Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 7. November 2010, 13:08

2kg Dreck im Wasserablauf und unter den Kotfluegel-ecken...

(dies ist nur ein info beitrag und keine frage)

Hi,

haette nicht gedacht das das sooo schlimm aussieht...

nach dem reinigen der ablaufrohre links und rechts und den radlaufen ist meine
berta nun ca. 2 kg leichter... (zum glueck keine rost bildung an den kotfluegeln
und innenbereich)

der dreck auf dem kehrblech ist nur die erste schippe von insgesamt 3 ! ! !

nun ist alles sauber und ich weiss das ich das nun 2 mal im jahr checken werde,
haette gedacht das einmal die woche die blaetter und aeste aus dem motorraum
saugen ausreicht, der vorbesitzer hatt das woch vernachlaesigt...


MZ
»mzdunek78« hat folgende Datei angehängt:

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 7. November 2010, 13:25

dann schraub mal die vorderkotflügel ab..
da sammelt sich auch gerne in den ecken was, an das du so nicht rankommst.

gibt echt feinen humus
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

3

Sonntag, 7. November 2010, 13:50

jipp, unten in den schwellerverkleidungen....

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 7. November 2010, 14:06

Hi

da sind die Blätter schon zu Blumenerde geworden. :D

MfG sensor
»sensor« hat folgende Datei angehängt:
  • DSCF8477.jpg (272,02 kB - 494 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Mai 2022, 15:22)

satilinial

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 14. Januar 2009

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 7. November 2010, 19:53

Kein reines 124er Problem, bei der Entrostung meines C208 habe ich auch von jeder Seite eine Kehrschaufel voll Erde aus den vorderen Kotflügeln geholt. Die Radhausinnenverkleidung lässt Blätter und Zeug in den Zwischenraum, aber nicht wieder raus. Der untere Bereich der Kotflügel war zwischen Rad und Tür durch die "Beerdigung" schon teilweise durchgerostet.

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 7. November 2010, 20:01

Das fieseste an konstruktion was ich bisher in die Richtung gesehen hab, war ein Nissan Micra 2ter Baustufe. Meine Ex fuhr mal so einen und da hast du jeden Monat so ein Kehrblech iauf höhe der A Säule gehabt. Die Karre ist dann auch irgendwann an den Schwellern weggeschimmelt.

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 7. November 2010, 21:42

RE: 2kg Dreck im Wasserablauf und unter den Kotfluegel-ecken...

Hallo,

daher habe ich mir aus Fliegenschutznetzen ein entsprechendes Stück herausgeschnitten und wie auf den Bildern links und rechts befestigt drübergelegt.






Laub hält es zu 98% ab, habe dieses Jahr kein einziges Laubblatt dort verschwinden sehen.

Ich parke aber auch nicht unter Bäumen, im Sommer wegen dem Blütenkleber nicht und im Herbst wegen dem Laub nicht.

Das Netz ist aus irgend einem synthetischem Material und nimmt keine Feuchtigkeit auf, also ideal.

Vorher hatte ich jeweils ein heisses Damennetzhöschen auf jeder Seite "verbaut".
Aber das gab zu viel Erklärungsbedarf beim TÜV. beim MB-Meister und anderen Motorrauminteressierten, die immer wissen wollten ob das Höschen von meiner Frau stammt oder von unserer Tochter :D , grrrr, war es irgendwann leid :O.

Das Höschen war zwar auch aus synthetischem Material, aber es zog Wasser auf.

Beste Grüsse

Sternenwind

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

8

Montag, 8. November 2010, 00:19

RE: 2kg Dreck im Wasserablauf und unter den Kotfluegel-ecken...

super idee mit dem netz schutz da im motorraum... werde das wohl abkopieren.
habe noch n altes mosqito netz rumliegen das ich dann wohl anpassen werde...
leider habe ich keine Garage hier, und in der strasse wo ich wohne stehen ueberall baume und die tragen 12 monate durchgehend blaetter... (NERV)

aber beklagen will ich mich nicht, heut um 8:30 uhr morgen waren es 22 grad auf dem weg zur arbeit :P der sommer ist da !

MZ

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

9

Montag, 8. November 2010, 00:50

RE: 2kg Dreck im Wasserablauf und unter den Kotfluegel-ecken...

Hallo,

22 Grad, wo wohnst Du, aber nicht in Deutschland, im Sauerland war es heute grrrrr-kalt fand ich.

Ich mache mal morgen bessere Bilder von den Netzesn Ich habe so ein Netz aus dem Praktikerbaumarkt als Fliegen- und Spinnenschutz genommen, welchen wir vor das Fenster unserer Tochter geklebt haben.

Wichtig, das Material darf nicht Feuchtigkeit aufsaugen, sonst hat man irgendwann möglicherweise Kantenrost an bestimmten Stellen.

Ach so, und ein oder zweimal im Jahr alle Abläufe mit einem Kompressor durchblassen.

Beste Grüsse

Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (8. November 2010, 00:58)


imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

10

Montag, 8. November 2010, 01:25

ich will auch nach Maustralien... *heul*
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?