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21

Sonntag, 21. November 2010, 14:48

Zinken

Moinsen.

Eine Möglichkeit besteht auch im Verzinken.
Roststellen ordentlich reinigen, Rost entfernen, dann zunächst einmal Rostumwandler drauf und anschliessend Zinkgrund. Sollten kleinere Löcher vorhanden sein, auch kein Problem, mit einem Hammer ganz leicht vertiefen die Stellen und dann brauchst Du eine Campinggaskartusche mit Brenner vorne, eine Zinkstange und einen Holsspachtel.

Zink erwärmen und an der zu bearbeiteten Stelle mit dem Holzspachtel andrücken, dann mit der Flamme erwärmen (nicht zu sehr, sonst fliesst es dir weg) und mit dem Holzspachtel in Form bringen. Danach dann mit einem Zinkhobel beischleifen. Bei dieser Methode musst Du bei ein wenig Übung nicht einmal mehr Spachteln.

Kosten der ganzen Aktion wird wohl unter 100,- Euro sein und das Material kannst Du jederzeit wieder benutzen.

Gruß
Benno

Corvinus

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22

Sonntag, 21. November 2010, 16:19

Du hast eben nur zwei Möglichkeiten entweder neu lackieren oder mit Spraydose denn ein Lackstift wird wohl nicht reichen . Ich hab bei meiner Limo 2 Kotflügel aus dem Zubehör montiert die waren ganz gut.
Die Frage ist wieviel Zeit investierst du in die Alten und wie zufrieden wirst du mit dem Ergebnis sein.
Der eine Kotflügel hat ja anscheinend mit irgendwas Kontakt gehabt wie verzogen ist er ?
Laß dir doch ein Angebot machen was eine Professionelle reparatur kostet und vergleiche mal mit deiner Selbstkostenschätzung ob dir die Differenz ein Pfusch wert ist

Gruss Johann
Elektronik gehört in`s Wohnzimmer und nicht auf die Straße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Corvinus« (21. November 2010, 16:23)


23

Sonntag, 21. November 2010, 16:43

Zitat

Original von Ruhri
Hallo Sebast1an,
ich bitte Dich, Dein Dir heute morgen selbst verordnetes Schweige-/Schreibverbot noch einmal zu übergehen und mir eine Empfehlung zu geben, welches Forum denn nun für mich wohl das richtige ist.
Ich habe mir selbstredend keine Gedanken gemacht und bin in dieses Forum so reigetorkelt, weil ich nach fast 40 Jahren Benz-ERFAHRUNG - davon seit 1980 ohne Unterbrechung- mich mit meinen ca. 500 000 fast immer mit Freude gefahrenen km in diversen /8ern, W123igern , am liebsten im 280 CE /8 , 230CE W123 und seit 2003 am allerliebsten im E320 Cabriolet mal, ohne um Genehmigung zu fragen, also irgendwie so ohne gültiges Ticket hier eingemischt habe. Dabei steht doch auf dem Typenschild meines Autos irgendwas von 124, und Rost am vorderen rechten Radlauf habe ich auch noch gesehen. Dachte, ich könnte da auch- ganz egoistisch - brauchbare Tips abstauben. Mußte dann aber, wie auch schon in anderen threads hier an Bord, diese teilweise intolerante, beleidigende Art des Umgangs feststellen.Gab dann mal eben nur kurz, wie ich denke in angemessener, höflicher Form meine Meinung dazu kund.

@extrmzn : Teile Deine Einstellung , daß man Freude und Selbstverwirklichung
mit Schrauben etc. erreichen kann und selbst Geschaffenes/Erarbeitetes einen ganz anderen Stellenwert hat als nur (fremd) gekauft. Geht und ging mir mit meinen Arbeiten am Auto nicht anders und war teilweise stolz wie Oscar, wenn ich etwas alleine hinbekommen habe. Ich wollte mich auch nur über das Erhöhen des Autos zum " was weiß Gott nicht alles - Objekt " äußern und halt meine Meinung dazu mit "Auto bleibt Auto" mitteilen.

Ist eben eine grundsätzliche Schwäche in Foren, daß man sich nicht wie bei einer Gesprächsrunde direkt austauschen und so evt. Mißverständnisse sofort ausräumen kann.

@ Henk ...keeping the church im Dorf / yeah that's it !

Schönes, möglichst entspanntes Wochenende an alle !

Ruhri


na mensch, der bitte komme ich doch liebend gerne nach!
du kannst dich bspw ja mal im w124 freunde forum anmelden wenn dich die tonlage hier stört, würde mich über ein feedback freuen wenn du wieder hier angekrebst kommst.

Ob du 300 Jahre Benz fährst oder die Linde rauscht, es ging hier nicht um neukaufen sondern darum dass der kamerad da meint er könne mit 30 euro seine flügel wieder glatt machen was (die erfahrung zeigt es) bullsh it ist und er den kram in 12 monaten nochmal machen kann, do the math ob sichs rechnet. (Das Sprichwort "Wer billig kauft kauft zweimal" müsste dir in den ganzen dekaden doch dementsprechend geläufig sein?)
Daher hat das ganze nix mit selbstverwirklichung zu tun sondern damit dass man seine möglichkeiten realistisch einschätzen sollte, und wenn ich sowas höre wie lackstifte geht halt mir der hut hoch. Es gibt dinge die man eben nicht bei muddi inner einfahrt machen kann, jedenfalls nicht wenn man danach davor stehen möchte wie du oder ich und n hölzchen in der hose kriegt.

so, hoffe das war nicht zu arrogant und du bleibst hier...

ciao

QP-HENK

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24

Sonntag, 21. November 2010, 18:02

Moin!

Hey- das mit den Lackstiften hab ich in MEINER Einfahrt gemacht! ;)

(und deshalb erstmal "Lackstifte" und nicht "Frischkotflügel")

Wie blöd liest sich des hier mitunter, wie geil wär´s am Lagerfeuer... :rolleyes:

HENK

25

Montag, 22. November 2010, 08:03

Perfekt wirds sicher nicht, ewig halten wirds sicher auch nicht - then again, was hält ewig? Und deine Rechnung ist totaler Müll, selbst wenn ich das 10 Jahre hintereinander jedes Jahr machen würde (das Material geht ja nicht alles bei einmal fixen drauf), ist es immer noch billiger als sich einen neuen Kotflügel zu holen und den lackieren zu lassen. Und dein Kamerad bin ich auch nicht.

Abgesehen davon, ich glaub ich kenne meine Möglichkeiten bzw. finanziellen Prioritäten wohl besser als du, und kann daher gut sagen, dass das Geld besser an relevanteren Stellen des Fahrzeugs angelegt ist, als einem dummen RADLAUF.

Aber es ist eh immer das selbe hier, kaum fragt man mal nach etwas, was nicht mit einem Verweis aufs WIS bzw. Wissen aus der WIS ist, kommen die Leute mit irgendeinem Gebrabbel daher. Wenn es nicht User wie Damien, pixeldoc oder adi gäbe, wäre das Forum hier schon längst tot. Das ist wohl der beste Beweis dafür, dass ein 124er kein "dickes Auto" mehr ist - jeder Dépp fährt einen ;).
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xtrmzn« (22. November 2010, 08:03)


26

Montag, 22. November 2010, 08:29

hab ich jemals gesagt dass du dir n neuen holen sollst du trottel? :D
Bis jetzt haste aber scheinbar keine anderen tipps bekommen, oder wann hauste hier mal fotos rein?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (22. November 2010, 08:36)


Ruhri

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27

Montag, 22. November 2010, 12:58

Hallo Sebast0an, mein Hupraumfahrtminister !

Vielen Dank, daß ich hier hier noch mal ankrebsen und sogar bleiben darf.Wirlich großzügig!

Konnte Dir nicht schneller antworten, da ich den - wahrscheinlich - letzten tollen Herbsttag für eine ausgedehnte Cabriotour nutzen wollte. Offen, bei der klaren Luft durch die schöne Landschaft fahren... das macht schon verdammt viel Spaß, auch wenn der rechte Radlauf nicht perfekt ist...Den hab ich dabei gar nicht gesehen.
Tut mir echt leid, daß Du wohl bei "...muddi inner einfahrt... " nicht viel Freude hattest und da so schlechte Erfahrungen gemacht hast.

nichts für ungut, und ich denke jetzt reicht der shice langsam...
Ich muß los, treff' mich jetzt auf 'nen Cappucino.

Tschö...Ruhri

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28

Montag, 22. November 2010, 14:01

Hallo,

im Moment kannst Du nur schwer was selbst machen ist zu kalt, höchstens Du hast eine warme Halle. Ich würde Vaseline drauf machen und auf das Frühjahr warten.

Beim Lackierer wird es günstig 300-350,- kosten, muss man etwas suchen denn es geht auch günstig und gut.

Wenn man es selbst macht, kann es nach zwei Jahren wieder da sein, man muss den Rost weg schruppen (Sandstrahlen, oder mit so einen speziellen Werkzeug), mit Bohrmaschine und Bürste geht es nicht wirklich gut (vor allem wenn der Rost tiefer ist). Aber darüber wurde ja schon viel geschrieben.


Gruß
Michael

PS.: Wie ein w124 Freund seinen Wagen erhält ist seine Entscheidung, meckern kann man wenn einer bei der Sicherheit spart oder pfuscht. Bei so alten Auto muss man genau überlegen wo und wie viel Geld man reinsteckt, so Rost kann auch mal warten mit Vaseline drauf. Nicht vergessen es ist bald Weihnachten die Familie will Geschenke Essen und auch die Wohnung muss warm sein.

29

Montag, 22. November 2010, 14:38

Zitat

Original von Ruhri
Hallo Sebast0an, mein Hupraumfahrtminister !

Vielen Dank, daß ich hier hier noch mal ankrebsen und sogar bleiben darf.Wirlich großzügig!

Konnte Dir nicht schneller antworten, da ich den - wahrscheinlich - letzten tollen Herbsttag für eine ausgedehnte Cabriotour nutzen wollte. Offen, bei der klaren Luft durch die schöne Landschaft fahren... das macht schon verdammt viel Spaß, auch wenn der rechte Radlauf nicht perfekt ist...Den hab ich dabei gar nicht gesehen.
Tut mir echt leid, daß Du wohl bei "...muddi inner einfahrt... " nicht viel Freude hattest und da so schlechte Erfahrungen gemacht hast.

nichts für ungut, und ich denke jetzt reicht der shice langsam...
Ich muß los, treff' mich jetzt auf 'nen Cappucino.

Tschö...Ruhri


:D ich find dich lustig...

@ Kaffetrinker: aber für beide! ;) alle lacker die ich bisher gefragt hab riefen ca. 100 euro pro flügel auf... Mit Rechnung.

Ruhri

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30

Montag, 22. November 2010, 14:41

Hallo Sebast1an,
sooo... der Cappu war gut, Kumpels waren auch gut drauf. Vielleicht sieht man sich ja irgendwann mal, wer weiß schon , nicht nur virtuell und dann sollten wir auch mal einen trinken ( abends auch ein Bierchen ).

in diesem Sinne

Ruhri

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32

Montag, 22. November 2010, 15:11

Halllo,

bei meinen letzten Lackierauftrag
alle vier Türen (von unten zur Zierleiste) entrosten (Steinschlagrostpickel, die Vorderen Türen schon etwas angeriffen) und lackieren, eine Delle aus dem Kotflügel entfernen und Kratzer 314,- mit Rechnung (dabei waren noch 14,- Klippse)

Ich habe nicht gehandelt! warum auch bei dem Preis.

Gruß
Michael

33

Montag, 22. November 2010, 16:55

ja eben, manchmal sind die profis nicht so teuer wie man denken mag...

34

Dienstag, 23. November 2010, 06:50

Da kamen doch glatt sinnvolle Beiträge und ich hab sie übersehen!

Bennobarkeeper: wäre es nicht deutlich einfacher, das mit einem Grundierfüller zu machen? Korrodepot empfiehlt ihren 400 bzw. 404 (Spraydose), der als Grundierung als auch als Füller herhalten kann, wenn man mehr aufträgt, da er sich gut schleifen lässt (so stehts halt dort).

Corvinus: er ist garnicht verzogen, das war nur ein kleiner Streifer mit einer Mauer.

Kaffeetrinker: ich denke auch, dass die Temp wohl das größte Problem sein wird, mittlerweile hat es schon unter 10° wieder hier, was für Fertan das Limit gewesen wäre. Aber hab ja noch genug Anderes zu tun an dem Fahrzeug =). Die Preise deines Lackierers find ich auch ganz nett, zumal ich nur zwei Türen hab :D.
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35

Dienstag, 23. November 2010, 08:41

Zitat

Original von xtrmzn
Da kamen doch glatt sinnvolle Beiträge und ich hab sie übersehen!

Bennobarkeeper: wäre es nicht deutlich einfacher, das mit einem Grundierfüller zu machen? Korrodepot empfiehlt ihren 400 bzw. 404 (Spraydose), der als Grundierung als auch als Füller herhalten kann, wenn man mehr aufträgt, da er sich gut schleifen lässt (so stehts halt dort).

Corvinus: er ist garnicht verzogen, das war nur ein kleiner Streifer mit einer Mauer.

Kaffeetrinker: ich denke auch, dass die Temp wohl das größte Problem sein wird, mittlerweile hat es schon unter 10° wieder hier, was für Fertan das Limit gewesen wäre. Aber hab ja noch genug Anderes zu tun an dem Fahrzeug =). Die Preise deines Lackierers find ich auch ganz nett, zumal ich nur zwei Türen hab :D.


Moinsen xtrmzn.

Klar kann man das auch Spachteln, die Verzinkung ist allerdings eine langfristigere Lösung, sicherlich um einiges besser als Spachteln und dabei wahrscheinlich sogar kostengünstiger als mit Spachtel zu arbeiten.

Spachtel zieht über kurz oder lang wieder Wasser und es rostet weiter, oder aber der Spachtel platz ab. Das passiert Dir allerdings bei Verzinkung nicht und einen Rempler hält das auch locker aus. ;)
P.S. Zink lässt sich nebenbei auch bei Minustemperaturen verarbeiten, da Du ja mit einem Brenner arbeitest und das Metall dabei auf Plusgrade temperierst.

Gruß
Benno

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bennobarkeeper« (23. November 2010, 08:42)


36

Dienstag, 23. November 2010, 10:52

Erstellt Fertan nicht sowieso eine zinkhaltige Schutzschicht? Meine da was gelesen zu haben...
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37

Dienstag, 23. November 2010, 11:29

Fertan bildet eine Eisen-Tannin-Verbindung...

38

Dienstag, 23. November 2010, 14:02

mit dem kleinen Detail, welches du ingoriert hast (vom korrodepot kopiert):

Zitat

Zusätzlich wird auf der jetzt rostfreien Oberfläche eine neue, zinkhaltige Metallschicht, eine Eisen-Tannin-Verbindung erzeugt.


Zitat

Nach der Fertan-Behandlung ist das Blech durch die wasserunlösliche zinkhaltige Beschichtung vor Rostansatz geschützt
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xtrmzn« (23. November 2010, 14:03)


39

Dienstag, 23. November 2010, 14:05

ich halte mich lieber an das was der hersteller über sein produkt sagt und nicht irgendein retailer...

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