Wärmetauscher [WT] am Wischwasserheizer anschließen

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anon

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 18. November 2009

Samstag, 21. November 2009, 19:02

Wärmetauscher [WT] am Wischwasserheizer anschließen

hi pöler,

ich überleg mir gerade anstelle des wischwasserbehälters den wt mit kühlerwasser aufzuheizen. spricht was dagegen, denn heißes wischwasser brauch ich ja nicht unbedingt. wird der wt a8 mit der versorgungsleitung des wischwasserheizers auch heiß genug um das pöl schön gut aufzuheizen? heizt der wischwasserheizer immer oder nur bei aufgedrehter heizung oder nur im winter mit temperatursensor oder so?

danke für eure antworten

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ulf r.

Meister

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Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Samstag, 21. November 2009, 19:25

sowas habe ich schon praktiziert, wird heiss genug.
allerdings braucht man nicht auf das beheizte wischwasser zu verzichten.

man steckt in jeden der beiden zuführenden schläuche ein T-stk. und hängt den WT an die beiden abgänge, die dabei freibleiben.
dadurch umgeht man den thermostaten im wischwasserbehälter, läßt den aber trotzdem warmes wasser machen. ist eigentlich genial, vorallem bei motorräumen, die den behälter auf der fahrerseite haben, wie z.b. der 210er 3L-(turbo)diesel.

ciao
ulf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (21. November 2009, 19:26)

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Toddy

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Samstag, 21. November 2009, 21:41

Bloß dieses Schläuchlein hat net genug Fördermenge

um den WT venünftig aufzuheien.....sprach der der gar keit WT hat bzw benötigt

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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DIESEL

Team w124-board.de

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Samstag, 21. November 2009, 22:10

Hallo,

im 124er 300DT ist der Wasserbehälter ja auch auf der Fahrerseite.

Leider muss ich feststellen, dass mein Waschwasser (gut, die SRA zieht auch Wasser weg) eher verkocht

als aufgebraucht wird.

Denke, es reicht im Fahrbetrieb, aber mit der Aufheizung durch die Standheizung???

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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ulf r.

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Sonntag, 22. November 2009, 08:17

"Bloß dieses Schläuchlein hat net genug Fördermenge großes Grinsen um den WT venünftig aufzuheien.....sprach der der gar keit WT hat bzw benötigt"
toddy, wenn ich schreibe, daß ich das schon praktiziert habe, dann heißt das, daß genug wasser fließt, meinste nicht?

das ding konnteste nicht mehr anfassen. am besten, man nimmt beim A8wt die dünneren anschlüsse für wasser.
parallel zum wischwasserbehälter(2 T-stücke) gibt es KEINE temp.begrenzung bis 40°c mehr, in reihe zum wischwasserbehälter natürlich schon.
ciao
ulf

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Toddy

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Samstag, 28. November 2009, 00:56

sollte kein zweifel an der aussage sein Ulf....kommt mir n bischen mickrig vor dieses kleine Röhrchen

.....

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ulf r.

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Samstag, 28. November 2009, 15:47

reicht für einen A8-wt aber dicke aus, toddy.
ciao
ulf

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CrispyBit

Schüler

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Typ: 300TDT

Donnerstag, 3. Dezember 2009, 22:22

Warum kaufen sich alle einen A8 WT? Bei EBay gibt es billigere die dazu noch 30 mal Leistungsfähiger sein sollen.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

Der A8 Wt soll eine Leistung von 2KW für 80€ haben, Vorteil ist halt das man keine Anschlüsse braucht und Kompakt ist. Der für 50€ bei EBay soll eine Leistung von 60KW haben. Bringen diese 60KW wirklich einen unterschied beim aufheizen von Pöl?

Du kannst es Dir vorstellen. Also kannst Du es auch bauen.

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OM603

unregistriert

Donnerstag, 3. Dezember 2009, 23:27

naja die 60kw ham die doch im wasser/wasser betrieb!! bei wasser/öl is es ja schlechter

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CrispyBit

Schüler

Beiträge: 59

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Wohnort: Rheinland

Typ: 300TDT

Freitag, 4. Dezember 2009, 00:01

Stimmt, bei Wasser/Öl sind es 7KW.

Du kannst es Dir vorstellen. Also kannst Du es auch bauen.

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Elf€uro

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Baujahr: 1991

Freitag, 4. Dezember 2009, 15:26

Das stimmt! Der A8 Wärmetauscher macht seinen Job sehr gut und vor allem recht schnell.

Ich hatte damals auch überlegt ob ich die von CrispyBit verlinkte Variante verbauen solle, jedoch fiel mir nicht ein, wie ich die Kiste befestigen soll!

Kennt jemand die Unterschiede beider Varianten und kann kurz was dazu sagen?

*** 250d Turbo ***

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ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Freitag, 4. Dezember 2009, 17:23

diese fetten trümmer werden natürlich heisser auf dauer, aber mehr als KW-temps werden´s auch damit nicht, zumal diese VA-dinger im ansprechverhalten doch erheblich träger sind.
die anschlüsse luftwatz-fest zu bekommen, ist auch nicht so einfach.
ciao
ulf, auch solche dinger eingebaut, der fetteste ist ein alfa laval mit 36 platten

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OM603

unregistriert

Freitag, 4. Dezember 2009, 22:23

sag mal ulf hab ich das richtig gelesen das du beim a8 die eigenlichen KW-Anschlüsse was ja die 10mm sin fürs pöl nimmst und das Kühlwasser an die kleinen?

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ulf r.

Meister

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Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Freitag, 4. Dezember 2009, 23:05

so isses!

ciao
ulf

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OM603

unregistriert

Samstag, 5. Dezember 2009, 15:00

und das funktioniert auch? und das t-stück setzt du am motor? mit extra elektrischer wapu?

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ulf r.

Meister

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Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Samstag, 5. Dezember 2009, 16:47

ich habe das so bei 2 W210 eingebaut.
da hat es den vorteil, daß der waschbehälter auf der fahrerseite sitzt.
da bin ich mittels 2 T-stücken an zu- und abfluss der beheizung gegangen, die dickeren wt-anschlüsse habe ich für den sprit genommen.
der eine 210er war ein turbo, der hat ab werk im zulauf sprit schon ID10mm, das ging deshalb eh ganz prima.
ciao
ulf

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OM603

unregistriert

Montag, 7. Dezember 2009, 23:48

na ich hab auch nen 300turbo da is der auch auf der fahrerseite und als leitung hab ich ne 12mm poliamidleitung.
gibts denn da ne temperaturbegrenzung im waschwasserbehälter?

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ulf r.

Meister

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Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 06:31

ja, gibt es, ca. 40°c sind es, deshalb ja auch PARALLEL zur waschwasserbeheizung.
ciao
ulf

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