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Radhäuser erneuern

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124500E

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Mittwoch, 13. Mai 2015, 19:37

Radhäuser erneuern

Hallo,

An meinem W124 500 sind die hinteren Radhäuser um die Stopfen herum verrostet. Da ich den Wagen noch länger ohne Ärger fahren will möchte ich die Radhausschalen komplett erneuern.

Gibt es hier jemand der diese Arbeit schon mal einem W124 gemacht hat und mir ein paar Bilder und Tips geben kann?


Danke euch!

Gruß Jan

ollib

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2

Mittwoch, 13. Mai 2015, 20:33

Hallo Jan, zeig mal Bilder. Aus dem Bauch heraus würde ich sagen der Austausch des gesamten Radhauses wäre mir Kanonen auf Spatzen schießen. Sieht es bei Dir so aus?








dann wäre ein einzelne Raparatur besser und dauerhafter als der Gesamtaustausch.
Gruß Oliver
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Sebast1an

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3

Mittwoch, 13. Mai 2015, 20:57

der gesamttausch geht nur mit vorher ausgebohrtem seitenteil, da die beim 500er nicht gerade
an jeder strassenecke liegen ist da in der tat guter rat teuer...

dauerhaft wäre der kompletttausch der richtige weg, beim einschweissen von repblechen wird
vielzuviel hitze ins blech gebracht, aber der austausch des ganzen radhauses dürfte beim
karosseriebauer 5-7000 euro kosten.

daher wie olli schon schrieb die stellen ausschneiden und bleche einsetzen...
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flyingarn

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4

Mittwoch, 13. Mai 2015, 22:43

Kann man alles machen. Ist aber viel Arbei.
Hier mal ein Teilersatz des inneren linken Radhauses mit kompletter Kante.
Ich geh jetzt mal einfach davon aus, dass der TS dieses Teil des Radhauses meint und nicht das komplette Radhaus. Dann muss der Wagen m.E auf die Richtbank.

Gruß Arnold
»flyingarn« hat folgende Dateien angehängt:
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124500E

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Donnerstag, 14. Mai 2015, 09:09

Hallo,

Also Links ist die äußere Schale zum radhaus hin gammlig und zum Übergang ins Kofferraumblech.

Rechts ist es an den Stopfen und überhalb des Achsböckle durch. Außerdem ist mal die Batterie ausgelaufen und da ist es auch durch.

Ansonsten kein Rost echt ärgerlich...

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Donnerstag, 14. Mai 2015, 09:10

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Freitag, 15. Mai 2015, 17:13

Servus

am meisten Sorgen würde mir die Hinterachsaufnahme machen. Als erstesmal mit ner Drahtbürste und Bohrmaschine nachschauen was da überbleibt. Wenn die hin ist musst die Hinterachse eh raus für a ordentliche Arbeit. Dann sind die Radhäuser des kleinere Problem.

gruss Jürgen

124500E

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Samstag, 16. Mai 2015, 20:41

Hallo,

Die Aufnahmen sind noch erstaunlich gut. Die Rechte ist glaube ich schon mal neu gekommen und die Linke sieht man auf dem Foto.
Meinen Schraubendreher Stocher-Test haben die bestanden ;)

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