Die Stelle sollte ja eigentlich jeder kennen:
Von vorne kommt der Längsträger aus dem Motorraum mit 2 Blechen und trifft auf das Blech vom Unterboden. Von innen ist nochmal ein innerer Längsträger aufgeschweißt, um die Fahrgastzelle stabiler zu machen.
Der Vollständigkeit halber Bilder von meinem (Fahrerseite).
Außen:
Innen:
Meine Frage wäre, wie ihr sowas saniert? Hier treffen 3-4 Bleche aufeinander, davon alle bis auf eines tragend und wichtig für die passive Sicherheit (auf die ich baue).
Im Netz findet man eine Anleitung in Text, die aber wegen der Doppelbezeichnung "Längsträger" sehr missverständlich ist.
Mein Plan wäre jetzt gewesen, den oberen (in meinen Augen unwichtigeren) Längsträger vor und hinter dem Loch quer einzuschneiden, die verbleibenden Schweißpunkte ausbohren und das Teilstück dann rauszunehmen.
Dann sollte man das Bodenblech großzügig ausschneiden können und kann den unteren (äußeren) Längsträger entrosten und an der Spitze flicken.
Neues Bodenblech stumpf einschweißen und mit dem unteren Träger verschweißen, dann das rausgetrennte Stück vom oberen Träger wieder einlegen und auch stumpf verschweißen.
Meine Sorge hierbei ist die Stabilität, die ich durch die Auftrennung des Inneren Trägers natürlich etwas schwäche, eine Schweißnaht hat ja nicht die selbe Festigkeit wie durchgehendes Blech.
Macht sich hier irgendwer die Mühe und trennt den kompletten inneren Längsträger raus? Der geht ja hinten bis an die vorderen Sitzkonsolen unterm Kabelkanal.
Vielleicht mache ich auch nur einen Schnitt hinterm Rostloch und trenne vorne alle Schweißpunkte auf, hier sieht man sie gut: