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Türschweller ausbauen, aber wie
Moinsen,
also dass ich nach dem Winter mein Fahrwerk und Unterboden entrosten und konservieren moechte habe ich ja bereits angekündigt.
Insbesondere will ich auch die Wagenheberaufnahmen behandeln.
Bei meinem MoPf 2 (E200) muss ich dazu die Verkleidung der Türschweller entfernen.
Ich habe mir das mal an meinem Wagen etwas angesehen, bin aber nicht so richtig schlau geworden wo die Verkleidung befestigt ist.
Hat jemand die Verkleidung der Türschweller schon mal abgebaut und kann mir sagen worauf hierbei zu achten ist?
Fuer einen Hinweis waere ich sehr dankbar.
Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt
Da wirst du einige Schrauben lösen dürfen... Also beim Mopf1 musst du so vorgehen:
- Saccobretter am Kotflügel und hinten am Radlauf abmachen (sind geklippst)
- Die Verkleidung vom Schweller von unten abschrauben (sind gefühlte tausend Schrauben)
- Dichtungsgummi ausm Schweller rausnehmen (der "dichtet" die Saccobretter der Türen mit dem Schweller ab)
- Die Schrauben die da drunter rauskommen auch alle rausschrauben
Wenn du das geschafft hast sollte sich die Verkleidung ganz leicht abnehmen lassen.
Denke das sich da beim Mopf2 nichts geändert hat.
Gruß,
Max
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maxefix« (17. Februar 2010, 15:18)
Hallo Maxefix,
vielen Dank für die Info.
Da kann ich mich ja auf etwas gefasst machen....
was soll's da muss ich durch, da ich meinen Wagen ja noch
einige Zeit fahren möchte.
Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt
Original von Hein_nieH
Hallo Maxefix,
vielen Dank für die Info.
Da kann ich mich ja auf etwas gefasst machen....
was soll's da muss ich durch, da ich meinen Wagen ja noch
einige Zeit fahren möchte.
Gruss Hein_nieH
so schlimm ist das garnicht =) wie gesagt, an den sakkos anfangend vom radlauf, die haltenase anheben und dann kräftig und gleichmäßig ziehen. türen auf machen. unten die 10er muttern lösen die so alle 10cm kommen und die schrauben unterm gummi.. ist zwar bissi fummelig wenn man vor der karre knien muss, aber es geht.. gibts schlimmeres =)
... ok, ich gleube ich werd es überleben.....
Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt
Türschweller ausbauen
Moinsen Leute,
also das mit dem Türschwellerausbau hat gut geklappt.
Es war eigentlich nur Fleissarbeit.
Auch die Sakkobretter gingen ganz gut runter....
und dann kam die Ueberraschung.....
Meine vorderen Kotflügel sind unter den Sakkobrettern durchgerostet.
Es sind richtig goße Löcher drin... Da man an den Kotflügeln im Sichtbereich nichts sieht werde ich die Löcher mit Glasmatte reparieren.
Bei der Gelegenheit habe ich erstmal alle Stellen entrostet (Rostumwandler, Hamerit und Fluidfilm). Hoffentlich hält das dann eine Weile.
Der eigentliche Grund des Türschwellerausbaus war, dass ich die Wagenheberaufnahmen konservieren wollte.
Bei den vorderen Aufnahmeholmen war alles noch im Grünen Bereich.
Bei den hinteren Aufnahmeholmen hat der Rost ganz schön zugeschlagen. An allen Holmen gab es das volle Konservierungsprogramm.
Nun mal eine Frage: Hat jemand eine schlüssige Erklärung, weshalb der
Rost an den hinteren Aufnahmeholmen (wohlgemerkt auf beiden Seiten) mehr zuschlagen konnte als an den Vorderen?
Die Wagenheberaufnahmen sind doch eigentlich gleich gut durch die Türschwellerverkleidung geschützt.
Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar.
Viele Gruesse Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt
RE: Türschweller ausbauen
Man liesst manchmal, dass es öfter die vorderen erwischt.
Entweder hat jemand vor ein paar Jahren die vorderen schon mal gemacht oder die hinteren sind öfter mal benutzt worden. Vielleicht hat jemand hinten selbst Bremsen gemacht o.ä.. Das Benutzen bekommt den Aufnahmen nicht.
Grüsse
Max
Hab genau das gleiche gehabt an meinem 95 T. Vorne tip top hinten beide durch.
Falls du deine Kotflügel ausgestellt hast, liegt hier der Grund warum deine Kotflügel unter der Beplankung durch sind.
Kotflügel
Hallo Mad_Mat,
was meinst du, wenn du schreibst "Kotflügel ausgestellt" ?
Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt
Falls man an der VA breitere Reifen montiert hat, ist es oft nötig die otflügel mittels Unterlegscheiben auszustellen. Dabei wird der Kotflügel durch die Scheiben nach außen "gedrückt" und es entsteht ein Spalt zwischen Kotflügel und Schweller. Dort kann Dreck und Nässe eindringen und führt dann zu Rost.
Dafür hat man aber breitere Schlappen
Kotflügel
... aha, das klingt logisch. Jetzt weiss ich was gemeint war.
Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt
wo wir gerade beim Thema sind, hab ne kurze frage.
ist der ausbau der vorderen kotflügel schnell gemacht, oder etwas schwierig?
wollte den vorne gerne selber tauschen.
danke
Ich habs noch nicht selber gemacht, soll aber recht einfach sein. Im WIS ist es auch recht ausführlich beschrieben wenn ich mich Recht erinnere.. Paar Schrauben und dann ist das Ding weg.
Gruß,
Max
1. Sakkobrett am Kotflügel demontieren
2. Sakkobrett der Tür demontieren (außer du hast eine ganz lange und schmale Verlängerung, aber so ists besser)
3. Tür ganz öffnen und 3 Schrauben am Kotflügel demontieren
4. 2 Scharuben am Kotflügel (unterm Sakkobrett) rausschrauben
5. Blinker ausbauen
6. Schraube unterm Blinker rausschrauben
7. Schraube unterm Scheinwerfer rausschraubenund Scheinwerferleiste demontieren
8. Rad nach ganz nach innen einschlagen und von innen an der Befestigung an die Stoßstange die Schraube rausschrauben
9. Motorhaube öffnen
10. X Schrauben am Kotflügel demontieren
11. Kotflügel abnehmen
12. Glücklich sein
Ich hoffe ich hab nix vergessen, dürfte so passen. Du wirst hat sicherlich einige Clipse unter den Sakkos erneuern müssen, da sie bei der Demontage gern und oft brechen. (kosten je ca 1 Euro also verdamm teuer in der Masse)
Kotflügel ausbauen
Hallo Mr. Pink
Kotflügel ausbauen ist nicht schwer.
So gehts
1. Blinker ausbauen
2. Sakkobrett abbauen
3. unter dem Sakkobrett sind 2 Schrauben (Feingewinde) mit denen der Kotflügel unten fixiert wird
4. Tür weit öffnen (wenn nötig Türfangband ausbauen um die Tür bis zu einem Winkel von 90 Grad zu öffnen, ist notwendig für Bauraum)
5. die drei Schrauben zwischen bzw. über den Schanieren der Vordertür herausdrehen
6. Motorhaube öffnen
7. Die oberen 4 oder 5 Schrauben am Kotflügel (also im Motorraum lösen) . Danach liegt der Kotflügel frei.
8. Kotflügel vorsichtig abnehmen
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt
Ha auf die Idee mit dem Fangband bin ich garnicht gekommen, sehr gut
Bei dir fehlen aber noch 2 Schrauben (Blinker und Stoßstange)
Dann passts
sorry, ich weiss, der beitrag ist schon alt. aber er wurde mir angezeigt, und ihr bekommt dann sowieso ne nachricht
.
meine frage wäre:
ist keine matschepampe zwischen stehblech und koti? ich kenne das nur von anderen autos. da war alles immer schön mit karosseriedichtmasse verklebt, und man musste wirklich gewalt anwenden um den koti überhaupt abzubekommen.
besten dank
und lieben gruß
p.
Original von paul-hoo
sorry, ich weiss, der beitrag ist schon alt. aber er wurde mir angezeigt, und ihr bekommt dann sowieso ne nachricht
.
meine frage wäre:
ist keine matschepampe zwischen stehblech und koti? ich kenne das nur von anderen autos. da war alles immer schön mit karosseriedichtmasse verklebt, und man musste wirklich gewalt anwenden um den koti überhaupt abzubekommen.
besten dank
und lieben gruß
p.
Öööhhmmmmm nö
moin damien,
das hört sich ja prima an
.
besten dank nochmals.
lg
p.