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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Meister
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Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Schüler
Registrierungsdatum: 10. Mai 2010
Wohnort: Österreich
Typ: W124 220E Coupe/W124 300D/Mitsubishi Pajero V20 3.0 V6
Baujahr: 1995/92/92
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Meister
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Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Typ: W124 220E Coupe/W124 300D/Mitsubishi Pajero V20 3.0 V6
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
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Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von Vic
tintenfisch racing team
danke für die info toddy.
mir gehts nicht um vmax sondern um durchzug da ich hier im hügeligeren gebiet wohne.
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Schüler
Registrierungsdatum: 10. Mai 2010
Wohnort: Österreich
Typ: W124 220E Coupe/W124 300D/Mitsubishi Pajero V20 3.0 V6
Baujahr: 1995/92/92
Zitat
Original von ulf r.
sollte der rest schon optimiert und in ordnung sein.
ciao
ulf
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Zitat
Original von Toddy
Sei dir aber im klaren darüber das das auf die Haltbarkeit geht....wenn du ihn dann auch dauernd forderst
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
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Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von eggy
Zitat
Original von Toddy
Sei dir aber im klaren darüber das das auf die Haltbarkeit geht....wenn du ihn dann auch dauernd forderst
So siehts aus, meiner hat es 1872 km durchgehalten. Jetzt ist evtl die Kopfdichtung zwischen 2 Zylindern durch. Aber meine Karre ist ein Sonderfall.
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Meister
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Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Erleuchteter
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Baujahr: 88 91 93 02 04
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Meister
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Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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