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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
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Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Dieser Beitrag wurde bereits 9 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (17. April 2008, 22:54)
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Fortgeschrittener
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Fortgeschrittener
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Zitat
Original von Toddy
Nur das komplette Luftfiltergedönse...die Ansaugspinne bleibt dran.
Luftfilteralu??? is bei mir alles aus Kunststoff!!!!
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Schüler
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Fortgeschrittener
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Meister
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Fortgeschrittener
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Fortgeschrittener
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Zitat
Original von Teewagen-Nase
So fertig mit schrauben!!
Habe heute mal die Schraube gesucht!
Und auch gefunden-also der Aluluftfilterkasten is echt das Letzte
Also den beschreibenen Deckel ab,Schraube gedreht,Deckel rauf,alles zusammen gebaut...
Bei der Aktion auch gleich AGR dichtgesetzt!!Wenn man schon bei is im Motorraum
Probefahrt war doch sehr überraschend-ordentlicher Durchzug und schöner Leerlauf nicht mehr so klapprig..
Das hat sich doch echt mal gelohnt...Danke nochmal an Toddy für Tips und Hinweise :tongue:
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Erleuchteter
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. April 2008, 16:58)
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Zitat
Wenn du sagst dass sich dein leerlauf verbessert hat, dann hast du vermutlich soweit gedreht das sich die leerlaufdrehzahl auch mit erhöht hat.
Dies ist ein unerwünschter nebeneffekt und tritt ab ca. ner 3/4 umdrehung auf.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. April 2008, 17:07)
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Erleuchteter
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