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Bei mir gammelt nur die Linke seite das was du Siehst ist durch.
Unter dem türschanier ist es noch Oberflächlich am tür einstieg auch zieht sich bis vor aber noch Oberflächlich.
Hi, die Sakkoleiten sind normalerweise nur geclipst. Die Clipse sind auch mit 99% er Sicherheit nach dem abmachen kaputt, also schonmal neu kaufen.
Falls du die Schwellerabdeckungen meinst, die sind unten richtung Boden verschraubt.
Hi, wenn du den Rost weg gemacht hast, könntest du dann ein Foto vor dem Lacken machen und einstellen? Wäre es eventuell auch möglich, kurz die Arbeitsschritte aufzuschreiben?
Den groben Rost mit der Bürste (akkuschrauber)
Den Rest mit der Hand 80er Schleifpapier wars,dann glaub kam die Grundierung , dann feinspachtel 2 mal und 2x abgeschliffen.
Naßschleifen 1 mal und dann Lack und Klarlack.
Danach wurde noch Poliert.
Niemals !! hätte ich das alleine hinbekommen
hätte net gedacht wie aufwendig das ist wenn man die Schritte net kennt von A bis ende.
Gleichzeitig wurde noch der AKF-Filter getauscht,und die Radhäuser vorne geweitet für die 18 " AMGs
An der Schraube von der Verkleidung des Ölkühler links , streifte es und oben innen.
Es kamen vorne 5 mm Distanzscheiben zum Einsatz, schön mit Kupferpaste eingeschmiert.
Radgröße 8,5 x 18 ET 44
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sternjunkie« (25. Juli 2010, 01:14)
chrohmblinker müssen noch rein und die Zuziehhilfe hat uns in den Wahnsinn getrieben.
Nach über 1 std.wollten wir net mehr . . .
Strom kommt an , doch motor macht kein Mucks aber is grad net so wild.
Rost ist immer doof zu machen, dauert echt lange... dafür macht Rostarbeit aber auch tierisch Spass (mir zumindest :-D)
Die Felgen gefallen mir!!!
Wie hast du den Radhäuser erweitert? Ich gedenke irgendwann meine OZ titan 18 Zoll zu verbauen, muss aber dafür mit Sicherheit auch einige Änderungen machen :-(
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