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Anfänger
Registrierungsdatum: 20. Dezember 2008
Wohnort: Osnabrück
Typ: 250 TD, 220 TE
Baujahr: Bj 95
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »whiteelephant« (29. Dezember 2008, 20:31)
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Anfänger
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Anfänger
Registrierungsdatum: 6. Juli 2008
Wohnort: Cuxhaven
Typ: S 124 300 TDT Saufziege
Baujahr: 1993
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rauchbombe« (29. Dezember 2008, 23:41)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »eggy« (30. Dezember 2008, 03:22)
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
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Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
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Meister
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Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von eggy
Man siht dann ab welcher Temperatur er am besten läuft.
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Meister
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »whiteelephant« (30. Dezember 2008, 23:35)
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Erleuchteter
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Zitat
Original von *Micha*
Ja schön. :tongue:
Wenn jetzt nochmal einer mit der Temperatur rausrücken würde (wobei ich mir kaum vorstellen kann, das die Karre mit 50Grad warmen PÖL besser/schlechter geht, als mt 75Grad heissem PÖL) dann wäre wir einen Schritt weiter .... :O
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (31. Dezember 2008, 12:59)
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