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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Januar 2014
Wohnort: Reutlingen
Typ: W 124 300 CE
Typ: w 210 e 280
Baujahr: 1988
Hallo Tom,
so kannst du das auch nicht sagen schau dir mal den 210er an.
Gruss Hans
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Februar 2011
Wohnort: Unterfranken
Typ: 230TE
Typ: 200E
Baujahr: 04/1992
Baujahr: 11/1989
Gibt es doch schon in diversen KaufberatungenIch glaube eine Liste über W124 Schwachpunkte in Sachen Rost würde 12 DIN A4 Seiten füllen.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Januar 2014
Wohnort: Reutlingen
Typ: W 124 300 CE
Typ: w 210 e 280
Baujahr: 1988
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Wäre der W124 eine "Gammelkarre", würde ich nicht einen davon besitzen/fahren.
Hallo ankaroMoin,
wollte den Thread hier mal fortführen.
Mein Wagen hat im letzten Jahr am A-Holm der Beifahrerseite angefangen. Der Lack fing an von Innen zu blühen. Hatte mir dann diesen Thread hier angeschaut. Also war klar, die Scheibe muss raus.
Ich hatte schon eine Ersatzscheibe drin, denn die hatte keine Nummer von DB mehr. Wann die reingekommen ist weiß ich aber nicht.
Fahrzeug ist eine Limousine, Bj 09/92, Mopf 1.
Viele Grüße
Andreas
Hier nun die Bilder:
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
Das ist schon klar. (Obgleich Schweißnähte seltenst golden erscheinen...eher Lot ;-) )Die goldene Oberfläche IST die Schweißnaht, alle großen teile sind so verschweist
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
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