, die besorgen welche bis Montag, aus die Maus.

So heutiger Freitag war frei und ich hab mich mal ein wenig weiter um die Möhre gekümmert.

Die Radläufe kommen ja wohl nächste Woche, also habe ich mich heute mal der ersten Wagenheberaufnahme gewidmet:

So fing es an:


Erstmal musste natürlich der ganze Blumenkohl weg:


Nun brauchte ich natürlich ein Blech,womit ich den Schweller wieder schliessen kann. Dazu großzügig das Loch vermessen und zunächst einfach mal ein rechteckiges Blech auf Maß geschnitten. Um das ganze besser formen zu können, das Blech einfach mit ein paar Schweißpunkten angeheftet:


Musste feststellen, dass man doch schnell aus der Übung kommt. Früher habe ich wesentlich öfter Bleche gedengelt, geschweisst, etc. Aber zum Schluss habe ich es dann doch noch, mein Repblech:


Achja, Ordnung muss sein


So,letzte Anprobe:


Ursprünglich wollte ich es ja einschweissen, allerdings wurde mir es drausssen langsam zu kalt. Ausserdem wartet noch genug Arbeit auf mich, was die Rostbeseitigung an der Karre anbelangt, also wurde es draufgesetzt. Sehen tut man das ja sowieso nicht, da der Plastikschweller wieder draufkommt ( Mopf sei Dank ):


Zum Schluss wurde der ganze Mist noch kurz mit der Schruppscheibe beigeschliffen:


Morgen kommt dann ne Ladung Zinkspray und Hammerite drauf. Mehr Arbeit mach ich mir da nicht, da es später nicht sichtbar ist. Um wieder ein wenig vertrauter mit der Materie zu werden hat sich die Stelle angeboten.