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ich habe starken Rost an der linken Federaufnahme. Wie geht man hier am Besten vor? Muss man das ganze Teil raustrennen? Gibt es dafür Reparaturbleche?
Erste Frage: Wie durch isses? Ist es nur auf der Oberfläche oder isses DURCH? Hängt es auch in irgendwelchen "Falten"?
Wenns nur oberfläche ohne "DUrch" ist: Das ganze ordentlich Schrubben und entrosten.
Dann beurteilen. Musstest du zuviel material abtragen oder isses noch OK?
Wenns dann noch dick genug ist: Rostumwandler und rostschutz drauf, Hammerite als grundlack und dann ordentlich Unterbodenschutz an die entsprechenden Stellen.
Wenns aber zu sehr nach Karposi Sarkomi ausschaut: Flex frei und rausschneiden.
Bleche gibts auf dem Schrott zum selberraustrennen ODER beiim freundlichen Teilehändler.
Achte aber darauf, das du keinen Billigschrott kaufst.
Und: Es muss gescheit geschweisst werden.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Wirst nicht darum her umkommen den Federdom raus zu trennen. Damit eröffnet sich die Möglichkeit, die Radmulde ordentlich zu sanieren. Wie Du die Radmulde sanierst musst kann erst dann entschieden werden, wenn der Dom heraus ist.
Wie Du dann den Dom ein schweißt, mit der entsprechenden Vorbehandlung, können wir Dir dann Schritt für Schritt erklären.
Sieht fürs Erste nicht so wild aus, wird also schon werden.
auf deinem mittleren Bild sieht man, dass du deinen Bremsschlauch bis an die Grenze der Belastbarkeit strapazierst. Ich würde ihn etwas entlasten oder hinterher erneuern.
auf deinem mittleren Bild sieht man, dass du deinen Bremsschlauch bis an die Grenze der Belastbarkeit strapazierst. Ich würde ihn etwas entlasten oder hinterher erneuern.
Viel Erfolg
Max
..na das ist doch klar, dass der in die Tonne kommt.
ich hab das Hintere Teil des Innenradlaufes hier liegen, orginal Daimler. Hab nur das vordere Stück gebraucht. Das könntest haben, da der ganze Brocken 250,- +MwSt kostet..
Wo bist du denn her?
Gruß Martin
Gruß aus DON vom MartinG
200E W124T Sommerwagen
320E W124T Rostwagen
430E W210T Alltagswagen