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nico-watch

Anfänger

  • »nico-watch« ist männlich
  • »nico-watch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 30

Registrierungsdatum: 6. März 2010

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1

Freitag, 25. Juni 2010, 14:55

Topflagerkonsolen / Hinterachse überholen

Hallo,

seit ich gestern die forderen Aufnahmen für die Hinterachse (Topflagerkonsolen) mal richtig betrachtet und den Unterbodenschutz entfernt habe, ging die Stimmung ziemlich in den Keller.
War ich doch fast am Ende meiner Totalüberholung und dann diese Pleite.
Habe viele Beiträge gelesen, aber keine wirklich genauen Details gefunden. Links ist die Aufnahme ziemlich übel zusammengerostet, sodass sie ersetzt werden muß. Daher würden mir folgende Infos weiterhelfen.

1. Gibt es Informationen, wie man die komplette Hinterachse am Stück ausbaut ? Niveau ist sowieso außer Betrieb, da der Regler defekt ist.
Ich denke ein kompletter Ausbau macht Sinn, da ich dann besser in die Winkel komme und den Unterboden aufarbeiten kann.
Auch das Differential kann ich bei der Gelegenheit abdichten.

2. Gibt es Reperaturbleche ? Wenn ja wo ?

3. Woher bekomme ich das Werkstatthandbuch (WIS) ?
Kann mir jemand eine Kopie vermachen ?

Die Beschreibungen lesen sich immer sehr einfach, aber der Fehlerteufel steckt im Detail. Habe es gemerkt als ich die Bremsseile der Feststellbremse demontieren wollte.

...hinten das Bremsseil noch vom Spreizhebel entfernen.
Das ging nicht da der Bolzen nicht raus wollte. Ich mußte also den Spreizhebel komplett demontieren um den Bolzen entfernen zu können.
Wie gesagt Detail......
Vielen Dank schon im Voraus für eure Rückantworten.


Gruß

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

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2

Samstag, 26. Juni 2010, 01:44

RE: Topflagerkonsolen / Hinterachse überholen

Hallo nico,

du hast beim Ausfüllen deines Profils bei Wagentyp "W124" eingegeben.
Nun, tun wir das nicht alle, mehr oder weniger? ;) :D Auch von solchen Infos hängt manchmal die Qualität der Antworten ab.
Manchmal wohnt die Hilfe auch ein paar Strassen entfernt.... ;)

Zitat

Original von nico-watch
...Auch das Differential kann ich bei der Gelegenheit abdichten...

Warum willst du das Diff abdichten? Weil es nicht trocken ist? Das wird es auch danach nie sein. Es hat nämlich ein kleines Loch als Zwangsent-/belüftung. Da kommt schon mal ein Tropfen Öl raus und mit der Zeit ist das Diff dann eben feucht. Auch ein Grund, warum man gelegentlich das Öl wechseln sollte, es nimmt nämlich Luftbestandteile auf und verändert sich.
Daher auch der Spruch bei MB: "ist das Diff trocken, ist es kaputt."

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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