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Profi
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Retie, Belgien
Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.
Baujahr: 9291040608957369
Zitat
Original von rodney.dm
Hi Community,
hab da mal 'ne Frage:
Ich hab ein wenig Oberflächenrost auf dem Differential, nix schlimmes.
Wollte das aber vor dem Winter noch abschleifen, und da das Diff ja ein thermisch belastetes Teil ist, wollte ich fragen, womit ich das am besten konserviere?
Würde hier einfaches Zinkspray ausreichen?
Vielen Dank für eure Antworten
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2007
Wohnort: 671.. Pfalz
Typ: 220CE - LPG, W124
Baujahr: 12.92
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »blackdax« (8. September 2009, 19:30)
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2007
Wohnort: 671.. Pfalz
Typ: 220CE - LPG, W124
Baujahr: 12.92
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blackdax« (9. September 2009, 19:53)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2007
Wohnort: 671.. Pfalz
Typ: 220CE - LPG, W124
Baujahr: 12.92
Zitat
Original von rodney.dm
Ab de 26. September wohn ich in Kaiserslautern zwecks Studium, da wäre das sogar möglich wenn du in der Pfalz wohnst
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blackdax« (10. September 2009, 18:41)
Zitat
Bist gern gesehen....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodney.dm« (10. September 2009, 18:58)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2007
Wohnort: 671.. Pfalz
Typ: 220CE - LPG, W124
Baujahr: 12.92
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blackdax« (10. September 2009, 19:05)