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Ich sag mal so, die Stellen an den Saccobrettern, bei abgebauten Brettern ca. 50 pro Stelle, sofern nicht durch.
An- und Abbau der Bretter würde ich nochmal mit 50 veranschlagen. Zusammen max. 200.
Am Kotflügel hilft kein Smartrepair, der ist gar.
Da kommst um Ersatz imho nicht rum.

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Da reden wir nur vom optischen Kram, wenn der schon so zu sehen ist, sollte man das Augenmerk erstmal auf substanzielle Dinge legen.

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Bei dir zusätzlich mal unter die multikulti Chromsicheln an den hinteren Radläufen gucken.

Hallo,
Also bei dem ersten Foto von der Tür denke ich mal das es unter dem sacco grob aussieht. Da blüht es ja schon fast alles über die kante hinaus.
Da ist es (denke ich) vielleicht sogar besser die Tür komplett zu tauschen.
744 ist eine häufige farbe und die Türen kosten jetzt auch nicht die Welt wenn sie rostfrei sind.
Kofi glaub ich auch das du neu brauchst. Wer weiß wie es hinter der chromleiste am kotflügel ausschaut.
Die andere Türe denke ich ist zu retten.

Michael

Eig orig. Koti kostet 250€ + 200-250€ Lackierung +-, ganz grob. Innen gehört dann noch Steinschlagschutz und Wachs rein. 2 x vernünftig gemacht also knapp 1000.
Schwellerspitze muss nicht durch sein, aber angerostet ganz sicher. Ist halt die Frage, was du investieren willst. Wenn wenig, kannst du auch 2x Zubehörkotis inkl. Farbe für ca. 270 bekommen, machst noch bissl Schutz rein, paar neue Klips, bist du bei 300, aber die Passform kann so schlecht sein dass du dir Macken rein machst, weil du rumzerren musst. Außerdem hast du in jedem Fall Farbunterschied. Passende Farbe, rostfrei wäre natürlich Jackpot. Aber wo gibt es so etwas noch? Kann man nur vor Ort kaufen. Hatte mir auch rostfreie geholt, per Versand. Rostfrei heisst üblicherweise, die sind im Sichtbereichnicht nicht braun, haben lediglich die ein oder andere kleine Delle/Kratzer. Von innen/an den Befestigungen haben die i.d.R. immer Rost. Also Steinschlagschutz komplett entfernen, Sandstrahlen, oh guck an da sind ja nun Löcher drin, schweißen, grundieren, Dellen rausziehen, doch neu lackieren... --> gleich neue kaufen. Schwellerspitze in jedem Fall konservieren. Möchte nicht wissen wie viele 124 da aussehen

Türen wurden schon gesagt Würde mir ein Angebot machen lassen für Kotis + Türen lackieren, dann hast du nicht so viele/keinen Farbunterschied (sofern Türen nicht durch natürlich - ansonsten tauschen). Aber find mal gute Lackierer... leider Mangelware.

Gruß,
Lasse

die türen kann man weg schmeissen, wenn die einmal an der kante zum sacco
rosten kommt das immer wieder, egal wie man die türen vorbehandelt...

ansonsten kann ich lasse nur beipflichten, ordentlich gemacht geht für
die teile und die arbeit ne anständige summe durch den ofen....

entweder alles richtig machen ( auch unterboden,WHA,HA Aufnahme usw.)...dann gehen da mal 1500-2000 Euro rein, oder so lassen wie es ist. Alles andere ist rausgeschmissenens Geld.

Ralf

Muss mich kurz korrigieren, fertig gelackte, neue Kotis gibt´s in der Bucht für je 230€ - bist also auch 500€ los, Blechqualität, Passgenauigkeit und Verarbeitungsqualität (Kanten etc) sind dabei allerdings mit großer Wahrscheinlichkeit schlechter als die orig.-Lösung.
Deshalb würde ich das keinesfalls riskieren und es gleich vernünftig machen mit neuen MB-Teilen. Türen gibt´s hingegen noch gebraucht rostfrei, wenn auch nicht immer in Wunschfarbe, aber wenn der Lackierer eh dabei ist...

Gruß,
Lasse

Würde mal dringend die Hinterachsaufnahmen und hinteren Radläufe abstochern... Rost ist böse

Hi,

ich habe bei meinem Coupe vor rund vier Jahren an der Fahrertür Rostpickel kurz oberhalb des Saccobrettes gehabt. Wollte nur die Tür lackieren lassen, aber der Lackierer sagte, dass 744 nachlackieren immer auffällt wenn man das ganze Fahrzeug danach betrachtet. Deshalb wäre es besser die ganze Seite von vorne bis hinten zu lackieren. Hat rund 600 Euro gekostet.


Heiko

solche lacker würde ich ehrlich gesagt meiden, mit den heutigen möglichkeiten kann man auch
silbertöne entsprechend anpassen... bei 600€ für die ganze seite kannst du aber davon ausgehen
das er ne kabine und ne mischanlage hat und das war es dann auch

Naja.... links sieht er jetzt aber richtig gut aus... Hat sich gelohnt finde ich. (Rechts ist er auch noch gut.... aber der Kratzer auf der Beifahrertür stört mich)

Servus,

wer für 600 Euro eine ganze Seite komplett lackiert inkl. Material und allem drum und dran,
der kann entweder nicht richtig kalkulieren oder aber, er liefert eine entsprechende Arbeit und Qualität ab...

Die Farbunterschiede werden wohl sichtbar sein, zu den anderen nicht lackierten Teilen...



Gruß Peter

So ein quatsch.
Es gibt lackierer die 744 lacken können.
Zwar wenige aber es gibt sie.

Michael

Zitat von »Fritten-Pete«

Die Farbunterschiede werden wohl sichtbar sein, zu den anderen nicht lackierten Teilen...

Hi,

Sie sind nicht sichtbar. Frage mich dann warum günstig auch gleichzeitig schlecht sein muss.


Heiko

Servus,

ganz einfach, schau dir mal an was guter Lack kostet, wieviele Stunden Arbeit hinter der Sache stehen
und was die Unterhaltskosten einer Lackierkabine sind.

Jeder hat andere Qualitätsansprüche einer Lackierung und wenn es für dich gut geworden ist und du damit zufrieden bist, dann passt es ja.

Lass mal das ganze von jemandem anschauen der beruflich viel damit zu tun hat, der wird dir dann ehrlich sagen ob es gut oder nicht gut ist

Desweiteren lackiert dir das ein guter Lackierer auch ohne die komplette Seite zu machen. Wenn ein Lackierer sagt er muss alles machen weil
es sonst nix wird, dann weiß ich auch wie er sein Handwerk beherrscht (oder die moneten in dem Geldbeutel sieht)



Gruß Peter

Hi,

Okay... aber wirklich jeder Lackierbetrieb den ich gefragt habe hat gesagt lieber die ganze Seite. Egal, ich bin zufrieden.
Alles gut. ...endlich habe ich hier auch mal eine Diskussion losgetreten.

Heiko