W124-Board.de

Hallo Adi,

Du irrst Dich, und hast zwei Sachen durcheinandergebracht.

In der FF AS-R Dose ist das dickflüssigere NAS und nicht Liquid A. Also das was wir für die Hohlräume empfehlen. Siehe Originaltext vom Hersteller.
"Die 400 ml Sprühdose enthält FLUID FILM NAS mit Propan-Butan als Treibgas."
http://www.fluidfilm.de/produkte_asr.php

Das FF AR ist nicht dicker als NAS. sondern dünnflüssiger und liegt zwischen Liquid A und NAS.
http://www.fluidfilm.de/produkte.php

Ich will hier nicht als Besserwisser auftreten. Nur kann ich das nicht so stehenlassen, weil die Kollegen dann evtl. das unwirksamere Produkt kaufen würden. Und das wäre doch schade drum, macht es doch viel Arbeit.


Also nochmal: FF Liquid A als Vorbehandlung für den Rost am Unterboden , Fahrwerk und Radhäuser.

NAS für die Hohlräume.


Gruß Ulli

Hello Ulli !

Der Link enthält widersprüchliche Aussagen, anschließend eine Kopie aus Deinem Link.

--- FLUID FILM Sprühdose AS-R --- FLUID FILM AS-R ist lieferbar als 400 ml Sprühdose mit extra Sprührohr Verpachungseinheit: 12 Dosen im Karton Als Zubehör ist eine 60 cm lange Sprühkopfverlängerung mit 3-strahl Rundumdüse erhältlich


Zusätzlich sind meine Angaben aus dem Katalog.

Ich meine es ist ja blöd, jetzt ein Streitgespräch anzufangen, aber wenn ich bestelle bekomme ich mit --- FF AS-R --- das dünnflüssige Produkt aus der 400 ml Spraydose.

Wenn ich FF - NAS bestelle, bekomme ich eine Plastik Flasche mit dickflüssigen Inhalt, welche ich sofort an die Druckluftpistole anschließen kann.

Ich werde da mal ein Foto von den Gebinden machen und einstellen.


Gruß adi

PS:
In der 3. Zeile -- FF - NAS

In der 4. Zeile -- FF AS-R

FLUID FILM Liquid A - ölartige Konsistenz zur Verarbeitung im Flutverfahren oder mit handelsüblichen Druckluftsystemen

FLUID FILM Liquid AR - mittelviskoses Korrosionsschutzfett zur Verarbeitung mit Airless-Geräten oder nach einer Erwärmung auf ca. 45 °C mit Druckbecherpistolen

FLUID FILM NAS - niedrig viskoses Korrosionsschutzmittel zur Verarbeitung mit handelsüblichen Druckluftsystemen

FLUID FILM AS-R - 400 ml Sprühdose als universelles Produkt für gewerbliche und prvate Nutzung zum Pflegen, Konservieren, Rostlösen und als Schmiermittel.

FLUID FILM Gel B - hochviskoses Korrosionsschutzmittel mit sehr guten Gleit- und Schmiereigenschaften
FLUID FILM WRL - mitelviskoses Drahtseilfett
FLUID FILM WRN-EP, FLUID FILM WRO-EP - hochviskose Drahtseilfette mit einem sehr hohen Abtropfpunkt (< 96°C)

moin moin zusammen

vorab eine Frage bitte, wie kann ich ein, besser gesagt, dieses Thema abbestellen?

Sicher kann man ein Thema über Stock und Stöcken zerreden,
aber wieder mal ne Diät und nicht immer nur Fett-Fett-Fett und anderes Gedöns,
da kann ich nicht mit ümm :tongue:

@adi
bist sicher ein feiner Kerl,
und spätestens nach:
original von adi:

"Aber man gibt eben nicht gerne zu, einem Irrglauben gefolgt zu sein. Ist halt ein menschliches Bedürfnis, immer Recht zu haben."

war ich der Meinung, ist das Thema durch,
bloß nicht gegen an stänkern, das macht nur Stress > bringt keine Lösung
also, lass durchs.a.c.ken und gut

Irgendwann kam dann noch:
original von adi:

"Aber noch einmal, ich bin kein Missionar und möchte niemanden der Glaubensgemeinschaft abspenstig machen. Es soll jeder mit seinem Glauben glücklich werden."

tja, prima
mehr möchte man (ich) ja gar nicht, dann ist das Thema ja endlich erledigt...
...jeder macht wie er will und braucht es nicht rechtfertigen

Leider kam dann, und so etwas kann ich überhaupt nicht verknusen

original von adi:

Ich verstehe deshalb nicht, warum logisch denkende Menschen das nicht akzeptieren wollen.


@ adi und @ all

ich Bitte um Verzeihung, aber so etwas habe ich in diesem Forum nicht erwartet,
es kann doch nicht sein, das nur logisch denkende User mit ihrem Glauben glücklich werden dürfen.

Für mich persönlich bedeutet es...
hoffentlich bekomme ich es so hin, wie ich es meine
...das man, so man denn zu den logisch denkenden Menschen gehört,
was ja sicher jeder gerne möchte (sagt die Wahrheit Ihr doch sicher auch)
das man zu folgerichtigen und schlüssigen Denken in der Lage ist,
welches dann zu einleuchtenden und richtigen Aussagen und Schlussfolgerungen führt.

Alle anderen (auch ich) würden quasi mal wieder in die Schüssel greifen,
weil sie eben nicht logisch denken (übern Tellerrand gucken) können.

Bedaure das kann es nicht sein, gar hier in diesem Forum,
in dem ich immer der Meinung war, wir sitzen in einem Boot,

aber bei so einem Vorwurf...

...da fühle ich mich einfach nicht wohl (wo ist der traurig Smilie)

Hello Oldstar !

Tut mir wirklich Leid, wenn Du durch meine Ausführungen etwas irritiert bist. Das soll jetzt keine Alibibemerkung sein, aber mit meinen Aussagen habe ich unter Garantie, ---niemanden hier im Board gemeint --- geschweige Deine Aussage zu Ms, die ich, ob Du es jetzt glaubst oder nicht, in aller Form respektiere.

Ich Weiß nicht ob Du auch in anderen Foren unterwegs bist, aber meine Bemerkungen haben tatsächlich ihre Begründung aus einigen Nachbarforen.

Wenn Du meine Beiträge genau liest, wirst Du merken, dass die Aussagen die ich bez. MS bemäkelt habe, nicht aus diesem Forum stammen.

Sollte ich dich jedoch tatsächlich in irgend einer Form beleidigt haben, möchte ich mich in aller Form, höflichst bei dir entschuldigen.

Gruß adi

Hallo,

ich schliesse mich Oldstars Worten an und gut. Jeder so wie er meint und mag. Basta.

Beste versöhnliche Grüsse

Sternenwind

Hallo miteinander,
habe dann doch noch eine Frage zu dem Thema:

Für die Rostvorsorge an einem fabrikneuen Kotflügel möchte ich im unmontierten Zustand irgendeinen Schmadder aufbringen. Kann aber nun nicht herauslesen, was sich dafür eignen soll.
Wenn ich das recht verstanden habe, würde sich nach der Seite des Korrisionsschutzdepots entweder Fluid-Film AR oder Mike Sanders eignen. Wobei eher zu Mike Sanders geraten wird, da dieses bessere Kriechfähigkeit hätte.

Was sagen die Experten?

Viele Grüße

Chrissi

Zitat

Original von chrissivo
Hallo miteinander,
habe dann doch noch eine Frage zu dem Thema:

Für die Rostvorsorge an einem fabrikneuen Kotflügel möchte ich im unmontierten Zustand irgendeinen Schmadder aufbringen. Kann aber nun nicht herauslesen, was sich dafür eignen soll.
Wenn ich das recht verstanden habe, würde sich nach der Seite des Korrisionsschutzdepots entweder Fluid-Film AR oder Mike Sanders eignen. Wobei eher zu Mike Sanders geraten wird, da dieses bessere Kriechfähigkeit hätte.

Was sagen die Experten?

Viele Grüße

Chrissi

Hello !

Ich würde FF verwenden, dass MS die bessere Kriechfähigkeit hätte, kann nicht vom Korrosionsschutz Depot kommen. Die weisen eindeutig darauf hin, dass bei erforderlicher schneller Kriechfähigkeit FF vorzuziehen wäre. Siehe meinen Anhang in einem obigen Beitrag. Da ist ja auch der ewige Streitpunkt, dass MS eben nicht ausreichend kriecht und wenn, dann zu langsam.

Ich kann Dir jetzt nicht sagen in welchen Gebinden FF - AR angeboten wird. Ich müsste dazu erst nachschlagen, glaube aber mich zu erinnern, es wären 25 l. Gebinde. Du könntest auch FF - NAS nehmen und dann Perma Film Endbehandeln, das sollte auch bei FF - AR geschehen.

Gruß adi

PS. Habe ich vorhin vergessen.

Bevor Du da mit einem Mittel ran gehst, Kotflügel innen lackieren.

Zitat

Original von chrissivo
Fluid-Film AR oder Mike Sanders eignen.
Chrissi

Hallo chrissi,

auf einen neuen Kotflügel und auch in ein neues Auto, gehört überhaupt kein Fett, sondern Hohlraumwachs.

Nur an schon angerostete Bauteile kommt Fett, weil hier das Wachs unterrostet werden würde.


Gruß Ulli

Zitat

Original von adi
Der Link enthält widersprüchliche Aussagen, anschließend eine Kopie aus Deinem Link.

--- FLUID FILM Sprühdose AS-R --- FLUID FILM AS-R ist lieferbar als 400 ml Sprühdose mit extra Sprührohr Verpachungseinheit: 12 Dosen im Karton Als Zubehör ist eine 60 cm lange Sprühkopfverlängerung mit 3-strahl Rundumdüse erhältlich
/quote]


Hallo Adi,

nachdem Du die polemischen Passagen in Deinem Text entfernt hast, ist es sogar lesbar, soweit gut. Aber richtiger wird es dadurch nicht.

Du hast meinen 2. Link, der sich nur auf das FF AR bezog, zitiert.

Nimmst Du den Link darüber, hättest Du gesehen, das Du Dich irrst.
Hier noch mal der richtige Link in dem steht "Die 400 ml Sprühdose enthält FLUID FILM NAS mit Propan-Butan als Treibgas.":
http://www.fluidfilm.de/produkte_asr.php

Das deckt sich natürlich auch mit meinen Erfahrungen, 100 mal benutzt das Zeug.


Gruß Ulli

Hello Ulli !

Ja ich gebe Dir Recht, ich habe da weiter oben etwas zu kurz formuliert über FF AS-R.

Eigentlich wollte ich damit nur zum Ausdruck bringen, dass FF AS-R genau so gut für die rasche Kriechfähigkeit einsetzbar ist wie Liqui A, weil ebenso dünnflüssig. OK mein Fehler.

Aber was meinst Du damit, ich hätte etwas gelöscht, das wäre nicht meine Art. Grundsätzlich stehe ich zu meinen Äußerungen und wenn ich daneben greife, stehe ich nicht an mich dafür zu entschuldigen.

Gruß adi

N'Abend miteinander,

Zitat

Original von adi
[...]
Hello !

Ich würde FF verwenden, dass MS die bessere Kriechfähigkeit hätte, kann nicht vom Korrosionsschutz Depot kommen. Die weisen eindeutig darauf hin, dass bei erforderlicher schneller Kriechfähigkeit FF vorzuziehen wäre.

da sie es eben doch schreiben, meine Verwunderung: "Ratgeber" vom KS-Depot (Seite 6, 1. Absatz, vorletzter Satz)

Zitat

Original von adi
[...]
Ich kann Dir jetzt nicht sagen in welchen Gebinden FF - AR angeboten wird.

Man bekommt beim KS-Depot wohl schon einen Liter für 14,50€. Das würde für mich von der Menge her wahrscheinlich ausreichen.

Zitat

Original von adi
[...]
Bevor Du da mit einem Mittel ran gehst, Kotflügel innen lackieren.

Danke, für den Tipp. Hatte gedacht, das müsste dann nicht mehr gemacht werden. Leuchtet mir aber ein, da das Wachs auch nicht für die Ewigkeit gemacht ist.

Zitat

Original von Ulli
[...]
auf einen neuen Kotflügel und auch in ein neues Auto, gehört überhaupt kein Fett, sondern Hohlraumwachs.

Nur an schon angerostete Bauteile kommt Fett, weil hier das Wachs unterrostet werden würde.
[...]

Gut zu wissen, danke für die Erläuterung. Daher auch die 1.000 verschiedenen Produkte. Gibt es hier denn noch empfehlenswertere und weniger empfehlenswerte Wachse?

Schönen Abend noch

Chrissi

Hello chrissivo !

Also den Kotflügel mit einem kriechfähigen Mittel zu behandeln, wäre grundsätzlich einmal nicht verkehrt. Ich weiß nicht warum Ulli Dir den Rat gibt, Wachs zu verwenden? Sämtliche Erzeuger, egal welchen Produktes, empfehlen Ihre Mittel auch auf blanken Metall, auch wenn noch kein Rost vorhanden ist, anzuwenden.

Frei nach dem Motto: Vorbeugen ist besser als Heilen.

Klar ist das Aufbringen von Wachs, die einfachere Aktion und würde auch ihren Zweck erfüllen. Solltest Du dich für einen Wachsauftrag entscheiden, würde ich das Wachs vorher mit Öl mischen. Der Nachteil eines Wachsauftrages ist: Wachs härtet aus und wird spröde. Wenn Du aus dem Zubehörladen 1 Dose flüssiges Hohlraumwachs holst, dazu entweder Kettensägeöl oder Petroleum holst, hast schon alles was Du brauchst.

Das Problem bei Dir ist die kleine Menge die Du benötigst.

Ich würde da die halbe Dose Wachs, ist ein 1/2 l. + 1/4 l. Öl mischen, da hättest dann ein Verhältnis von 2 : 1, das wäre meines Erachtens die ideale Mischung für stark belastete Flächen wie Kotflügel und Unterboden. Zusätzlich bleibt da noch etwas über, das Du später mal verwenden kannst, solche Stellen finden sich immer wieder.

Diese Mischung härtet nie aus, wird von Steinschlägen nicht durchschlagen, der Stein würde eine Schmierspur hinterlassen. Da kannst sicher sein, da kommt nichts mehr durch.

Ich habe nicht den Katalog von KS-Depot, sondern den Angebots Katalog 2010.

Da steht auf Seite 37, letzter Absatz, letzter Satz, was ich Pdf Anhang eingestellt habe.

Gruß adi

Hi

es ist wirklich interresant hir mitzulesen!

Ich wollte dies und das bestellen um ein paar Stellen vorsorglich damit einzusprühen.

MfG sensor

Zitat

Original von sensor
Ich wollte dies und das bestellen um ein paar Stellen vorsorglich damit einzusprühen.
MfG sensor

das passt schon.


@chrissi: Dir wurde empfohlen, entweder FF oder MS für die Beschichtung des Kotflügels zu nehme. Also FF wäre nach einigen Wochen wieder abgewaschen. Das MS saut wie Teufel und kriecht womöglich auf den Lack. Fett nimmt man nur da wo andere Mittel nicht wirken. Das Fett hat ja nicht nur Vorteile.

Ok, Du könntest PF nehmen. Aber welch ein Aufwand für Einrüsten und Reinigung. Da nehme ich einfach eine Spühdose Teroson Hohlraumspay und fertig.

@adi: Du gibst mir Recht, aber das FF AS-R ist für Dich immer noch dünnflüssig.
Na ja, kann ja jeder im Link selber nachlesen, dass es das dicke NAS in Dosen ist.

Ich habe jetzt keine Lust mehr, mit Adi zu diskutieren. Bringt einfach nichts. Wenn er jetzt Unsinn schreibt, bleibt es eben so stehen.


Gruß Ulli

Hi

bin gerade dabei mein Wägle zu Filmen

Da an meiner Linken Tür über dem S a c k o-Brett sich eine raue Stelle zeigte, dachte ich mir früher oder Später muß ich da rann ob ich will oder nicht

möcht jetzt die S acko-Bretter wieder anbaun, nu meine Frage macht das den Brettern was aus wenn ich an den Berührungsstellen (Scheuerstellen) Perma-Film auf die Türhaut auftrage und die Bretter wieder rannbappe.

MfG sensor

Ne, das macht überhaupt nichts, haste gut gemacht.

Ich würde das PF erst mal trockenen lassen, bevor Du die Bretter wieder dran machst, fahren kannst Du auch so.

Gruß Ulli

Hallo,

der neuen Oldtimer Markt liegt ein Sonderdruck bei: Rostschutz-Test.

Fluid Film kletterte im Langzeittest (1Jahr) in der Gesamtbewertung nach oben, und hat in der Preis/Leistung, sowie in der Verabeitung, Mike Sander überholt.

Beim Test wurden neue Bleche verwendet.

Wie die Bewertung sich weiter verschiebt, wenn man bedenkt, dass der W124 in den seltensten Fällen noch ohne Korrosion ist, überlasse ich dem Betrachter.

MfG DIESEL

Zitat

Original von sensor
Hi

bin gerade dabei mein Wägle zu Filmen

Da an meiner Linken Tür über dem S a c k o-Brett sich eine raue Stelle zeigte, dachte ich mir früher oder Später muß ich da rann ob ich will oder nicht

möcht jetzt die S acko-Bretter wieder anbaun, nu meine Frage macht das den Brettern was aus wenn ich an den Berührungsstellen (Scheuerstellen) Perma-Film auf die Türhaut auftrage und die Bretter wieder rannbappe.

MfG sensor

da gibt es von mercedes extra klebestreifen für, such mal den thread von user blauerblitz...

Zitat

Original von DIESEL
Hallo,

der neuen Oldtimer Markt liegt ein Sonderdruck bei: Rostschutz-Test.

Fluid Film kletterte im Langzeittest (1Jahr) in der Gesamtbewertung nach oben, und hat in der Preis/Leistung, sowie in der Verabeitung, Mike Sander überholt.

Beim Test wurden neue Bleche verwendet.

Wie die Bewertung sich weiter verschiebt, wenn man bedenkt, dass der W124 in den seltensten Fällen noch ohne Korrosion ist, überlasse ich dem Betrachter.

MfG DIESEL

Hello !

Der Unterschied - FF zu MS - war dem Praktiker schon immer klar, da die angebotenen Versuchsreihen dermaßen Praxis fremd waren und auf unsere Bedürfnisse nicht anwendbar sind. Dabei sprechen wir da noch gar nicht von der Möglichkeit, die dem Heimwerker mit seinem Equipment zur Verfügung stehen.

Genau das ist es, was FF für unsere Bedürfnisse so interessant macht.

Eine vorhergehende Rostbehandlung wäre nicht unbedingt erforderlich und Du hast alle erforderlichen Komponenten aus dem gleichen Haus.

Jedenfalls kannst FF zur Vorsorge, oder wenn schon befallen, zur Rostbehandlung mit gutem Gewissen weiterempfehlen.

Gruß adi

Ich verwende FF aus der Sprühflasche selt Jahren an einem rostgefährdetem Ford. Im Spritzwasserbereich kommt dann noch Perma Film drauf.

Ich bin sehr, sehr zufrieden.

Wenn ich entroste, z.B. das Blech um die Wagenheberaufnahme beim w124 , dann trage ich nach dem entrosten keine Grundierung auf, sondern trage FF mit Pinsel auf und nach 2Tagen PF.