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Rost bei mercedes, AMS berichtet

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blank

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1

Freitag, 5. Dezember 2008, 15:37

Rost bei mercedes, AMS berichtet

Hallo,

In die neue Ausgabe von Auto Motor und Sport, steht einen Artikel über Rostproblemen bei Mercedes "Ein Quantum Rost".
Nicht nur schon ab der w124, Mopf 2 unsw sondern der W210 (E klasse), der W202 und W203 (C Klasse) bis 2004 und der W169 (A Klasse) bis 2006!!
Die Rostproblemen sind massiv und fast überall.

Zitat:

"Um zu sparen wurde ein gerade noch funktionierendes Minimal-Rostschutzprogramm aufgelegt"

"Mercedes bietet nach eigener Aussage umfassende Kulanz".

Das gbts doch nicht!


Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (5. Dezember 2008, 15:43)

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Freitag, 5. Dezember 2008, 15:42

Traurig für den Leitwolf der Deutschen Autoindustrie, aber leider wahr :rant:
*** 250d Turbo ***

Wetterauer

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3

Freitag, 5. Dezember 2008, 16:33

RE: Rost bei mercedes, AMS berichtet

Zitat

Original von blank
Hallo,

In die neue Ausgabe von Auto Motor und Sport, steht einen Artikel über Rostproblemen bei Mercedes "Ein Quantum Rost".
Nicht nur schon ab der w124, Mopf 2 unsw sondern der W210 (E klasse), der W202 und W203 (C Klasse) bis 2004 und der W169 (A Klasse) bis 2006!!
Die Rostproblemen sind massiv und fast überall.

Zitat:

"Um zu sparen wurde ein gerade noch funktionierendes Minimal-Rostschutzprogramm aufgelegt"

"Mercedes bietet nach eigener Aussage umfassende Kulanz".

Das gbts doch nicht!


Gruss, Edwin


Steht da wenigstens drinne, daß die Durchrostungen noch auf Garantie beseitigt werden?

hotw

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Freitag, 5. Dezember 2008, 16:37

welche Garantie denn?
Greets da Fux

Wetterauer

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Freitag, 5. Dezember 2008, 16:39

Vieleicht machense ja Garantie auf Durchrostung für 15 Jahre :D
Dann muss ich wenigstens nicht selber ran :tongue:

hotw

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Freitag, 5. Dezember 2008, 16:42

neee... is nich wegen is nich.

Hatte auch gerade ne Anfrage für meinben Rostbomber gestartet. Da gab's nur noch 50% Kulanz...
Greets da Fux

blank

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Freitag, 5. Dezember 2008, 16:55

RE: Rost bei mercedes, AMS berichtet

Zitat

Original von Wetterauer

Zitat

Original von blank
Hallo,

In die neue Ausgabe von Auto Motor und Sport, steht einen Artikel über Rostproblemen bei Mercedes "Ein Quantum Rost".
Nicht nur schon ab der w124, Mopf 2 unsw sondern der W210 (E klasse), der W202 und W203 (C Klasse) bis 2004 und der W169 (A Klasse) bis 2006!!
Die Rostproblemen sind massiv und fast überall.

Zitat:

"Um zu sparen wurde ein gerade noch funktionierendes Minimal-Rostschutzprogramm aufgelegt"

"Mercedes bietet nach eigener Aussage umfassende Kulanz".

Das gbts doch nicht!


Gruss, Edwin


Steht da wenigstens drinne, daß die Durchrostungen noch auf Garantie beseitigt werden?


Nein, nur Kulanz, also: bitte, bitte, bitte und Beten!

Gruss, Edwin

Maddin

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Freitag, 5. Dezember 2008, 17:51

Wie siehts eigentlich beim 211er mit Rost aus. Hab heute wieder nen schönen schwarzen gesehen. Gefällt mir mittlerweile immer besser ..

blank

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Freitag, 5. Dezember 2008, 17:59

Zitat

Original von Maddin
Wie siehts eigentlich beim 211er mit Rost aus. Hab heute wieder nen schönen schwarzen gesehen. Gefällt mir mittlerweile immer besser ..


Hallo,

In den Artikel ist nichts geschrieben uber den 211er.


Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (5. Dezember 2008, 18:01)

Fritten-Pete

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Freitag, 5. Dezember 2008, 19:22

Hi,

also der W211 ist soweit rostfrei :-). Bis jetzt sind mir kaum fälle bekannt.

Mercedes hatte massive rostprobleme, das ist nicht zu bestreiten allerdings: Ich finds schon ne sauerei dass in Autozeitschriften usw. die marke mercedes-benz deswegen so in den dreck gezogen wird.

Schauen wir doch mal zu audi: Die aluminiumkarossen gammeln nur vor sich hin. Ich kenn nen lackierer der inzwischen dauernd audis wegen korrossion lackieren muss. Audi hat schon vor jahren aufgehört mit der vollerzinkung der autos.

Oder BMW: Die neuen 5er korrodieren genau an der nahtstelle von vorbau zum hinterbau. Der vorbau besteht aus aluminium und der rest aus stahl (kontaktkorrossion).

Oder Mazda: Die haben die braune pest fast noch schlimmer als bei unserern benz.

Der unterschied besteht darin, dass bei den anderen automarken die probleme ned von den medien breitgetreten werden und es fast keiner weis. Die vertuschen das ganze viel viel besser und es ist ja nur interessant wenn mercedes sowas passiert.

Keine frage sowas darf mercedes ned passieren. Aber daran schuld war der herr schrempp der seinen hals nicht voll genug mit geld bkeommen hat. Zum glück ist die zeit vorbei wo er vorstand war und es gibt wieder ne Daimler AG

Gruß Fritten-pete
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Freitag, 5. Dezember 2008, 21:44

Aber hallo!
Den 211 gibt's seit 2002 - das sind sechs Jahre! Und wir freuen uns schon, dass er nicht durch Rostfrass auffällt!
Wie tief hängt denn die Messlatte für neue MB-Modelle?

Gruss RayM
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NuDirect

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Freitag, 5. Dezember 2008, 22:07

Ein guter Bekannter, und leidenschaftlicher Mercedes - Sammler brachte mal den bösen Spruch : "Im Jahre 1993 ist die Daimler - Benz AG gestorben !"

yalcin31

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Freitag, 5. Dezember 2008, 22:49

Ich gebe Fritten-Pete vollkommen recht...

Da Deimler einen Großen Namen und einige zeit, man könnte konkurenzlos sagen, war suchen sie doch andauernd da nach schwachstellen.

Wie war es bei den E46 BMW? HA aufnahme nach 3 Jahren durchgerostet.Es wurde aber schnell vergessen es dauerte 14 Tage

Die TDI Motoren von VW/Audi. Die 1.9 TDI haten oft Zahnriemenschaden weil die Verbindung zur KW nicht ausreichend war.
2.5 TDI LMM viele Defekt.

USW.. es gibt noch viel mehr..

Das Daimler Rostprobleme hat ist ja richtig aber Daimler ist mit diesem Problem nicht der einzige.
Wenigstens stimmen bei Daimlerfahrzeugen auch nach 10 Jahren noch die Spalltmaße im gegensatz zu den gerade hochgelobten anderen Marken.
Wenn ich mir 10 Jahre alte andere Marken anschaue und Daimler da sehe ich die Qualität(Bis auf den rost)

Bei den Aktuellen bemängeln viele das Materiel der Innenausstattung vor allem des Armaturenbrettes.VW/Audi,BMW verbauen genau das gleiche Material..

Gruß Yalle
Der türkische schwabe...

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RayM

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Freitag, 5. Dezember 2008, 23:07

MB hatte (hat noch?) den Anspruch, die besten Autos der Welt zu bauen. An diesem Anspruch müssen die Produkte sich dann auch messen lassen.
Wenn Modelle anderer Hersteller noch schlechter sind, dann ist das nur ein schwacher Trost.
Schliesslich konnte MB das alles schon mal besser: W201 und W124!

Gruss RayM
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Erhan E

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Freitag, 5. Dezember 2008, 23:07

die w211 rosten an den oberen dachleisten, die kann man aber relativ einfach austauschen denk ich. ansonsten ist mir auch nichts größeres bekannt.

also mir fallen weniger audis und bmws mit rost auf, als daimler.. sorry ist aber so.. bei den meisten w202 und w210 siehst du schon am kofferraumöffner drumherum den rost. ich glaub aber die neuen modelle sind da wieder besser.. und w124 würde ich nciht mal ab mopf2 sagen, mein 92er hat auch ganz schön viel, dem gs230ce sein 92er laut seiner aussage auch..

Fritten-Pete

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Freitag, 5. Dezember 2008, 23:20

Hi,

auch bei den von uns so hochgelobten W201 und W124 gabs am anfang massive qualitätsprobleme. Das sollte man vielleicht auch ned ganz vergessen.

@erhan: Bei audi gibts keinen rost, weil aluminium ned rosten kann :D
und bei bmw ists fast dasselbe (kontaktkorrossion zweier unterschiedlicher metalle)


Gruß Fritten-pete
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Samstag, 6. Dezember 2008, 00:48

Zitat

@erhan: Bei audi gibts keinen rost, weil aluminium ned rosten kann großes Grinsen

Nur der A8 und der A2 sind komplett aus Alu.
Bei Mercedes gibt es aber bei manchen Typen auch das potentielle Risiko der Kontakt-Korrossion. Der CL hat einen netten Material-Mix:
http://www.k-t-i.de/download/ti/TI_0304_Audi_A6.pdf
Und was meinen 230CE angeht ist er ein ziemlicher Rosthaufen gemessen an meinen anderen Wagen. Der 1991er Jetta sieht dazu im Vergleich wie ein Jahreswagen aus ;)
Und auch mein 1986er W201 hatte weniger Rost als der 1992er W124.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

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Samstag, 6. Dezember 2008, 07:06

Hallo,

Man soll nicht vergessen das ein Mercedes immer teurer war als die Konkurenz.
Die Problemen gehen also bis 2004 (W203) und 2006 (W169).
Das sind 4 bewz. 2 Jahren Leute!!!
Ich bin gespannt wie das in 3 oder 4 Jahren aussieht.
Fur ein (teures) Premiumauto ist das eine Schande!
Da nützt es nicht um ab zu lenken auf BMW und Audi wo diese Problemen nun wirklich weniger existieren laut Untersuchung.(TüV und Dekra)
Und Dr. Zetsche sagte vor ein paar Monate: "Es stimmt wit hatten beim W210 kleinere Rostproblemen und nachher nicht mehr"

Und AMS war immer einen Mercedes Freund (Stuttgart connection)

Gruss, Edwin

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Mathias 250TD

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 20:30

Zitat

Original von Fritten-Pete
Hi,

auch bei den von uns so hochgelobten W201 und W124 gabs am anfang massive qualitätsprobleme. Das sollte man vielleicht auch ned ganz vergessen.

@erhan: Bei audi gibts keinen rost, weil aluminium ned rosten kann :D
und bei bmw ists fast dasselbe (kontaktkorrossion zweier unterschiedlicher metalle)


Gruß Fritten-pete


Hallo,

dass die w201 und W124 zu Beginn ordentliche Probleme hatten ist nicht zu bestreiten. Vor allem die W124er! Da kann ich mich noch sehr gut entsinnen. Das war damals eine Sensation, dass ein Mercedes so derart schlechte Qualität haben kann. Vorher war das schlicht nicht denkbar. Heute denkt sich keiner mehr was. Da schimpft man lieber, wie es einem die Politiker voräffen, auf die "alten Stinker".

Ich nehme an Du weißt, dass Alu sehr gut korrodieren kann (Das entnehme ich mal aus dem Smile hinter der wohl ironischen Aussage). Für alle anderen, die es nicht wissen: Alu kann das auch in Form von Aluminiumoxid. Das ist das hässliche weiße Mehl...Jeder der schon seine Querlenkerbuchsen an der Vorderachse gewechselt hat (Vielleicht auch nur wollte) kennt die untrennbar mit Exzenterbolzen und Buchsen verwanzten Aluhülsen. Da hilft nur noch die Flex, die den Lenker zerstört, damit man einen neuen einbauen kann. Oder noch schöner: Die Konsolen der Bremsabstützung am W126 - Uiuiui ;( Also ich will ja nur sicher gehen, dass hier keiner glaubt Alu sei völlig korrosionsfrei.

Gruß,
Mathias

Sebast1an

. . , -

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 21:12

Wen wunderts, geiz is doch geil?
Die müssen auch gucken das sie über die runden
kommen, dann noch jahrelang den ami mit durch ziehen,
dann kommt sowas bei raus...
wagen124.com

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