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Schüler
Registrierungsdatum: 31. August 2010
Wohnort: Kreis Heinsberg
Typ: 200D, E250TD
Baujahr: 1987, 1995
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Anfänger
Registrierungsdatum: 22. Februar 2010
Wohnort: nähe Lüneburg
Typ: 250TP
Baujahr: EZ 01/1992
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Mai 2008
Wohnort: unterfranken
Typ: 124-300 D BJ 90
Baujahr: 1990
Hallo
Mein 300TDT mit 550000km läuft prima auf Pöl,aber frisches vom Feld.
Bei einer Tankfüllung ca.10-15% Diesel.
Habe lediglich nur den Düsenöffnungsdruck erhöht sonst nix.
Aber mal was anderes,bin heute bei uns in der Stadt von der Polizei angehalten worden,und die haben mir vorgeworfen das ich Steuern hinterziehen würde weil ich mit Pflanzenöl fahre
Die wahren sich aber nicht 100% sicher nachdem die Arschgeigen 10min. mit der Leitzentrale rumgekaspert haben.
Ich werde dann wohl demnächst Post vom Zoll bekommen meinte die Rennleitung.
was sagt ihr denn dazu?
mfg. Ralf
Wie habt Ihr das gelöst, oder verzichtet Ihr auf die Standheizung?
Ich heize allerdings den Zylinderkopf bzw. oberen Motorraum momentan per Zeitschaltuhr
mit einem 1kW Heizlüfter vor, je nach Aussentemperatur 1-2 Stunden.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 22. Februar 2010
Wohnort: nähe Lüneburg
Typ: 250TP
Baujahr: EZ 01/1992
Ganz ehrlich, euren Enthusiasmus in allen Ehren. Gibt es Strom umsonst?
Wieviel muss fahren, um die 50 cent für den Heizlüfter wieder reinzuholen.
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Hallo
Mein 300TDT mit 550000km läuft prima auf Pöl,aber frisches vom Feld.
Bei einer Tankfüllung ca.10-15% Diesel.
Habe lediglich nur den Düsenöffnungsdruck erhöht sonst nix.
Aber mal was anderes,bin heute bei uns in der Stadt von der Polizei angehalten worden,und die haben mir vorgeworfen das ich Steuern hinterziehen würde weil ich mit Pflanzenöl fahre
Die wahren sich aber nicht 100% sicher nachdem die Arschgeigen 10min. mit der Leitzentrale rumgekaspert haben.
Ich werde dann wohl demnächst Post vom Zoll bekommen meinte die Rennleitung.
was sagt ihr denn dazu?
mfg. Ralf
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
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Schüler
Registrierungsdatum: 25. Oktober 2009
Wohnort: Großraum Stuttgart
Typ: W124 E 320 T MOPF2
Typ: W126 560 SEC Serie 2
Typ: A208 430 CLK Mopf
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1999
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Anfänger
Registrierungsdatum: 7. März 2011
Wohnort: CH
Typ: BMW e30 320Cabrio / W201 2.5D / W124 E300TD / W220 S420CDI / VW LT35 2.4TD
Baujahr: W124: 1993
Dito, nur habe ich das PÖL in der Radmulde und im Haupttank Diesel. Läuft tadellosIn meinem 190er habe ich allerdings auch einen Radmuldentank eingebaut, der immer schön mit Diesel gefüllt ist. Im Innenraum habe ich mir zwei Schalter installiert, womit ich den Vor- und Rücklauf getrennt voneinander ein- bzw. ausschalten kann. Abends einmal kurz mit Diesel spülen, und gut ist.