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Rost...!

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124rolf

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 20:55

Rost...!

hallo zusammen

leider muss ich feststellen das unsere daimler doch ganz schön heftig rosten.

wenn ich meinen '95 124 320 te mit einen fiat von 95 (arbeite bei fiat)vergeiche muss ich die angeblichen,schon im prospekt rostenden italiener doch stark verteidigen. :(

--- rost im motorraum unter dem behälter der hydraulikflüssigkeit(und nichz zu wenig)
--- Kofferklappe an den kontaktflächen der dichtung (leicht)
--- wagenheberaufnahmen rechts (stark) links wurden sie schonmal gemacht.
--- beide seitenscheibenrahmen (noch nicht sehr viel)
--- Motorhaube innenkanten (leicht)
--- hintere kennzeichen gewindeeinsätze
--- hinterachse befestigungspunkte karosserie (leicht)
--- federteller vorn links (leicht)
--- und heute wieder was gefunden... türeintieg rechts hinten unter der kunststoffleiste.(stark,schon durch)
»124rolf« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_0037.jpg (62,16 kB - 858 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. September 2021, 13:53)
Gruß us Kölle. :D


----------------------------------------------------- ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »124rolf« (19. Dezember 2007, 21:28)

Pullman

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 20:58

Da haste ja mal ne schöne Zusammenstellung verschiedener Roststellen! :(

Je nach Einsatzgebiet rosten aber auch Autos stärker, die normalerweise nicht soo sehr rosten sollten, als andere, wie der Fiat.

Es gibt auch Mopf2, die weniger rosten als Mopf1 :D
Gruß Alexander



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mw300te

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3

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 21:04

RE: Rost...!

Hatte früher mal ein Opel Corsa-A als Sasionfahrzeug ,ab der achten Woche Standzeit im Winter musste Ich jeden zweiten Tag mit dem Bessen drumher laufen und den Rost zusammenfegen !!!!! : )

Mfg Marcus

Die Probleme gibt es sehr wahrscheinlich bei jedem Auto,oder Du musst auf Polyester Fahrzeuge umsteigen !

Fotomaster

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 21:08

Die Stelle im Türeinstieg hinten rechts habe ich letztens auch entdeckt möchte gar net wissen wie es unter dem Plastikteil aussieht.

Und unterm Wischwasserbehälter rostet es auch.

Werde ich wohl alles mal nächstes Jahr angehen

W124 V8

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5

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 21:24

Nun, ich glaub an fast jeden Altags W124 wird es Roststellen geben.
Ist ja schliesslich nicht Vollverzink wie ein Audi und in Deutschland herrscht eh Autofeindliches Klima !

Pullman

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 21:41

Auch Audis rosten (wenn auch nicht so sehr)!
Gruß Alexander



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Sebast1an

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7

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 21:49

hmm, wenn das meiste oberflächlich ist, und vor allem an den sttellen kann man das an nem wochenende selber schaffen.....
wagen124.com

Kroni520

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8

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 09:05

darum bin ich vom 95er Mopf2 auf 88er Mopf0 gewechselt :D !!!
Chrysler

Mark-RE

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9

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 15:23

Zitat

Original von W124 V8
Nun, ich glaub an fast jeden Altags W124 wird es Roststellen geben.
Ist ja schliesslich nicht Vollverzink wie ein Audi und in Deutschland herrscht eh Autofeindliches Klima !


An meinem nicht, aber das is ja auch n 91er und kein 95er :D

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Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.

bernd124

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 21:06

also da ich 3 tees habe kann ich nur sagen beim rost ist der w124 besser 8) als w123 diese habe ich 12jahre entrostet! ?( und es hängt je nach einsatz und standzeit(garage) und pflege von den vorbesitzern ab.. und wen ihr rost sehen wollt...w210 psst
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gs_230CE

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 21:22

Nur weil der W123 schlecht (ich hatte 7 Jahre lang einen 230CE) und der W210 absolut übel ist, ist der W124 noch lange nicht gut ;)
Mein verranzter 1986er "Arbeitsschlampen"-W201 aus 4. Hand ist vom Rost her um Welten besser als mein 1992er W124 aus 2.Hand (Garagenwagen mit Scheckheft). Wenn man dann noch gleich alte Volvo aus der 700er oder 900er Baureihe zum Vergleich heran zieht, sieht der W124 doch ganz schön "alt"aus.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
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Mark-RE

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12

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 22:40

Es hängt sehr viel vom Einsatzbereich und von den Kilometern ab.

In Foren bekommt man oft ein verzehrtes Bild, da die Forenuser oft nicht so viel Geld ausgeben wollen/können und lieber selbst viel basteln.

Meine Coupe ist nach über 20 Jahren noch top. Da ist auch an den Achsen keine Mutter und garnix angegammelt.

Mein T war auch nicht schlecht, verrostete Wagenheberaufnahmen gabs und gibts noch immer nicht, aber der Zustand in Sachen Korosion und die Anstrengungen in Sachen Korosionsbekämpfung haben nach der 200.000km Grenze doch exponentiell zugenommen.

Visit www.Opel-P1.de :]

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W124 230E

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13

Dienstag, 1. Januar 2008, 17:26

Und es hängt auch davon ab was so manche Leute mit ihren Autos anstellen,gerade wenn man bestimmte Um- bzw. Anbauten nicht sauber durchführt (z.B. Chrom für die Radläufe oder Saccobretter nachrüsten) ist der rost auch nich weit.
Gerade bei den Seitenbeplanckungen ist darauf zu achten, dass die Befestigungsclips neuwertig sind ansonsten schauern die einem den Lack auf und man habt nach geraumer Zeit ne Menge Rost X( und ne Menge Spaß den wieder wegzukriegen :D

Loge_P2

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14

Dienstag, 1. Januar 2008, 17:33

Fahrzeuge von Fiat...

Zitat

Original von 124rolf
hallo zusammen

leider muss ich feststellen das unsere daimler doch ganz schön heftig rosten.

wenn ich meinen '95 124 320 te mit einen fiat von 95 (arbeite bei fiat)vergeiche muss ich die angeblichen,schon im prospekt rostenden italiener doch stark verteidigen. :(

--- rost im motorraum unter dem behälter der hydraulikflüssigkeit(und nichz zu wenig)
--- Kofferklappe an den kontaktflächen der dichtung (leicht)
--- wagenheberaufnahmen rechts (stark) links wurden sie schonmal gemacht.
--- beide seitenscheibenrahmen (noch nicht sehr viel)
--- Motorhaube innenkanten (leicht)
--- hintere kennzeichen gewindeeinsätze
--- hinterachse befestigungspunkte karosserie (leicht)
--- federteller vorn links (leicht)
--- und heute wieder was gefunden... türeintieg rechts hinten unter der kunststoffleiste.(stark,schon durch)


...rosten schon seit 10- 12 Jahren nicht mehr. Mercedes hat eben eine miese Rostvorsorge. Die W 221 rosten auch schon (!)

Beim W 204 kann nichts mehr rosten. Das Auto ist ein Plastikmülltonne mit schlechter Verarbeitung. Da sollte man doch besser den Passat kaufen, der hat genausowenig Seele.

lp2
....fragen Sie nicht mich. Ich weiß, daß ich nichts weiß!

Tina300CE

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15

Dienstag, 1. Januar 2008, 17:40

Lack schäuern..........

Zitat

Original von W124 230E
Und es hängt auch davon ab was so manche Leute mit ihren Autos anstellen,gerade wenn man bestimmte Um- bzw. Anbauten nicht sauber durchführt (z.B. Chrom für die Radläufe oder Saccobretter nachrüsten) ist der rost auch nich weit.
Gerade bei den Seitenbeplanckungen ist darauf zu achten, dass die Befestigungsclips neuwertig sind ansonsten schauern die einem den Lack auf und man habt nach geraumer Zeit ne Menge Rost X( und ne Menge Spaß den wieder wegzukriegen :D


...................bei den Befestigungsclipsen!!


Ich häng mich da mal mit dran, Ich will das bei meinen neuen Lack unterbinden indem das Ich in diesem bereich (wo die Clipse scheuern) eine dünne Folie anklebe.
z.b. Steinschlagfolie??
Ob das Sinn macht???

Mit freundlichen Grüßen
Chris
300 CE EZ.6.92 in 172 mit Leder

gs_230CE

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16

Dienstag, 1. Januar 2008, 17:42

RE: Lack schäuern..........

Zitat

Ich häng mich da mal mit dran, Ich will das bei meinen neuen Lack unterbinden indem das Ich in diesem bereich (wo die Clipse scheuern) eine dünne Folie anklebe.

Genau das habe ich bei meinem gemacht ;)
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Dienstag, 1. Januar 2008, 17:43

RE: Lack schäuern..........

ich würde unter die beplankung fluid filmsprühen.
und in den innenberich der türen.
ev direkt in die löcher wo die clipse durchkommen, mike sanders fett.

dort sieht es keiner aber es hat den vorteil das der rost gleich gestoppt wird wenn er auftreten will.

andere meinungen?
W126 und W124 Anhänger

gs_230CE

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Dienstag, 1. Januar 2008, 17:44

RE: Lack schäuern..........

Zitat

ev direkt in die löcher wo die clipse durchkommen, mike sanders fett.


Auch das habe ich gemacht :D
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Dienstag, 1. Januar 2008, 17:47

RE: Lack schäuern..........

gute Idee, aber ich hab eigentlich nicht nur die Clipse gemeint sondern dir ganzen Saccobretter vor allem vorne an den Kotflügeln, da die Mopf0 Kotflügel doch keine Aussparungen für die Seitenbeplanckungen haben.
Gruß

gs_230CE

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Dienstag, 1. Januar 2008, 17:51

RE: Lack schäuern..........

Ich habe auch die Anlagekanten der Sacco-Bretter gemeint. Ich hab dort ein sehr dickes transparentes Klebeband von Tesa auf den Lack geklebt:



Das Band steht leicht über. Sieht man aber kaum. Der Fleck in dem anderen Farbton ist die ausgebesserte Roststelle.
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