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Ich bin mittlerweile ein Stück weiter. Der Unterboden ist eigentlich ok, nur der rechte schweller ist gammelig. Aber das richtig...

1. gibt es ein Buch in dem die Reparatur beschrieben ist? sprich, Schweller komplett auswechseln. Wo überall abtrennen, was beachten, wie durchführen...

2. hat jemand erfahrung mit dieser firma? http://www.rostloch.de/query?q=&fabrikan…Reparaturbleche
da gibts den rechten schweller komplett von vorn bis hinten für 69.40, macht nach meinem Ermessen mehr sinn als die ganzen löcher einzeln zu stopfen, muss halt danach komplett neu versiegelt werden.

3. hat jemand evtl. noch alternative Quellen wenn die Qualität woanders besser wäre?

4. oder ist es prinzipiell besser den Originalschweller Stück für zu patchen, vielleicht weil evtl. ein ausgetauschter Schweller grundsätzlich schneller wieder gammelt als ein Originaler, geflickter ( Ich weiss es ja nicht genau, deswegen stelle ich hier so einen Haufen Fragen ) oder der Austausch des gesamten Schwellers ungleich komplizierter ist als den Schweller von vorn bis hinten zu entrosten und zu flicken?

tante edit: ja, es lohnt sich. ja, ich denke das kommt von den wagenheberaufnahmen. ja, das kostet sicher was. nein, der rest des autos ist unten ist ok :-) ;-)
bin ja lernfähig.

der body ist bis auf den schweller gut in schuss, wenn ich jetzt noch eine karosse mit so wenig kilometern wie der und einem kaputten motor finden soll... ist teurer.

versiegeln kann ich selber, hab eine bühne. arbeitszeit kostet nix ( naja... meine zeit halt ), teile und das schweissen selber ( mache ich nicht... damit´s ordentlich wird ) kostet mich was, aber nicht so viel.

ist kein van wezel ( hab ich auch gesehen), ist von Nor aus Dänemark http://www.nor-as.dk/de/OnlineKatalog/On…77/Default.aspx

Danke an alle, das ist schon mal eine ganze Menge Input.

Jetzt bin ich schon ein ganzes Stück weiter in meinen Überlegungen.
Mal schauen was passiert wenn ich den Unterbodenschutz runter habe und mal in den Schweller reingesehen habe. Inspektionslöcher dafür sind ja schon da
Ich werde einen kompletten Ersatzschweller bestellen, soweit die Substanz nur an den Wagenheberaufnahmen / an ein, zwei Stellen am Unterboden morsch ist werde ich die entsprechenden Stücke aus dem Reperaturschweller ausschneiden und einsetzen lassen, ansonsten wird der komplett ersetzt. Das ist auf jeden fall besser und einfacher ( wenn nicht billiger ) als Bleche selber dengeln.

Je genauer ich meinem Schweisser sage was, wo und wie, desto schneller und genauer geht das, das kenn ich mittlerweile schon

sobald die kiste auf die bühne geht gibts bilder.