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Marcus 200

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1

Samstag, 12. Dezember 2009, 17:04

Rost Unterboden / Fahrwerk

Hallo.

Ich kenne mich mit der Rostbehandlung, deshalb wollte ich euch fragen ob das bei mir problematisch ist bzw. mit was ich das behandeln kann.

Ist das problematisch für den TÜV??

Reicht es, einfach Unterbodenschutzspray drauf zu sprühen??



Danke!
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  • »BlauerBlitz« ist männlich

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2

Samstag, 12. Dezember 2009, 17:32

Das was man da so auf dem Foto sieht ist für den Tüv wohl nicht relevant.
Was aber nicht heisst das ich so!! dahinfahre...

Drahtbürste / Sprühöl und sauberwischen dann Wachs aus der Sprühdose lassen sowas viel freundlicher aussehen ;)

Was er aber bemängeln könnte sind vielleicht ausgeschlagene Buchsen. Das lässt sich ja anhand des Fotos nicht feststellen.

Eventuell wird der Bremsschlauch bemängelt.

Desweiteren sieht man ein recht ungepflegtes Fahrzeug... an dem keinerlei Pflege am Unterboden betrieben worde.
Geschweige denn mal irgendwelche Lager/ Buchsen erneuert wurden.
Daher die grosse Möglichkeit das der Tüv da was finden wird.

Nein Unterbodenschutzspray nur draufsprühen reicht nicht.

Wenn Du in den Wagen nichts investieren möchtest, würde ich es mit der Drahtbürste ordendlich abschrubben.
Dann Rostschutzfarbe drauf Untebodenschutz und dann Wachs aus der Spraydose.

Oder wenns der Wagen Wert ist, und etwas Geld da ist: Alles schön endrosten und sämtliche Lager / Buchsen neu. Und schön konservieren:
Rostschutzfarbe / Unterbodenschutz / Wachs


Oder noch billiger nur Drahtbürste und Sprühöl /Sprühfett.

Was der Tüv noch gerne genauer anschaut sind die Leitungen.

Auch die solltest Du gut pflegen.

Gruss Kai

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (12. Dezember 2009, 17:45)


Marcus 200

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Samstag, 12. Dezember 2009, 17:59

Danke für die Antwort.

Ja, mir gehört der Wagen erst seit kurzem und seine Vorbesitzer haben ihm meist nicht gut behandelt.

Also erst Drahtbürste / Sprühöl dann Wachs und dann Unterbodenschutz ?

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4

Samstag, 12. Dezember 2009, 18:10

Nein, Wachs zum Schluss.

Wachs ist Fett, und wenn Du vorher fettest, hält kein Unterbodenschutz.

Entrosten / Rostschutzfarbe / Unterbodenschutz auch Steinschlagschutz genannt / Wachs

So in der Reihenfolge.

Geht am einfachsten wenn Du das jeweils aus der Spraydose nimmst.

Nur das Entrosten gibt es nicht als Spraydose :D

Sonst einfach mal das Wort Rostschutz oder entrosten eingeben, gibt da zahlreiche Tips hier im Forum

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (12. Dezember 2009, 18:15)


Marcus 200

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Samstag, 12. Dezember 2009, 18:12

Ja, in dieser Reihenfolge macht es Sinn.

Danke für die schnelle Antworten!

Henning-V1

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Sonntag, 13. Dezember 2009, 22:31

Und die Halterung der Hintereachse, also die beiden Teller, kannst Du ruhig austauschen, der Rep-Satz beim Freundlichen lustige 60 Euro.
Und die Sicherheit is dann auch wieder besser.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Toddy

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7

Sonntag, 13. Dezember 2009, 22:32

henning.........eeeh die durchgerostet sind schreiben wir das jahr 2099 :D :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Henning-V1

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Sonntag, 13. Dezember 2009, 23:42

Danke, aber gibst du diesen Tipp auch für meinen ab :(

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Sonntag, 13. Dezember 2009, 23:57

Die Blechteller, die man für´n Appel und ´n Ei tauschen kann sind an der Hinterachse wohl das kleinste Problem.
Meine Hinterachse soll in der Winterpause komplett raus, damit ich die Aufnahmen an der Karosserie auf Vordermann bringen kann. Ich hoffe, dass es noch nicht zu spät ist......
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

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