Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

elhaso

Schüler

  • »elhaso« ist männlich
  • »elhaso« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 10. Januar 2011

Typ: 300D Turbo

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Freitag, 21. Januar 2011, 22:56

Kotflügel wegen Rost entfernen

HiHo!

Muss meine beiden vorderen Kotflügel wegen massiven Rostbefalls entfernen.
Hab mir dazu eine Anleitung runtergeladen, wo dieses Bild vorkommt.

Nun hab ich alle Schrauben gelöst bis auf die, für die ich die Zierleiste abmachen muss.
Ich hab nun leider nicht die 2 schwarzen einzelnen, sondern sozusagen eine große Zierleiste (Bild).

Wie soll ich die entfernen ohne etwas kaputt zu machen?

Gruß,
elhaso
Besitzer eines MB 300D Turbo, W124 Bj. 1991
Kühlschrank im Fond!


Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

2

Freitag, 21. Januar 2011, 23:10

HI,

mit dem Kunstoffkeil unten reinfahren und aushebeln. Zuerst in der Mitte dann Links und rechts unten.

Danach dasselbe von oben und du hast das Ding in der Hand :-)

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

elhaso

Schüler

  • »elhaso« ist männlich
  • »elhaso« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 10. Januar 2011

Typ: 300D Turbo

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

3

Freitag, 21. Januar 2011, 23:48

"mit dem Kunststoffkeil"

Sowas hab ich momentan nicht da, müsste mit einem Holzkeil o. Schraubenzieher auch gehen, oder?
Oder sind da sehr empfindliche Clips drin?
Besitzer eines MB 300D Turbo, W124 Bj. 1991
Kühlschrank im Fond!


4

Freitag, 21. Januar 2011, 23:52

greif einfach an der seite zum rad hin an die beplankung, zieh sie um den kotflügel und reiss dann kräftig, kannste nich kaputt machen...

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

5

Freitag, 21. Januar 2011, 23:57

Zitat

Original von Sebast1an
greif einfach an der seite zum rad hin an die beplankung, zieh sie um den kotflügel und reiss dann kräftig, kannste nich kaputt machen...


ausser den Clips... und die sind unverhlätnismässig teuer. Oder der Planke selbst. Dann reissen oben die schmalen kanten überm Chromstreifen ein.

Anstatt eines Kunststoffkeiles kannst du auch einen (kunsstoff)Eiskratzer oder der gleichen nehmen.

Einen schmalen Schraubendreher würde ich nicht nehmen. etwas unglücklich angesetzt haust du dir eine delle rein.

Erst um den radlauf herumheben (nur eingehakt)
dann von unten mit einem breiten werkzeug abhebeln.
dann von unten in den spalt pillern und aushaken.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

elhaso

Schüler

  • »elhaso« ist männlich
  • »elhaso« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 10. Januar 2011

Typ: 300D Turbo

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

6

Samstag, 22. Januar 2011, 00:01

Danke für die Antworten.
Werd morgen mal schauen ob ich das Ding schadlos runterbekomme ;)
Besitzer eines MB 300D Turbo, W124 Bj. 1991
Kühlschrank im Fond!


7

Samstag, 22. Januar 2011, 00:02

naja, du bist aussen vor, haste ja schon zugegeben dass du wursthände hast! :D

hab meine schon 5 6 mal so runter genommen, is mir nie n klipp bei zerschossen...

hinten siehts anders aus...

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

8

Samstag, 22. Januar 2011, 07:34

MIr isses auch noch nicht passiert..

aber ich kenn da einen. dem isses passiert..

immer von allerschlimmsten Wurstfingern ausgehen und sich dann doppelt freuen, wenns gut klappt.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

elhaso

Schüler

  • »elhaso« ist männlich
  • »elhaso« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 10. Januar 2011

Typ: 300D Turbo

Baujahr: 1991

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

9

Samstag, 22. Januar 2011, 14:34

Habs mit Holzkeil und Gummihammer runterbekommen, ohne was kaputt zu machen ;)

Nur, die letzte Schraube bleibt trotzdem unzugänglich. (Die unterste in der "Türspalte")
Besitzer eines MB 300D Turbo, W124 Bj. 1991
Kühlschrank im Fond!


10

Samstag, 22. Januar 2011, 16:30

brauchst nur ne kleinere nuss, dann gehts....

  • »Moppedfahrer79« ist männlich

Beiträge: 113

Registrierungsdatum: 13. August 2008

Typ: 200D, 220TE

Baujahr: 1989, 1993

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 27. Januar 2011, 00:06

Was kostet eigentlich ein neuer Kotflügel bei MB?

Gruß

Aspirin

Anfänger

  • »Aspirin« ist männlich

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 20. Januar 2011

Wohnort: OWL

Typ: C124

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 27. Januar 2011, 00:10

vor 2 Jahren 250 + Steuer...
Fuhrpark: wdb124.043 // wdb124.023

"Man kann einen Mercedes nicht wirklich verbessern, man kann ihn nur ANDERS machen! "

Hans Werner Aufrecht
Gründer von /////AMG
Affalterbach, Deutschland

  • »Moppedfahrer79« ist männlich

Beiträge: 113

Registrierungsdatum: 13. August 2008

Typ: 200D, 220TE

Baujahr: 1989, 1993

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 27. Januar 2011, 00:15

Also 300. Danke!

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?