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Rost unter den Scheinwerfern

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3,2 coupe

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1

Samstag, 23. Mai 2009, 22:18

Rost unter den Scheinwerfern

Hallo

Ich hab gestern mal den Scheibenwaschbehälter und den Öltank fürs ASD ausgebaut und Schreckliches gefunden
»3,2 coupe« hat folgende Dateien angehängt:

Mad_Mat

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2

Samstag, 23. Mai 2009, 22:25

Das selbe hat mein QP auch. Hab gestern schon rausgetrennt. Morgen wird neues Blech eingeschweißt.

3,2 coupe

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3

Samstag, 23. Mai 2009, 22:30

Ich hab mir heute eine gebrauchte,rostfreie Front vom Schlachter geholt,und werde Morgen auch raustrennen und einschweißen.
Bilder folgen

Henning-V1

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4

Sonntag, 24. Mai 2009, 13:21

Als ich mein Radkasten für die grossen Reifen gedengelt hab, fiel mir fast der innere Kotflügel entgegen, weil die vorder Schraube im Leerne hing. Bei mir sieht es auf der Beifahrerseite genau so aus.
Was für ein Blech bietet sich zum Einschweissen an? Gibt es ein Normteil oder nehm ich mir ein 5er Blech und bieg mir das zurecht?
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Pullman

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Sonntag, 24. Mai 2009, 13:28

Von wo aus fängt es denn da an zu rosten?
Gruß Alexander



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eggy

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Sonntag, 24. Mai 2009, 13:36

Zitat

Original von Pullman
Von wo aus fängt es denn da an zu rosten?


An dem Gewinde , an dem der Kustoffinnenradlauf angeschraubt ist. Ist bei mir zumindest so oder ca 1-2 cm da neben. Über der seitlichen Stossstangenbefestigung.

Soll auch da anfangen zu rosten, wo der Wischwasserbehälter mit der Karosserie in Verbindung kommt.
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gs_230CE

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Sonntag, 24. Mai 2009, 13:47

Zitat

Soll auch da anfangen zu rosten, wo der Wischwasserbehälter mit der Karosserie in Verbindung kommt.

Da fängt es an, weil der Behälter mit der Zeit den Lack durchscheuert. Meiner hatte da auch Rostansatz.
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uli124125

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Sonntag, 24. Mai 2009, 13:56

die seiten hab ich alle schon geschweisst
ist ne arbeit die sehr viel zeit und lust braucht, da man an den befestigungsschrauben lauter kleine Flecken mit 5 auf 5 cm einsetzt und einpasst, ich hab dann edelstahlschrauben zur befestigung des innenkoti genommen

gs_230CE

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Sonntag, 24. Mai 2009, 14:02

Zitat

ich hab dann edelstahlschrauben zur befestigung des innenkoti genommen

Das hätte ich nicht gemacht, denn wenn man Edelstahlschrauben in normales Blech dreht und nicht für 100%-ige Isolierung zwischen den beiden Metallen sorgt zieht auf Dauer die Karosserie "den Kürzeren".
Oder hast Du eine Art Kunsstoffdübel ins Blech gesteckt und dann mit Edelstahl verschraubt?
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Sonntag, 24. Mai 2009, 16:07

ne durchgehende maschinenschrauben, keine blechschrauben
und von unten ne selbstsichernde mutter und beilagscheibe drauf

der rost auf dem mmittleren bild kommt von außen durch dreck in dem winkel der stoßstangenhalterung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uli124125« (24. Mai 2009, 16:09)

eggy

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Sonntag, 24. Mai 2009, 17:12

Zitat

Original von gs_230CE

Da fängt es an, weil der Behälter mit der Zeit den Lack durchscheuert. Meiner hatte da auch Rostansatz.


Gibt auch welche die haben da keinen Behälter :tongue:, da rostet es halt nur an der Fahrerseite.
Habe mir vom 200D ein Ersatzblech rausgeflext und bei dem war es minimal neben dem Gewinde angerostet(ist vom Werk aus ganz komisch angeheftet und daher rostets)
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Sonntag, 24. Mai 2009, 18:00

So, jetzt ist Feierabend für heute,die Bleche sind eingeschweißt.
Am Wochenende schleifen und lackieren
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »3,2 coupe« (24. Mai 2009, 18:01)

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Sonntag, 24. Mai 2009, 21:01

Zitat

ne durchgehende maschinenschrauben, keine blechschrauben und von unten ne selbstsichernde mutter und beilagscheibe drauf

Das geht auch, wobei ich eher noch die "Dübellösung" bevorzugen würde. Einfach aus Angst, dass da doch noch irgend eine elektrochemische "Schweinerei" passieren könnte. Ich glaube die Schwellerabdeckungen haben auf der Unterseite die passenden Teile zur Befestigung. sieht zwar auf den ersten Blick vom Motorraum nicht so schön aus und man muß evtl. quadratische Löcher einbringen (da bin ich mir aber nicht ganz sicher) aber die Montage dürfte dann auch einfacher sein, weil man nicht auf einer Seite gegenhalten muß.

@3,2 coupe:

schön gemacht ;)
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Mad_Mat

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Sonntag, 24. Mai 2009, 21:34

Bin bei meinem auch fertig.



Morgen eine weiter Schicht Unterbodenschutz drauf und dann noch Zink oder Felgensilber drüber.

Fässl

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Freitag, 6. April 2012, 12:29

Hi,
habe mich gerade neu hier angemeldet, da ich seit Sonntag Besitzer eines 92 W124 T-Modelles bin.
Genau an dieser Stelle rostet meiner auch, nur habe ich absolut keine Reparaturbelche gefunden, desweiteren ist dieser Winkelhalter für den Kotflügel auch durch gewesen...
Jetzt meine Frage gibts da ersatz, bzw. hätte jemand dieses Teil? Bin nämlich gerade dabei das Blech selbst anzufertigen,geht zwar auch aber dauert eben...
Bitte um Antwort!
Mfg

eggy

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Freitag, 6. April 2012, 19:23

Zitat von »Fässl«

Hi,
habe mich gerade neu hier angemeldet, da ich seit Sonntag Besitzer eines 92 W124 T-Modelles bin.
Genau an dieser Stelle rostet meiner auch, nur habe ich absolut keine Reparaturbelche gefunden, desweiteren ist dieser Winkelhalter für den Kotflügel auch durch gewesen...
Jetzt meine Frage gibts da ersatz, bzw. hätte jemand dieses Teil? Bin nämlich gerade dabei das Blech selbst anzufertigen,geht zwar auch aber dauert eben...
Bitte um Antwort!
Mfg


Links oder rechts? Für rechts habe ich eins da. Bin noch bis Mittwoch in Urlaub, dann könnte ich dir Bilder senden. Gruß Frank
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