Kennt Ihr ALLE Roststellen am Tee?

4M_Uwe

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1

Samstag, 9. August 2008, 14:41

Hi

Hier mal Bilder meines aktuellen Projekts (könnte mich ins Grab treiben).
Auch wenn es um einen Allradler geht ist vielleicht für den einen oder anderen was dabei.
Keine Sorge, ich wusste schon das es viel arbeit wird und das es immer ein Risiko ist einen Wagen mit dem Alter zu kaufen (aber unter dem Strich sind die Kosten gerade noch im gesteckten Rahmen). Das es dann noch dicker kam liegt zum grossen Teil an den Vorbesitzern (mangelde Wartung), der Nutzung (Allrad und bestimmt über Jahre Garage) und einer "neuen" Technik die so gut aber auch aufwendig war das bei der Nachfolgebaureihe alles anders, einfacher aber nicht besser wurde.

Viel Spass nun und ich hoffe das Ihr auch so einen Exoten gerne unter das Blechkleid schaut.

http://mb124.de/gallery/v/DerKombi/T_Uwe…4Matic/4M_Rost/

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124t 1995

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2

Samstag, 9. August 2008, 16:36

erschreckend schön, erschreckend weil:soll ich auch nachsehen?
schön: es gibt welche die das schnell in den griff bekommen - ich würd nen besen holen.... :rolleyes:

Frank

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4M_Uwe

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3

Samstag, 9. August 2008, 16:40

Hi

Leider sind viele der gezeigten Stellen bei fast allen 124 mehr oder weniger vorhanden und das egal bei welchen Bj.
Da wirds dann schwierig mit einem besseren kaufen. Und wenn ich die Wahl habe zwischen billigen und teurem Rost dann ist die Entscheidung schnell gefallen.

Tschüss

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blank

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4

Samstag, 9. August 2008, 17:35

Hallo,

"schöne Bilder"hast du da gemacht.
Und eine Warnung für die die glauben das ein W124 besser wäre als vergleichbare Autos aus diese Zeit.
Es gibt manche Autos die sogar besser waren mit der Rostvorsorge.
Die Ironie: Renaults 25 rosten fast nie.
Trotzdem, es gibt W124er die besser und W124er die schlechter sind.

Gruss, Edwin

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4M_Uwe

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5

Samstag, 9. August 2008, 18:02

Hi

und Danke für die blumen. Eigentlich ist der Rostbefall am rotem im Rahmen finde ich. Da ich au schon Fahrzeuge anderer Hersteller aus dieser Zeit "entroten" durfte, kann ich das so feststellen. Die gezeigten Bilder sollen also nicht abschrecken, ganz im Gegenteil sollen sie eine Hilfe zum erhalt unserer Wagen bieten.
Ganz nebenbei, ich habe schon Audi gesehen die waren fast 10 Jahre jünger und haben gerostet!
Tschüss

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eggy

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Verbrauch:

6

Sonntag, 10. August 2008, 05:37

Hier ist noch eine weitere üble Roststelle am Tee http://w124-board.de/thread.php?threadid=15965

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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blank

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7

Sonntag, 10. August 2008, 07:44

Zitat

Original von eggy
Hier ist noch eine weitere üble Roststelle am Tee http://w124-board.de/thread.php?threadid=15965

Es wird ja immer besser!
Besser die Bilder nicht ansehen vor dem Schlafengehen!

Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (10. August 2008, 07:46)

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4M_Uwe

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8

Mittwoch, 13. August 2008, 18:59

Hi

Hier mal ein Update!
http://mb124.de/gallery/v/DerKombi/T_Uwe…Rost/?g2_page=4

Langsam gehts wieder ans Zusammenbauen!

Viel Spass beim Anschauen!

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124rolf

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9

Mittwoch, 13. August 2008, 21:00

Alle Achtung....sehr saubere Arbeit. da passiert nix mehr.

Gruß us Kölle.

-----------------------------------------------------

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4M_Uwe

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10

Freitag, 15. August 2008, 08:24

Hi

Habe neue Bilder eingefügt. Einfach dem Link von oben folgen und ans Ende gehen.

Tschüss

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11

Freitag, 15. August 2008, 08:33

Hall Uwe,

Auf jeden Fall ein W124 der so schnell nicht mehr rostet!

Gruss, Edwin

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4M_Uwe

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12

Freitag, 15. August 2008, 09:27

Das wird der Winter zeigen bzw. nach dem Winter!

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OLa

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13

Freitag, 15. August 2008, 11:07

Eine Frage zum Einsatz von Vaseline:

Jetzt dierekt nach der Behandlung siehr alles sauber und glänzend aus.
Aber was passiert nach ein Paar jahren mit Salz und Strassenschmutz?
Bildet sich keine 10cm dicke Schickt von fettigem Dreck?
Irgendwann wird sich so viel Dreck an dem Vaseline haften, dass du die
Staubmanscheten nicht mehr erkennen kannst.
Ob es dann gut ist?
Ich würde eventuell zu Materaillen tendieren, die nach der Kriech- und
Trocknungsphasen weniger haftend werden. Zum Beispiel das weisse
Motorrad-Kettenspray hat die richtigen Eigenschaften, finde ich.
Es haftet gut an der behandelten Fläche (sollte ja an der Kette länger
bleiben) aber sammelt nicht so viel Schmutz von aussen.

Wie sehen die Erfahrungen mit Vaseline nach 2-3 Jahren und 50.000Km
aus?

Danke

Ciao
OLa

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14

Freitag, 15. August 2008, 14:40

Zitat

Original von 4M_Uwe

Das wird der Winter zeigen bzw. nach dem Winter!

Also, wenn der jetzt noch rostet sind alle andere schon zum Tode verurteilt!

Gruss, Edwin

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4M_Uwe

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15

Freitag, 15. August 2008, 15:55

Hi

Ich gehe davon aus das ein Teil der Vaseline nach dem Winter weg ist.
Den Rest kann man ohne Probleme ,it dem Hochdruckreiniger behandeln. Wo die Vaseline weg geht geht auch der Dreck weg und dann wird neu versiegelt. Sauber abstrahlen, 24Std trocknen lassen, neu mit Vaseline einpinseln und föhnen und wieder für ein Jahr ruhe.

Tschüss

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TorstenausBerlin

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16

Samstag, 16. August 2008, 14:35

Hi

Ich hätte da mal ein paar Fragen zum Thema Rostbekämpfung.
Ich habe diese Aufgabe in den nächsten Monaten wohl auch noch vor mir

Mich würde z.B. mal interessieren wie lange du für diese Arbeiten insgesamt gebraucht hast ?
Welche Teile der Beplankung ( und deren Befestigung ) hast du erneuert ?

Danke
Gruß Torsten

Gruß aus Berlin-Rudow und freie Fahrt für den guten Stern auf allen Wegen.

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4M_Uwe

Fortgeschrittener

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17

Samstag, 16. August 2008, 19:14

Hi Torsten

Für das was man auf den Bilder sieht (und etwas mehr was ich aber nicht alles Abgelichtet habe) sind momentan 70Std drauf gegangen.
So 10 bis 15Std werden aber noch werden. Etwas sparen kannst Du wenn Du eine Hebebühne hast (ich sag mal 10Std).

Bei der ganzen Aktion ist mit eine Befestigungschraube von Innenkotflügel abgebrochen, eine Kreutzschlitzschraube der Schwellerverkleidung und die rechte Befestigungsschraube der Stossstange vorne. Ansonsten KEINE Verluste. Du must nur schauen das es schön warm ist wenn Du die Beplankung weg machst und etwas Gefühl brauchts auch.

Wenn ich vertig bin mach ich eine Aufstellung an Material, Werkzeug und Zeit. Neue Bilder gibts morgen da habe ich keinen Nerv mehr heute. Du solltest auch Bedenken das ich nur bis zur den Saccobrettern arbeite. Was drüber ist muss warten. Auch Technische Arbeiten sind momentan noch zurück gestellt.

Tschüss

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TorstenausBerlin

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18

Sonntag, 17. August 2008, 05:41

Danke für deine schnelle Antwort !

Ist ja doch ein ganz schöner Haufen Arbeit......Respekt !

Ich freue mich auf den Bericht.

Gruß Torsten

Gruß aus Berlin-Rudow und freie Fahrt für den guten Stern auf allen Wegen.

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4M_Uwe

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19

Sonntag, 17. August 2008, 20:05

Hi

So, es ist vollbracht.

Heute am Heiligen Sonntag ist alles wieder dran am roten Dampfer!

Ich hoffe meine Bilder waren für Euch von Intresse und helfen Euch abzuschätzen was Ihr noch alles vor Euch habt.

Jetzt noch eine kleine Aufstellung an Zeit und Material.

Ich habe ca. 90Std gebraucht für alles. An Werkzeug war da ein Hochdruckreiniger, ein Kompressor, Flex,Stecheisen, Bohrmaschien, Föhn, Dremel, Druckluftpistole (für U-Schutz), ein kleiner Nussenkasten und so das normale Werkzeug wie Hammer, Schraubendreher usw.

An Material wurde eine Dose Steinschlagschutz schwarz (Spray), 4 Dosen Steinschlagschutz grau (Becher), zwei Dosen Hohlraumwachs (Becher), vier Dosen FluidFilm (Spray), eine Dose Vertan, 5 Dosen Bremsenreiniger, zwei Dosen Hohlraumwachs (Spray), eine Dose Rostschutzfarbe, drei Töpfe Vaseline, diverse Pinsel, Spachtelmasse, Spachte, Klebeband, Abdeckplanen und einige Schrauben aus dem Fundus benötigt!

Alles in allem eine Sau arbeit und mit der Technik bin ich ja noch nicht fertig und oben rum ist auch noch viel zu machen aber das wird schon!

Also Jungs, ich gehe jetzt was essen, schone meine müden Knochen weil heute ist der letzte Urlaubstag und morgen muss ich wieder Geld verdienen.

Hier noch die letzten Bilder, viel Spass dabei!
[mb124.de]

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M102

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20

Dienstag, 7. Oktober 2008, 00:07

Hallo UWE

Habe mir deine erfrischende Diashow angesehen.
Sieht super aus! Respekt.
Leider bin ich in Sachen Rostbekämpfung ein totaler Grünschnabel. Mußte früher alles machen lassen, weil ich sehr viel gefahren bin.

Jetzt ist aber für mich die Zeit gekommen, wo ich mich nun selbst mit dem Thema Rost am 87er Tee, langsam aber sicher selber beschäftigen möchte bzw. muß.

Gerne würde ich dich folgendes Fragen:

1. Welche Vaseline benutzt Du?
2. ... kann diese nicht durch Rotation oder Fahrtwind in Bereiche kommen wo sie nicht hingehört? z.B. Bremsen ect.
3. ...würdest Du mir für U-Boden, Bremsleitungen, Fahrwerk auch Vaseliene oder besser Sprüh-Wachs empfehlen?
4. Muss der Untergrund nur sauber sein oder muss vorher Haftgrund drauf.

Deine Arbeit u. Aufrischung gibt mir ein ähnliches Gefühl, als wenn ich mir morgens NIVEA Men Hydro Gel auftrage.
Das möchte ich meinem 87er Tee auch fühlen lassen.

LG M102

LG M102

...nach langer Pause wieder da...! Freu...
...jetzt aber mit weißem Diesel TEE...(mit wenig Rost)
...250TD OM602 Mopf 1...
(W124 ! was sonst ?

))

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