Hinterachsaufnahme noch zu retten?

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BogusTrumper

Fortgeschrittener

Beiträge: 278

Sonntag, 16. Februar 2014, 14:53

Hinterachsaufnahme noch zu retten?

Das Glück ist mit die Dummen sagt man.
Wär ich glücklicher wenn ich nicht in den absolut unverdächtigen Unterbodenschutz gestochert und das gefunden hätte:

[/URL]

Die andere Seite sieht ähnlich aus.
Ein Loch hab ich nicht gefunden, nur ein paar chips.

Ich hoffe jetzt das ich keins finde wenn ich mit der Flex dran war.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BogusTrumper« (16. Februar 2014, 15:20)

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Sonntag, 16. Februar 2014, 15:55

könntest glück haben, sieht so aus als könnte man die aufnahme noch retten...

wagen124.com

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300CD-T

unregistriert

Sonntag, 16. Februar 2014, 16:19

Lieber jetzt etwas unglücklich als in ein paar Jahren untröstlich - nicht?

Weiter freilegen (Zopfbürste mit WENIG Drahzahl), Rahmen vorne ablassen und auch unter der Aufnahme alles freilegen so gut wie möglich. Und dann mal kräftig(!) mit einem großen Schraubendreher draufdonnern. Kommst Du nicht durch, entrosten (schleifen, hier jetzt nicht bürsten!!) und dann mit dem Mittel der Wahl weiter arbeiten.

Welches das ist - darüber scheiden sich die Geister wie bei der Religion. Ich hab bisher gute Erfahrungen mit Brunox Epoxy als auch Owatrol Öl gemacht. Manche klatschen direkt Brantho Korrux auf den Rest-Rost, Ich hab da lieber noch ein-zwei Durchgänge mit etwas dünnflüssigem was den Rost garantiert penetrieren und abschließen kann. Und dann entweder wieder Steinschlagschutz drauf und dann Fett, oder direkt mit Fett weiter machen und dick verpacken die Aufnahme. Und regelmäßig nachkonservieren. Ab abgelassener Achse kommt man auch innen gut rein, mit FluidFilm und 360° Hohlraumsonde würde Ich da vorgehen (natürlich nachdem aussen alles koplett durchgetrocknet ist!).

Und wenn der Schraubendreher durch kommt - na dann muss eh der Blitzgenerator ran

Aber von dem einen Bild her schaut das aus als könnte man ohne schweißen auskommen - Daumen sind gedrückt!

Gruß,
Jan

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BogusTrumper

Fortgeschrittener

Beiträge: 278

Sonntag, 16. Februar 2014, 23:48

Ja das mit den Geistern hab ich schon recherchiert.
Ich werd´s so machen. Wenn kein loch nach Zopfbürste dann Owatrol und Steinschlag.

Ich glaub noch nicht das der Blitzautomat ran muß.
Ich hab kräftig mit dem Schraubendreher draufgehauen und klingt auch noch stabil.
Aber mal schauen und ne Kerze anzünden :god:

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kaiserchen

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 8. Dezember 2013

Wohnort: Zeuthen

Typ: C208 55AMG

Baujahr: 2001

Montag, 17. Februar 2014, 09:51

Schau doch mal in michas Blue Black Pearl Beitrag , da siehst du den Aufwand wenn es schon zu spät ist

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BogusTrumper

Fortgeschrittener

Beiträge: 278

Montag, 17. Februar 2014, 10:19

Zitat von »300CD-T«

Weiter freilegen (Zopfbürste mit WENIG Drahzahl), Rahmen vorne ablassen und auch unter der Aufnahme alles freilegen so gut wie möglich. Und dann mal kräftig(!) mit einem großen Schraubendreher draufdonnern. Kommst Du nicht durch, entrosten (schleifen, hier jetzt nicht bürsten!!) und dann mit dem Mittel der Wahl weiter arbeiten.

Hinterachsrevision hab ich für den Herbst geplant.
Dann kommt auch ein neuer Achsträger rein.

Also erstmal adhoc Konservierung.

Hab mir gerade erst mal ne Dose Owatrolölspray besorgt.
Anschließend kommt Unterbodenwachs drauf.

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300CD-T

unregistriert

Montag, 17. Februar 2014, 10:40

Ich fahr seit 1,5 Jahren mit BieneLinie* pur rum

Revision ist für näxte Woche angedacht...

Gruß,
Jan

*) Vaseline und 10-15% Bienenwachs

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BogusTrumper

Fortgeschrittener

Beiträge: 278

Montag, 17. Februar 2014, 11:02

Zitat von »300CD-T«

Vaseline und 10-15% Bienenwachs

Aber als Unterbodenschutz, nicht auf den Rost!?

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Ulli

Fortgeschrittener

Beiträge: 572

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Landkreis Hannover

Typ: E320C

Baujahr: 1994

Montag, 17. Februar 2014, 11:30

Hallo Bogus,

sicher, das ist noch zu retten.

Owatrol oder ähnliches was fest wird, würde ich nicht nehmen. Da muss stark kriechendes Fett drauf, auch innen in die Aufnahmen, die auch nicht besser aussehen. Von der Mitte her sind da 2 Gummistopfen, da auch Fett rein.

Am besten Fluid Film Liquid A das ist am flüssigsten, bestell Dir einen Liter und einen Liter Perma Film transparent. Dann mehrere Tage einwirken lassen und ein paar mal neu auftragen. Am Schluss das Perma Film drüber, als Schutz, damit das FF nicht abwäscht.

Gruß Ulli

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BogusTrumper

Fortgeschrittener

Beiträge: 278

Montag, 17. Februar 2014, 13:30

Hi Ulli!

Geht´s gut?
Danke nochmal für die Hilfe.
Gut das Du nach meinem Radlager geschaut hast. Das war echt durch.
Hab´s gerade noch rechtzeitig vor dem Urlaub machen lassen. Der Meister hat vielleicht geflucht.
Hat sein Presswerkzeug verschlissen und ist dann noch zum LKW Fritzen der hat´s auch mit ´ner LKW Presse nicht geschafft das Lager rauzuholen.
Mußte ich noch zum Autoverwerter Ersatz besorgen.
Aber jetzt ist alles gut.

So, zur Achsaufnahme.
Wollte FF in die Serviceluke kippen aber aussen lieber Owatrol weil ich´s dann überstreichen kann.
FF kann man ja nicht überstreichen.

Innen sieht es rechts übrigens so aus.

[/URL]

Bin mit dem Schraubenzieher schon durch.
Das kommt auch erst im Herbst dran. Ich mach da auch erstmal Owatrol drauf und Dichtmasse.
Ist zwar nicht elegant aber was soll´s

Schöne Grüße nach Hannover, Klaus

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micha

Ich putz hier nur..

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Montag, 17. Februar 2014, 14:18

Hallo Klaus,

jetzt wo ich das Bild so sehe schau doch mal in meinen Showroom Thread wie Kaiserchen schon sagte, die Bilder gleichen dem was ich letzte Woche erst durch habe.

Grüße Micha

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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BogusTrumper

Fortgeschrittener

Beiträge: 278

Montag, 17. Februar 2014, 14:43

Zitat von »micha«

Hallo Klaus,

jetzt wo ich das Bild so sehe schau doch mal in meinen Showroom Thread wie Kaiserchen schon sagte, die Bilder gleichen dem was ich letzte Woche erst durch habe.

Grüße Micha

Hi Micha!

Ich hab da schonmal durchgeblättert.
Ich hoffe doch das es nicht ganz so schlimm wird/ist.

Das Thema Wagenheberaufnahmen hab ich schon durch.

Grüße aus dem Rheinland, Klaus

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300CD-T

unregistriert

Montag, 17. Februar 2014, 15:45

Na dann wird der Rahmen auch durch sein.... Dann hilft Aufnahme absäbeln und anstückeln auch nicht mehr... Ausser man ist sehr ignorant

Und doch, BieneLine direkt drauf. Wenn Du da aber im Herbst eh ran musst, dann lass die Dichtmasse weg bitte!!! Fett/Wachs sowieso! Macht nur unnötig Arbeit und ärger für den schweißenden - besser freilegen damit LUFT dran kann um Feuchtigkeit abzutransportieren, unter Dichtmasse hält die isch eher und macht's schlimmer. Und in 'nem halben Jahr musst' die dann eh mühsam wieder wegpopeln. Verschwndung von Zeit und material

Gruß,
Jan