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hallo beinander,

ich hab meinen 230TE seit april und bin sehr zufrieden. jetzt schlägt aber der rost zu, oder besser gesagt, das tat er schon vorher, nur jetzt wirds akut.

am antennloch hinten blühte es in ca. 3cm umkreis fröhlich vor sich hin, bis ich mal richtig nachguckte (oder drückte). jetzt hab ich dort ein 5-8cm großes loch. an der gleichen seite gibts unten am radlauf noch ein kleines loch und eine roststelle am tankdeckel. jetzt hab ich verschiedene lackierer und karosseriebetriebe gefragt, und die meisten wollen das ganze seitenteil machen, inklusive scheibe rausnehmen, kosten dafür ca. 1000€

das problem: das ist mir einfach zu teuer. hab eben erst 1000 in das auto versenkt für kleinigkeiten, TÜV und klima.

gibts eine chance, die löcher zuzuschweißen und die scheibe drinzulassen, und versiegeln mit wachs / fluidflim / fertan etc. und mit spraydose zu lackieren, so dass das ein paar jahre hält und nicht total scheiße aussieht?

weiß jemand wen im raum münchen, der solide arbeitet und nicht gleich 1000 steine will? ich weiß, lackierer machen es gscheit oder gar nicht, sagen sie jedenfalls immer. mir gehts primär darum, dass die löcher zu sind und es ein paar jahre bleiben, wenn die lackierung nicht perfekt ist, ist mir das eher egal.

zur not muss ich es selbst machen. es hapert nur an der erfahrung und der zeit.

zefix, geht mir das auf die nerven. sorry, wollte mal meinen frust abladen. vielleicht hat ja jemand noch gute tips. ich hab hier schon die ganzen rostabenteuer gelesen, und da wirds einem ja echt anders.

gruß, kohai

die 1000 beinhalten das komplettprogramm, zitat "das seitenteil ist dann dauerhaft gerettet". also ausbau von stoßstange, verkleidung, seitenscheibe, dann löcher "richtig" zu mit verzinnen (?) etc, dann lackierung der ganzen seite und zusammenbau. 60€ die stunde.

das mit der seitenscheibe beim kombi ist mir bekannt. aber noch ist es dicht und regnet nicht rein, und das tät ich echt gern noch schieben.

das auto ist sonst noch super beinander, innen top, außen nur die besagten stellen, dazu noch eine kleinere stelle am kotflügel vorne. aber wer weiß, was man alles nicht sehen kann...

tja, das ist halt so bei alten autos. sagt man immer so.

gruß, kohai

ich werd es jetzt selbst machen. so schwer kann das ja auch nicht sein.

gruß, kohai

jetzt schaun wir mal. ich hab den platz, eine flex, schleifpapier. ich hab die mercedes orignalgrundierung, lack und klarlack. ich werd mir bleche zuschneiden und die nach gründlicher entrostung reinschweißen, dann nach einer fertanbehandlung grundieren, spachteln, lackieren und anschließen von hinten mit fluidfilm tränken. man wird wohl sehen, dass da was gemacht wurde, aber damit kann ich leben. wenn der rost ein paar jahre wegbleibt, bin ich zufrieden. klar ist das nicht perfekt.

ist zu der vorgehensweise was einzuwenden? hab ich was übersehen?

gruß, kohai

so, die rostlöcher sind zu. ich hab dann doch einen bekannten besucht, der schon öfter blecharbeiten gemacht hat, und das war im nachhinein sehr gut. denn unter dem seitenteilplastik der stoßstange gabs rechts noch ein großes loch an der entlüftung, und am radlauf fraß sich der rost kolossal in alle richtungen und blechlagen. insbesondere letzteres erforderte einige blech-origami-kunst. das antennenloch hingegen war gar kein problem. es war sehr lehrreich und beeindruckend, dem blechkünstler zuzugucken. und das beste: das hat nur ein zehntel gekostet.

ich hab es dann mit der spraydose lackiert, und von innen kommt noch fluidfilm drauf. einen schönheitspreis kriegt das nicht, man sieht es schon. aber das ist mir egal, wenn es denn ein paar jahre hält.

bilder anbei.

gruß, kohai